Ce n’est un secret pour personne, le camion intermédiaire de Ford, le Ford Ranger, a pris un sacré coup en termes de ventes. Au cours du deuxième trimestre 2022, le Ranger a perdu près de la moitié des parts de segment. Et ce n’est certainement pas idéal pour l’Ovale Bleu. En fait, le plus petit camion de Ford, le Maverick, bat actuellement son grand frère en termes de ventes. Est-ce que quelque chose comme le Ranger Raptor suffira à inciter les consommateurs à acheter à nouveau ce camion intermédiaire ?
Les États-Unis auront-ils un Ford Ranger Raptor ?
Si vous espérez que Ford attaquera le Ranger en Raptor, vous avez de la chance. Le Blue Oval envisage d’amener un Ranger plus puissant aux États-Unis. En tant que camion plus petit, il ne sera certainement pas aussi performant que le F-150 Raptor, mais ce n’est pas vraiment le sujet. Il s’agira d’un camion de taille moyenne doté de capacités tout-terrain légitimes et d’un look plus agressif.
Bien que le Ranger Raptor soit disponible sur d’autres marchés, il n’a pas été vendu ici aux États-Unis. Et il est difficile de ne pas le voir devenir un camion intermédiaire populaire. L’Ovale Bleu espère sûrement que cela contribuera à raviver l’intérêt pour ce véhicule. C’est peut-être le Ranger que les gens attendaient.
Le Ford Ranger Raptor rejoindra la gamme de véhicules Ford Raptor, qui comprend actuellement le F-150 et le Bronco. Il sera donc intéressant de voir s’il porte bien son nom.
Le Ranger Raptor devrait avoir plus de puissance
En termes de puissance, le Ford Ranger Raptor devrait être équipé d’un moteur V6 biturbo. Ce moteur de 3 litres aura probablement 392 chevaux et 430 livres-pied de couple. Cela signifie qu’il aura le même groupe motopropulseur que le Ford Bronco Ranger.
Selon Voiture et chauffeur, il sera également doté de 4 roues motrices de série, de différentiels avant et arrière verrouillables et d’une suspension plus robuste. Si vous envisagez de rouler hors route avec ce camion intermédiaire, c’est probablement une bonne nouvelle. Même si vous devrez payer nettement plus que le Ranger standard.
La plaque signalétique Raptor peut-elle stimuler les ventes des Rangers ?
Rapport de Autorité Ford montre que les ventes du Ranger sont en baisse aux États-Unis. En 2020, Ford a réussi à déplacer plus de 100 000 unités, et en 2022, ce nombre est tombé à un peu moins de 60 000. Mais il y a certains facteurs à prendre en compte avec ces chiffres.
Ford a mis le Ranger en veilleuse afin de suivre les commandes du Bronco, puisque les deux véhicules sont construits au même endroit. De plus, l’Ovale Bleu n’a pas été à l’abri des problèmes de chaîne d’approvisionnement.
Ajoutez à cela le fait qu’une nouvelle génération de Ford Ranger arrive aux États-Unis ; il est logique que les ventes en aient pris un coup. Espérons qu’avec l’arrivée du Ranger Raptor, nous verrons davantage de ces camions de taille moyenne dans les rues.
Ce pick-up a peut-être abandonné certaines de ses caractéristiques traditionnelles de camion, mais il semble toujours être un véhicule assez décent. Et qui n’aime pas un camion tout-terrain dans un petit emballage ?