Toyota a lancé la troisième génération de son modèle pleine grandeur Toundra camionnette pour l’année modèle 2022. De nombreux amateurs de camions ont été surpris lorsque Toyota a abandonné le V8 atmosphérique de 5,7 litres de son Tundra au profit d’un V6 biturbo de 3,4 litres. Le constructeur automobile a insisté sur le fait que le moteur futuriste serait à la fois puissant et efficace. Mais ensuite, quelques acheteurs de Tundra début 2022 ont découvert que leurs camions émettaient un avertissement et passaient en mode sécurité. Toyota a révélé que le problème du Tundra était dû à la soupape de décharge conçue pour soulager la pression du turbocompresseur et affirme que trouver une nouvelle source pour cette pièce a résolu le problème.
Plusieurs camionnettes Toyota Tundra 2022 ont subi un dysfonctionnement du turbocompresseur
Plusieurs propriétaires du nouveau Toyota Tundra ont signalé qu’au bout de quelques mois, leur camion avait subi un grave problème mécanique. Selon Actualités sur le couple, David Nguyen, propriétaire du Tundra, a déclaré : « Le voyant du moteur s’est allumé et je n’ai pas pu accélérer. Je pense qu’il est passé en mode boiteux.
Lorsque les propriétaires de Tundra ont amené leur camion chez le concessionnaire Toyota, on leur a dit qu’il y avait un dysfonctionnement du turbocompresseur. Le problème venait de la soupape de décharge, la vanne conçue pour évacuer l’excès de pression. De plus, certains concessionnaires ont dû attendre longtemps pour obtenir des pièces de rechange. Cela a transformé les Tundra garés devant les concessionnaires en « essentiellement une brique de 60 000 $ » selon le propriétaire du Tundra, Keith, selon Évolution automatique.
Un autre inconvénient est l’emplacement des doubles turbocompresseurs à l’arrière du moteur V6 du Toyota Tundra. Même si vous parvenez à mettre la main sur une wastegate de remplacement, son installation nécessiterait beaucoup de travail.
Toyota a cherché une solution
Le département de recherche et développement de Toyota a immédiatement mis la main sur plusieurs Tundra présentant des problèmes de soupape de décharge du turbocompresseur. La rumeur veut que les experts de Toyota aient démonté certains camions, en retirant la cabine du châssis, pour mieux voir et développer une procédure d’échange de composants turbo.
Le constructeur automobile a conclu qu’il y avait des problèmes de contrôle de qualité avec les actionneurs de soupape de décharge du turbocompresseur qu’il avait achetés auprès d’autres fabricants. Toyota a non seulement acheté des pièces de rechange, mais a également trouvé un nouveau fabricant pour les soupapes de décharge de tous les turbocompresseurs Tundra. Le journaliste automobile Ben Hardy rapporte que « tout le monde est confronté à des problèmes de fabrication en ce moment. Mais il semble que Toyota ait réussi à mettre les choses au point. »
Toyota répare gratuitement les turbocompresseurs Tundra
Toyota s’est engagé à réparer gratuitement tout turbocompresseur Tundra défectueux. Compte tenu des coûts de main-d’œuvre élevés pour obtenir un turbo Tundra, c’est une bonne nouvelle pour les nouveaux propriétaires de camions. Espérons que le nouveau fournisseur de Toyota accélérera également le processus de recherche de pièces.
Hardy a ajouté : « Toyota semble faire un très bon travail avec le nouveau Tundra, simplement en termes de couverture des réclamations au titre de la garantie et de garantie que leurs clients sont pris en charge. »
Un dysfonctionnement du moteur qui met un tout nouveau camion en mode boiteux est certainement un problème effrayant. Mais rappelez-vous que Toyota a tenté de se procurer chaque composant d’un tout nouveau modèle, au milieu d’un effondrement de la chaîne d’approvisionnement mondiale qui paralyse de nombreux autres constructeurs automobiles. Hardy a déclaré à propos du wastegate : « On dirait que c’était essentiellement une chose ponctuelle. Ce qui, oui, c’est bien. Et c’est mieux que vous ne sachiez ce que l’on peut dire actuellement du V6 biturbo de Ford.
Dans une vidéo intégrée ci-dessous, Hardy a passé en revue tous les aspects du nouveau Toyota Tundra. Il a admis qu’il y avait eu de légers problèmes avec les systèmes d’infodivertissement haut de gamme et un dysfonctionnement très rare de la boîte de transfert. Mais dans l’ensemble, il a conclu que « c’est un camion vraiment bien construit, c’est la meilleure façon de le dire ».
Ensuite, découvrez si le nouveau Tundra TRD Pro vaut réellement 66 000 $, ou regardez la critique du Tundra de Ben Hardy dans la vidéo ci-dessous :