Le Genesis GV70 a fait son arrivée pour l’année modèle 2022, dans le but de perturber le statu quo en tant qu’alternative plus abordable aux piliers allemands des SUV compacts de luxe, dont le BMW X3. Le GV70 a certainement fait des débuts en force avec un look élégant, un intérieur luxueux, un choix de groupes motopropulseurs vifs, un pragmatisme réel et de nombreuses perspectives de valeur. Il n’est peut-être pas encore aussi populaire – ni aussi prestigieux dans le parking des clubs du comté – que le X3, mais le GV70 est certainement un digne concurrent. Pour commencer, il présente deux avantages distincts par rapport au Beemer.

    Le Genesis GV70 2024 offre plus de puissance pour moins d’argent par rapport au X3

    BMW vante depuis longtemps ses produits comme les machines de conduite « ultimes », ce qui implique bien sûr bien plus que de la simple puissance. Mais dans le duel pour la suprématie en puissance, le GV70 a un avantage notable sur le X3.

    Le groupe motopropulseur standard du GV70 est un quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 300 chevaux et 311 lb-pi de couple. Le turbo-quatre s’associe à une transmission automatique à huit rapports et à une transmission intégrale. La configuration est bonne pour un temps de 0 à 60 mph de 5,6 secondes, selon Voiture et chauffeur essai.

    Le BMW X3, quant à lui, est équipé d’un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 248 chevaux et 258 lb-pi de couple couplé à une boîte automatique à huit rapports. Le X3 de base est à propulsion arrière avec transmission intégrale disponible.

    Les 52 ch supplémentaires du GV70 portent leurs fruits au chronomètre. Il bat le 0 à 60 mph du X3 équipé de la traction intégrale de 0,6 seconde.

    La puissance supplémentaire et la transmission intégrale standard de la Genesis sont encore plus remarquables, car le prix du GV70 est inférieur à celui du X3. Hors coût de destination, le GV70 2024 commence à 44 900 $ PDSF, tandis que le RWD X3 sDrive30i coûte 46 900 $. Le AWD xDrive30i commence à 4 000 $ de plus que le GV70 standard.

    Bien que le GV70 présente certains avantages significatifs, les deux modèles constituent de solides choix dans leur catégorie.

    Le GV70 et le X3 sont tous deux de solides SUV compacts de luxe

    Le Genesis GV70 2024 a bien réussi à se démarquer dans le segment. Son style extérieur élégant et son intérieur audacieux l’aident à se démarquer de certaines offres de style plus banal du segment, et il est tout aussi haut de gamme que ses concurrents plus établis.

    Plus impressionnant encore, le GV70 est indéniablement un choix axé sur la valeur. Le GV70 dispose d’une longue liste d’équipements haut de gamme, même dans sa version de base ; ses aides à la conduite standard incluent de nombreuses fonctionnalités qui sont des extras en option chez certains concurrents, et la couverture de garantie de Genesis est à la pointe du secteur.

    Le BMW X3, quant à lui, est un vénérable champion des ventes dans le segment depuis aussi longtemps qu’il existe, et pour cause. Le X3 offre le luxe attendu d’un produit BMW, et même s’il est en baisse de puissance par rapport au GV70, il offre une prouesse de maniabilité souvent absente de ses concurrents.

    Les deux modèles offrent également près de 30 pieds cubes d’espace de chargement, et bien qu’aucun des deux ne soit l’offre la plus spacieuse de la catégorie, les deux disposent d’un espace passagers respectable pour transporter une petite famille.

    Bien sûr, ceux qui sont prêts à payer plus peuvent bénéficier d’un excès de puissance et de commodités de luxe.

    Le GV70 est disponible avec un V6 biturbo de 3,5 litres développant 375 ch, et le modèle X3 M40i développe 382 ch à partir d’un six cylindres en ligne de 3,0 litres. Si cela suffit, le X3 M délivre entre 473 et 503 ch, ce qui lui permet de passer de 0 à 60 mph en un peu plus de trois secondes.

    Le GV70 est peut-être en tête du X3 dans quelques catégories importantes, mais le GV70 2024 et le X3 2024 sont des options attrayantes pour ceux qui recherchent un petit SUV de luxe.

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