Le F-150 est sans conteste l’un des véhicules Ford les plus connus et les plus populaires. Une partie de son attrait réside dans le fait qu’il peut s’agir d’un camion de luxe, d’un véhicule robuste ou d’une puissante machine tout-terrain. Avec ses nombreuses configurations disponibles, les acheteurs peuvent concevoir un camion qui correspond exactement à ce qu’ils souhaitent. Le problème, c’est que le prix du Ford F-150 2023 devient si élevé si rapidement que de nombreux acheteurs ne pourront jamais se permettre autre chose que les versions inférieures.

    Les prix du Ford F-150 augmentent rapidement

    Le prix du Ford F-150 2023 peut varier de près de 40 000 $ à 80 000 $. Toutefois, cela ne se fait pas progressivement. Le coût augmente si rapidement qu’il peut choquer les acheteurs potentiels du F-150.

    Il existe huit niveaux de finition pour le F-150 2023, et le prix de base commence à 33 835 $, selon Gué. La version suivante est le XLT, et son PDSF est de 41 940 $. Le Lariat coûte 57 480 $, le Tremor 61 330 $, le King Ranch 63 225 $ et le Platinum 64 915 $. À partir de là, le prix grimpe à 76 775 $ pour le Raptor, et la version Limited est la version la plus chère avec un coût de 83 010 $. Avec des prix comme celui-ci, de nombreux acheteurs peuvent se tourner vers les versions supérieures, mais c’est tout.

    De nombreux fans du Ford F-150 ne peuvent pas se permettre le camion de leurs rêves

    La version de base du Ford F-150 2023 est un camion décent. Pour 33 835 $, vous obtiendrez un véhicule pouvant accueillir jusqu’à six personnes, avec un moteur V6 de 3,3 litres développant 290 chevaux et 265 lb-pi de couple. Il a une capacité de remorquage maximale de 14 000 lb et une capacité de charge utile maximale de 1 785 lb. La transmission est une puissante automatique à 10 vitesses et elle est dotée d’une propulsion arrière.

    La taille est également impressionnante. Il a une longueur de caisse de 67,1 pouces et une garde au sol de 8,5 pouces. L’assistance au maintien de la voie, l’avertissement de sortie de voie et les systèmes Android Auto et Apple CarPlay sans fil sont également de série.

    Toutefois, la hausse des prix empêche les conducteurs d’acheter ce qu’ils désirent réellement. Pour obtenir la prochaine version, le XLT, les acheteurs de camions doivent investir 8 105 $ de plus. Pour de nombreux consommateurs, c’est tout simplement trop cher à payer.

    Bien sûr, ils peuvent choisir d’opter pour des forfaits supplémentaires, mais cela augmente également le prix. Par exemple, des moteurs plus puissants comme l’EcoBoost de 2,7 litres développant 325 chevaux et 400 lb-pi de couple sont disponibles pour 1 285 $. Une autre option est le V8 de 5,0 litres développant 400 chevaux et 410 lb-pi de couple pour 2 560 $.

    Les acheteurs du Ford F-150 peuvent également ajouter la transmission intégrale, mais cela augmente le prix de 5 660 $. Il est clair, en quelques clics via l’option « Construction et prix » de la page F-150 de Ford, qu’aller au-delà des bases va coûter cher.

    Est-ce qu’autant de choix sont bénéfiques pour les acheteurs ?

    Même s’il est toujours bon d’avoir des choix, il arrive parfois que cela puisse faire plus de mal que de bien. C’est le problème du Ford F-150 2023. Oui, c’est vrai qu’il existe des modèles abordables. Les versions qui présentent des caractéristiques plus attrayantes, telles que la version hybride et électrique, le Pro Power Onboard, qui fait du F-150 un générateur, et une technologie de sécurité plus avancée, sont si chères que de nombreux acheteurs ne prendront pas la peine de chercher.

    En raison du prix, de nombreux acheteurs de camions F-150 doivent choisir la version de base, c’est pourquoi Edmonds rapporte que c’est la version la plus populaire. La meilleure façon d’obtenir un F-150 plus puissant pourrait être d’en trouver un d’occasion. Ces prix sont également très élevés, cependant, de nombreux consommateurs rêvent de posséder une version plus élevée sans aucun moyen réaliste d’en acheter une.

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