Le GMC Canyon est un intermédiaire cher camion. Genre vraiment cher. Il commence à 38 395 $, tandis que le Chevrolet Colorado, très similaire, a un PDSF de 30 695 $. Alors ça donne quoi ? À ce prix, vous n’obtenez qu’un GMC Canyon d’entrée de gamme à 2 roues motrices avec des sièges en tissu. Bien sûr, les autres GMC peuvent être un peu plus chers que leurs homologues Chevrolet. Mais jamais autant ! Lisez la suite pour voir comment les deux camions se comparent. Alors faites-nous savoir si vous pensez qu’il s’agit d’une hausse des prix ou s’il nous manque quelque chose.

    • Le GMC Canyon d’entrée de gamme est doté d’un moteur plus puissant que celui du Colorado, mais il s’agit par ailleurs d’un camion à 2 roues motrices d’entrée de gamme.
    • La plupart des GMC coûtent un peu plus cher que leurs homologues Chevrolet – jamais 7 000 $ de plus !
    Chevrolet Colorado WT 2023 GMC Canyon Élévation 2023
    PDSF 30 695 $ 38 395 $
    Moteur Taper I4 turbocompressé de 2,7 litres I4 turbocompressé de 2,7 litres (haut rendement)
    Puissance + couple 237 chevaux + 260 lb-pi de couple 320 chevaux + 430 lb-pi de couple
    Transmission + Groupe motopropulseur Automatique 8 vitesses + 2RM Automatique 8 vitesses + 2RM
    Jantes Jantes en acier métallisé de 17″ Jantes 18″ en aluminium gris foncé
    Intérieur Sièges baquets en tissu (conducteur à réglage manuel 6 directions) et moquette Sièges baquets en tissu (conducteur à réglage manuel 6 directions) et moquette
    Infodivertissement Écran tactile de 11,3 pouces + 6 haut-parleurs Écran tactile 11,3 pouces + 6 haut-parleurs + hotspot wi-fi
    Caractéristiques de puissance Vitres électriques + télédéverrouillage + démarrage par bouton-poussoir Vitres électriques + télédéverrouillage + démarrage par bouton-poussoir
    Comparaison des spécifications du Chevrolet Colorado 2023 et du GMC Canyon 2023

    GMC et Chevrolet sont-ils la même entreprise ?

    Le cofondateur de Chevrolet, William C. Durant, a également inventé le concept de famille de marques automobiles. Aujourd’hui, les principales marques de General Motors comprennent Chevrolet, Cadillac et GMC. La particularité de ce trio est que Cadillac et GMC sont tous deux des ventes incitatives de véhicules Chevrolet, aux saveurs très différentes.

    White GMC Canyon roule sur un sentier tout-terrain pour 4x4.
    GMC Canyon AT4 2023 | GMC

    Cadillac est une marque de luxe classique, en concurrence avec Lincoln et Chrysler. Mais GMC est un autre type de vente incitative. Son slogan est « qualité professionnelle ».

    Si vous voulez une camionnette d’une demi-tonne General Motors, vous pouvez choisir entre un camion Chevrolet ou GMC : le Chevrolet Silverado 1500 (à partir de 36 300 $ en 2023) ou un GMC Sierra 1500 (37 100 $). Cette différence de prix de 800 $ est constante sur la plupart des niveaux de finition, et l’écart est toujours inférieur à 2 000 $. Les gammes robustes Silverado et Sierra sont similaires.

    Alors, qu’est-ce que la « qualité professionnelle » ? GMC a annoncé certaines caractéristiques de camionnette axées sur le travail avant Chevrolet, telles que des marchepieds pliants standard, des hayons multifonctions, des rails d’arrimage et des phares de travail. Mais pour la plupart, les acheteurs de GMC paient pour le look utilitaire carré et certaines caractéristiques luxueuses, souvent sous la forme d’un peu plus de chrome et de cuir.

    Alors, qui achète des camionnettes GMC ? Selon Société de couvertures, l’acheteur moyen d’un Sierra 1500 a un revenu familial supérieur à 80 000 $, soit plus que l’acheteur moyen d’un Silverado. En outre, un plus grand pourcentage d’acheteurs de Sierra sont des hommes que n’importe quelle autre demi-tonne de Detroit.

    Le GMC Canyon Pro 2023 contre le Chevrolet Colorado WT 2023

    Hayon et feu arrière d'un Chevrolet Colorado blanc sur pneus de 35 pouces garés dans un salon automobile intérieur.
    Chevrolet Colorado ZR2 AEV Bison 2024 | Henry Cesari via MotorBiscuit

    Pour être franc, la plus grande différence entre les camionnettes GMC Canyon d’entrée de gamme et Chevrolet Colorado est leur prix. Les versions « Pro » et « WT » sont toutes deux équipées de la norme 2WD. Ils partagent tous deux un moteur I4 turbocompressé et une boîte automatique à huit rapports avec tous les niveaux de finition.

    Le GMC Sierra 1500 possède le réglage à haut rendement de ce moteur. Cela signifie que le Chevrolet Colorado développe 237 chevaux et 260 lb-pi de couple, tandis que le GMC Canyon développe 320 chevaux + 430 lb-pi de couple. Mais les acheteurs de Chevrolet peuvent opter pour le même réglage à haut rendement, et la mise à niveau ne leur coûtera que 1 420 $.

    Sinon, le « Pro » est vraiment une version de niveau « camion de travail » du GMC Canyon. Elle possède les mêmes sièges et tapis en tissu que la Chevrolet. Il dispose d’un bel écran tactile de 11,3 pouces et d’un système à six haut-parleurs, tout comme le Chevrolet Colorado. Le GMC Canyon propose également un accès sans clé, des vitres électriques, des verrouillages électriques et tous les derniers logiciels d’aide à la conduite/de sécurité. Mais encore une fois, le Colorado aussi.

    Pourquoi le GMC Canyon coûte-t-il si cher ?

    Pour être franc, même le PDSF du Chevrolet Canyon (30 000 $) est élevé pour le segment intermédiaire. L’année dernière, vous pouviez acheter une Chevrolet d’une demi-tonne pour moins de 30 000 $. GM équipe ses véhicules intermédiaires de fonctionnalités « de luxe » telles qu’un bon système d’infodivertissement et un accès sans clé. Et cela se voit dans le prix du Colorado. Mais cela n’explique pas pourquoi le prix du GMC Canyon est près de 8 000 $ de plus.

    Tableau de bord et volant en cuir marron d'une édition spéciale Chevrolet Colorado.
    Chevrolet Colorado ZR2 AEV Bison 2024 | Henry Cesari via MotorBiscuit

    Il semble que les acheteurs de Canyon paient des milliers de dollars pour ce logo GMC. Y a-t-il quelque chose qui nous manque ? Ou s’agit-il d’une bonne vieille pratique des prix abusifs ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

    Ensuite, découvrez l’autre camionnette intermédiaire de 37 000 $ qui pourrait être une bonne affaire, ou regardez le GMC Canyon examiné dans la vidéo ci-dessous :

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