Depuis sa sortie, j’avais hâte de prendre le volant du Ford Maverick. La plupart des aspects de ce petit camion semblent en faire un gagnant. Vous bénéficiez d’un moteur hybride standard, d’un faible coût d’entrée et d’un pick-up de l’un des fabricants de camions les plus populaires. Mais lorsque j’ai eu l’occasion de tester le Ford Maverick Tremor 2023 lors du rallye printanier MAMA, j’en suis reparti un peu déçu.
Le Ford Maverick est-il un bon camion ?
En tant que petit camion, le Maverick 2023 a fière allure sur le papier. Et c’est un véhicule presque impossible à acheter en raison de la demande très élevée. Avec son prix de départ d’environ 25 000 $, la conception traditionnelle d’une camionnette et sa bonne utilité, il est logique que les propriétaires aiment cette camionnette compacte.
Pour l’année modèle 2023, Ford a fait passer le Maverick au niveau supérieur. L’ensemble Tremor disponible ajoute un kit de levage, un système de traction intégrale amélioré et une suspension plus robuste. Et cela pourrait aider les propriétaires qui souhaitent faire du tout-terrain léger.
Vous ne pouvez pas obtenir l’ensemble Tremor avec le moteur hybride, ce qui supprime certains des avantages en matière d’efficacité du Ford Maverick. Mais ce compromis en vaut probablement la peine pour certains.
Comment roule le Ford Maverick Tremor ?
Franchement, j’ai trouvé le Maverick Tremor 2023 un camion inoubliable. Je ne dis pas que c’est un mauvais pick-up, car il est bon pour faire des trucs de camion. Mais il lui manque une partie de l’engagement auquel je m’attendais. À certains égards, il ne semble pas avoir réussi à échapper aux fondements du Ford Escape.
Après avoir conduit le Hyundai Santa Cruz 2023, je suis reparti avec un nouveau respect pour les petits camions. Le pick-up de Hyundai était rapide, fougueux et peut remorquer jusqu’à 5 000 livres. D’une certaine manière, c’est ce que je pensais que le Maverick pourrait avoir.
Cela dit, le Maverick a certaines choses que le Santa Cruz n’a pas. Il est légitimement abordable et vous pouvez l’obtenir avec un moteur hybride. Dans certains cas, les gens ont signalé avoir atteint jusqu’à 50 mpg dans l’hybride Maverick. Et si vous connaissez les camions, vous comprenez à quel point cela représente un problème.
Le petit camion de Ford laisse à désirer
Si vous recherchez un petit camion, vous recherchez probablement plus de choses qu’une expérience de conduite engageante. Mais après avoir conduit le Ford Maverick 2023 et le Hyundai Santa Cruz 2023, je devrais peut-être dire que je préfère le Santa Cruz. Et cela vient de quelqu’un qui apprécie vraiment la plupart des produits Ford.
Même si j’ai remarqué certains inconvénients dans le pick-up compact de Ford, le Maverick a remporté le prix du camion de l’année décerné par MotorBiscuit. C’est donc loin d’être un mauvais véhicule. Il ressemble également beaucoup plus à un camion que le Santa Cruz. Aux yeux de certains, cela pourrait être un avantage légitime. Mais obtenir une Ford Maverick est en réalité assez difficile. Selon Autorité Fordles commandes pour le Maverick 2024 n’ouvriront qu’en juillet.