Le Ford Maverick 2022 est rapidement devenu une camionnette compacte populaire depuis son introduction. Et bien qu’elle soit disponible en trois niveaux de finition différents, la version centrale peut offrir le meilleur rapport qualité-prix. Le Ford Maverick XLT a un prix de départ de seulement 22 360 $, mais bien sûr, ce prix variera, surtout en fonction des conditions actuelles du marché. Il convient également de noter que Ford a suspendu les commandes du Maverick 2022. Les acheteurs intéressés à acheter du neuf devront donc peut-être attendre l’arrivée des modèles 2023. Mais qu’est-ce qui fait exactement du Ford Maverick XLT 2022 un petit camion digne de considération ?
Le Ford Maverick 2022 montre que la finition supérieure n’est pas toujours la meilleure
Le Ford Maverick est une petite camionnette disponible en trois niveaux de finition. Ces versions incluent le Maverick XL, qui coûte 19 995 $, le Maverick XLT avec un coût de départ de 22 360 $ et le Ford Maverick Lariat qui a un PDSF de 25 860 $. Même si opter pour le Lariat haut de gamme peut sembler une bonne idée, il n’offre peut-être pas la meilleure proposition de valeur.
Le Ford Maverick XLT 2022 est livré avec des roues peintes de 17 pouces, des sièges en tissu et un lit configurable. Si vous recherchez encore plus de fonctionnalités pour votre camionnette, le forfait XLT Luxury est disponible. Il ajoute une variété de composants haut de gamme, notamment :
- Sièges avant chauffants
- Volant chauffant gainé de cuir
- Éclairage de lit à LED
- Attelage de remorque à 4 broches
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
Ce forfait entraîne un coût supplémentaire, mais cela peut en valoir la peine pour certains acheteurs. Surtout ceux qui vivent dans des climats hivernaux et qui veulent rester à l’aise.
Le Maverick XLT peut être une petite camionnette tout-terrain
Le Ford Maverick XLT 2022 peut être livré de série avec un moteur hybride et une traction avant, mais un groupe motopropulseur différent est disponible. Moyennant des frais supplémentaires de 1 085 $, les acheteurs peuvent opter pour le moteur turbocompressé. Ensuite, pour 3 305 $ de plus, le Maverick peut être équipé d’une transmission intégrale.
L’ajout de ces fonctionnalités ouvre la porte à l’ensemble tout-terrain de Ford, qui ajoute de sérieuses capacités tout-terrain au Maverick. Avec les ensembles FX4 Off-Road, le Maverick ajoute des plaques de protection, un radiateur robuste et un ventilateur de refroidissement du moteur, ainsi que différents modes de conduite. Il convient de noter que le Ford Maverick est une camionnette monocoque. Ne vous attendez donc pas à ce qu’il aille partout où ses grands frères et sœurs peuvent le faire.
En plus de ses capacités tout-terrain, le Maverick XLT possède une utilité impressionnante. Lorsqu’il est correctement équipé, il peut remorquer jusqu’à 4 000 livres. Ainsi, même en tant que camion compact, il s’agit toujours d’un pick-up prêt à faire avancer les choses.
Combien coûte le Ford Maverick XLT ?
Le coût de départ du Ford Maverick XLT est de 22 360 $. Cela en fait un petit camion assez abordable qui offre toujours une utilité légitime. Selon les options, le coût du Maverick XLT variera.
Malgré tout, nous pensons que la version XLT est idéale pour la plupart des besoins. Et, Voiture et chauffeur est même d’accord avec cette affirmation.