Toyota est connu dans le monde entier pour la construction de camions et de SUV tout-terrain. Mais il n’a jamais concurrencé directement aucun modèle Jeep. Mais comme nous l’avons vu avec le Ford Bronco, il existe un marché lucratif pour les rivaux de Jeep. Il semble maintenant que Toyota se lance. Son nouveau « Trailhunter » vise Jeep et Bronco.
La semaine dernière, Toyota a déposé une demande de marque pour « Trailhunter »
Ces derniers temps, le FJ Cruiser de Toyota a été le modèle le plus proche que Toyota ait pu proposer un produit rival pour concurrencer le Wrangler. Mais la semaine dernière, elle a déposé une demande de marque pour « Trailhunter ». En plus d’être un nom sympa, il représente un changement direct chez Jeep. Carbuzz a été le premier à le signaler.
Bien que l’on puisse trouver peu d’indices dans le dossier lui-même, il indique néanmoins qu’il est “destiné à couvrir la catégorie des automobiles et de leurs pièces structurelles”. Tous les constructeurs automobiles ne sont pas capables de se lancer dans un segment en espérant réussir, mais Toyota le peut et le fera. Si le Trailhunter est un SUV à carrosserie sur châssis de la taille d’un Bronco ou d’un Wrangler, il fera bien l’affaire.
Alors que Toyota finalise son architecture TNGA-F pour Tacoma, Tundra, Sequoia et 4Runner, elle dispose déjà d’une nouvelle plate-forme pour réaliser un tout nouveau tout-terrain de type FJ Cruiser. Mais s’il est capable de tout-terrain, ce n’est pas un « cruiser ». En tant que Trailhunter, cela semble méchant et agressif.
Le FJ Cruiser a été un succès pour Toyota
Sans parler du FJ Cruiser. Ce fut un coup de circuit pour Toyota. Le FJ Cruiser se vend toujours sur le marché des voitures d’occasion au prix le plus élevé. Cela montre en soi qu’il est toujours populaire.
Il était en production de 2010 à 2017 et les fans espéraient qu’il y aurait un successeur. Peut-être que le Trailhunter est ce successeur ? L’une des raisons du succès du FJ était son style de type concept, mais aussi la robustesse de sa carrosserie sur châssis. Il ne s’agissait pas d’un crossover monocoque mais d’un véritable véhicule de type tout-terrain.
Mais le style créait de grands angles morts et les sièges arrière étaient difficiles d’accès. Toyota a résolu le problème d’accès en 2011 avec différentes charnières pour les sièges avant, ce qui a aidé. La capacité de chargement était également considérée comme petite pour la taille du FJ Cruiser.
Le FJ Cruiser de Toyota a enregistré un succès commercial de plus de 56 000 unités en 2006.
D’un chiffre de ventes de plus de 56 000 unités en 2006, le FJ est tombé assez rapidement à 12 000 unités en 2009. Bien qu’il ait connu de meilleures ventes au cours des années suivantes, il n’a jamais égalé le sommet atteint en 2006. Le FJ a fini par vendre près de 15 000 unités dans son la dernière année de 2014.
Avec l’histoire tout-terrain de Toyota, comme le FJ et le Land Cruiser, il jouit d’une crédibilité enthousiaste. En tant qu’entreprise, elle ne peut s’empêcher de remarquer le battage médiatique entourant les véhicules comme le Ford Bronco et le récent Jeep Gladiator. Cela en soi contribue à soutenir l’ensemble de l’entreprise, sans parler de la marque. Peut-être qu’un Trailhunter entièrement électrique sera le prochain grand succès hors route de Toyota ?