Nissan propose de nombreux véhicules solides dans sa gamme, mais le constructeur automobile japonais n’a pas été très populaire en Amérique. En effet, de nombreuses voitures de la marque ne se vendent pas bien aux États-Unis. Voici un aperçu du SUV Nissan le moins vendu, qui échoue dans plusieurs domaines, y compris les cotes de sécurité.

    Pourquoi l’Armada est-il le SUV Nissan le moins vendu de 2023 ?

    Le SUV Nissan le moins vendu est l’Armada
    Nissan Armada 2023 | Nissan

    Nissan a publié des données de ventes pour le premier semestre de l’année, et les segments SUV et camions de l’entreprise totalisent plus de 300 000 unités vendues depuis le début de l’année.

    Le Rogue était le SUV Nissan le plus vendu, avec près de 148 000 unités écoulées, soit près de la moitié du total du segment. Le Pathfinder s’est classé deuxième, vendant environ 43 000 unités. Les Kicks se sont classés troisièmes avec près de 30 000. Après cela, il y a le Murano intermédiaire, qui s’est vendu à un peu plus de 21 000 unités.

    Enfin, il y a l’Armada. Le constructeur automobile japonais n’a vendu que 13 187 unités du SUV pleine grandeur au premier semestre. Cela en fait le SUV le moins vendu de Nissan jusqu’à présent cette année.

    Il y a plusieurs raisons pour lesquelles l’Armada n’a pas été un vendeur très apprécié. D’une part, c’est cher, à partir de plus de 50 000 $, donc ce n’est pas accessible à la plupart des consommateurs. De plus, ce SUV présente un design vieillissant qui a désespérément besoin d’un rafraîchissement. En plus de cela, ses scores de sécurité ne sont pas excellents.

    Comment la Nissan Armada 2023 s’est-elle comportée lors des crash tests ?

    La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) est l’une des principales agences de sécurité. L’Armada pleine grandeur a obtenu une note parfaite de cinq étoiles sur cinq pour ses notes de sécurité en cas de collision latérale, mais elle a trébuché lors de ses autres crash tests. Il a obtenu une note de trois sur cinq pour son risque de refinancement. Il n’a pas non plus obtenu de superbes résultats lors de ses tests de collision frontale.

    Il a reçu une note décente de quatre sur cinq pour son test de collision côté conducteur avant, mais a obtenu une note médiocre de trois sur cinq pour son test de collision côté passager avant. Cela a conduit à une note globale de collision frontale de seulement trois sur cinq. En fin de compte, l’Armada a obtenu une note de quatre sur cinq pour sa cote de sécurité globale. Ces résultats sont pires que ceux de ses pairs Nissan : le Rogue, le Pathfinder et le Murano ont obtenu des notes de sécurité globales parfaites de cinq étoiles selon la NHTSA.

    C’est particulièrement intéressant puisque l’Armada est la plus grande voiture de tourisme Nissan. Habituellement, les véhicules plus gros ont tendance à être plus sûrs que les voitures plus petites. Basé sur NHTSA Cependant, lors des crash tests, cela pourrait ne pas être vrai pour l’Armada par rapport aux petits SUV Nissan.

    Qu’est-ce qui rend un véhicule sûr ?

    Les crash tests ne sont qu’un moyen parmi d’autres de mesurer la sécurité des véhicules. Les voitures peuvent également protéger les occupants et les piétons grâce à des fonctions de sécurité avancées. Comme d’autres constructeurs automobiles, Nissan propose une couche approfondie de systèmes de sécurité intelligents pour l’Armada. C’est parce que ce SUV est équipé du Nissan Safety Shield 360, le nom donné par la société à sa suite de fonctionnalités d’aide à la conduite.

    Plus précisément, il ajoute un avertissement de collision avant, un freinage d’urgence automatique, une surveillance des angles morts et d’autres systèmes. Le constructeur automobile propose également un régulateur de vitesse adaptatif en option. Ces fonctions de sécurité avancées peuvent aider les conducteurs à rester en sécurité, même si leur voiture n’a pas obtenu de bons résultats lors des crash tests.

    En plus de cela, il convient de mentionner que même si l’Armada n’a pas obtenu une note de sécurité parfaite de cinq étoiles selon la NHTSA, cela ne signifie pas qu’elle ne peut pas protéger les occupants. La taille considérable de ce SUV devrait néanmoins contribuer à assurer la sécurité des conducteurs.

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