Avant Moteurs généraux (GM) a mis Pontiac en pâture en 2010, la marque a construit de sérieux matchs de muscle car pour la légendaire Chevrolet Camaro. Bien sûr, le compagnon le plus proche de la pony car de Chevrolet était la Firebird, une sœur au style et à la puissance comparables. Malheureusement, la Pontiac Firebird 2002 était la dernière du genre, des années avant que la marque ne ferme complètement ses portes. Alors, quelle est la particularité de la Pontiac Firebird 2002 et de la WS6 Trans Am ?

    Quelle a été la dernière année où ils ont fabriqué une Pontiac Firebird ?

    2002 a été la dernière année modèle pour la Pontiac Firebird, marquant la fin du modèle après près de 36 ans de production. C’est un départ malheureux pour la plaque signalétique américaine classique, étant donné que la Chevrolet Camaro est toujours un incontournable sur le marché des muscle car modernes.

    Bien entendu, la Camaro moderne continuera jusqu’en 2024 et peut-être 2025 pour une édition Z/28 de sixième génération. Pourtant, la Firebird n’a plus été vue dans les mêmes cercles que la Camaro depuis 2002. Cependant, la Pontiac Firebird 2002 n’est pas facilement écartée parmi les muscle cars V8 d’occasion.

    Quelle est la puissance d’une Firebird LS1 2002 ?

    Au cœur de la Pontiac Firebird 2002 se trouve le V8 LS1 de 5,7 L, toujours populaire et fiable. Un favori parmi les hot rodders et les constructeurs, le LS1 tout en aluminium était une mise à niveau par rapport au précédent LT1 V8. En 2002, la Firebird Trans Am développait 325 chevaux de son moteur LS1.

    De plus, les 20 poneys supplémentaires ont aidé le Firebird final à devancer les précédents modèles WS6 propulsés par LT1. Lors d’un essai routier réalisé en 2003, MotorTrend a amené l’étrange LS1 Trans Am à 60 mph en seulement 5,0 secondes, aussi vite qu’une nouvelle Ford Mustang Bullitt S197.

    De plus, la Firebird offrait le choix entre une transmission manuelle BorgWarner à six vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses. C’est exact; une Pontiac Firebird 2002 a le potentiel d’être un bon moment de vaporisation de pneus avec une boîte de vitesses à rangée.

    Un 5.7 LS1 est-il un bon moteur ?

    Le V8 LS1 de 5,7 L produit une bonne puissance dans un boîtier en aluminium léger et trapu. Mieux encore, avec un système d’injection de carburant plus fiable que le LT1, c’est l’un des favoris des constructeurs automobiles pour créer des tiges de rue puissantes et utilisables.

    Dans la Pontiac Firebird Trans Am 2002, le WS6 propulsé par LS1 développait jusqu’à 325 chevaux dans une voiture de 3 500 lb. C’était une recette pour s’amuser à grande vitesse. De plus, la puissance supplémentaire était due à un arbre à cames et à une admission de seconde main de la Corvette C5 Z06, selon Hagerty.

    Combien vaut une Pontiac Firebird 2002 aujourd’hui ?

    La Pontiac Firebird 2002 est un véhicule apprécié dans le segment. Spécifiquement, Classique.com estime le modèle 2002 à une moyenne de 28 887 $ pour les ventes aux États-Unis au cours des cinq dernières années. De plus, le Firebird gagne en popularité ; il vaut des milliers de dollars de plus que son prix moyen en 2018.

    La Pontiac Firebird 2002 est-elle une bonne voiture ?

    La Pontiac Firebird 2002 et son ensemble WS6 Trans Am en font une brute de rue économique avec un cœur de Corvette. C’est un concurrent idéal pour les Camaros et Mustangs du même âge. Bien sûr, les prises d’air de la façade avant sont controversées, ressemblant parfois plus à une chauve-souris vampire qu’à une batmobile.

    De plus, un de mes amis travaillant dans le cadre de la survie aquatique du camp de base du Corps des Marines Pendleton a été aux prises avec sa décision d’acquérir un WS6 en 2015. Finalement, après avoir évalué ses options, il a opté pour la Pontiac à moteur V8 et n’a jamais regardé en arrière. L’échappement du marché secondaire poussant comme des racines du LS1 annonçait son arrivée partout où il allait. Mieux encore, la sinistre Pontiac a tiré fort et n’a pas fait exploser son budget.

    Que pensez-vous du dernier Firebird ? Voudriez-vous ajouter le style controversé voiture de muscle à votre collection ? Partagez vos réflexions et opinions dans les commentaires ci-dessous !

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