Bien sûr, les prix de tout augmentent. Les camionnettes ne sont pas à l’abri des changements de prix fluctuants. Cela dit, quelqu’un a-t-il besoin d’un camion électrique Ford F-150 Lightning 2022 à 92 000 $ ? Ne cherchez pas plus loin que le F-150 Lightning Platinum si vous le faites.
Il existe d’autres niveaux de finition du Ford F-150 Lightning 2022 à moindre coût
Peut-être que le Ford F-150 Lightning 2022 n’est même pas victime de la hausse des coûts des voitures neuves. Gué le prix du F-150 Lightning Pro, l’option la moins chère, à un prix raisonnable de 39 974 $. Ford veut que celui-ci soit un camion de travail, avec une étiquette « prêt à travailler ». Il dispose de la batterie Standard Range qui cible une autonomie estimée à 230 miles par l’EPA.
La prochaine étape est la version Lightning XLT. Le XLT dispose d’une calandre différente, de marchepieds allongés, d’une caméra à 360 degrés et d’une surface de travail à l’intérieur de l’habitacle. Le XLT dispose d’une batterie à autonomie étendue, qui devrait parcourir 320 miles. La batterie à autonomie standard atteint 230 miles et commence à 52 974 $. Ceux qui examinent la version Lariat bénéficient d’une autonomie de 230 milles avec la batterie à autonomie standard et de 320 milles avec la batterie à autonomie étendue. Celui-ci commence à 67 474 $.
Toutes ces plages sont suffisamment acceptables. La batterie à autonomie étendue du Ford F-150 Lightning 2022 vous coûtera 10 000 $ de plus.
Le camion électrique Ford F-150 Lightning Platinum à 92 669 $
Le Ford F-150 Lightning Platinum 2022 est actuellement le camion électrique haut de gamme. Il est livré avec deux moteurs électriques et une batterie à autonomie étendue. Cela lui confère une autonomie de 300 milles pour la version Platinum. Il est livré avec le package Tow Technology, qui comprend une caméra à 360 degrés et un système de détection avant.
Ford a également ajouté une assistance de secours professionnelle pour remorque au Ford F-150 Lightning Platinum. Ensuite, l’ensemble Max Trailer Tow est également inclus. Du matériel de refroidissement supplémentaire est ajouté aux moteurs électriques pour permettre une capacité de remorquage accrue. Cela permet une capacité de remorquage de 8 500 livres, grâce à ces ensembles.
La technologie Ford BlueCruise permettra de parcourir 130 000 miles de conduite mains libres sur diverses autoroutes du pays. Le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au centrage de voie et le Ford Co-Pilot360 ajoutent encore plus de fonctionnalités d’aide à la conduite. Ce n’est pas comme si les acheteurs repartaient sans rien, mais cela semble quand même beaucoup. Après tout, le Platinum se situe à 92 669 $.
Si ce camion électrique F-150 haut de gamme vous convient, allez-y
Les modèles Pro et XLT sont déjà épuisés à l’heure actuelle. En tant que l’un des camions préférés des États-Unis, il y a probablement quelques personnes prêtes à débourser près de 100 000 $ pour un F-150 électrique. Le F-150 Lightning Platinum 2022 coche toutes les cases et offre aux acheteurs beaucoup de luxe.
Des options similaires incluent le pick-up GMC Hummer EV, le Chevrolet Silverado entièrement électrique et éventuellement le camion électrique Ram 1500. Le camion électrique Rivian R1T a commencé à livrer, ainsi que quelques Hummer Pickups, mais les autres acheteurs devront attendre. Ford prévoit commencer à livrer les commandes à la fin de ce mois, battant au moins le Silverado.
S’il n’y avait pas de marché pour ce type de camion électrique, Ford ne l’aurait probablement pas proposé. Ceux qui ont 92 669 $ à brûler, veuillez démarrer vos moteurs électriques.