Le Ford Maverick 2022 est un petit camion qui roule sur la plateforme monocoque C2. Cette plateforme est partagée avec le Bronco Sport et le Ford Escape. En tant que petit camion, il offre une utilité sérieuse dans un format compact. C’est quelque chose que de nombreux acheteurs apprécieront probablement. Bénéficiant de fonctionnalités disponibles comme la transmission intégrale et un moteur turbocompressé, le nouveau Maverick prouve qu’il n’est pas nécessaire d’être un gros camion pour s’amuser.
Le Ford Maverick est-il un bon camion ?
À mesure que les camions deviennent de plus en plus gros, le Ford Maverick prend les choses dans la direction opposée et nous pensons qu’il fait du bon travail. Avec un prix de départ de seulement 19 995 $, les acheteurs peuvent obtenir un véhicule offrant l’utilité d’un camion avec la conduite confortable d’un VUS. Mieux encore, ce véhicule peut accueillir jusqu’à cinq passagers. Ce qui ajoute un niveau de polyvalence à ce petit camion.
Le moteur de base du nouveau Ford Maverick est un hybride. Cela ajoute un niveau d’efficacité à l’expérience de conduite du camion, bien que Car and Driver note que les conducteurs n’obtiennent pas l’efficacité énergétique annoncée par Ford.
Pour ceux qui recherchent un petit camion plus puissant, selon Voiture et chauffeur, Ford propose un moteur turbocompressé. Cette option de 2,0 litres donne au Maverick 2022 250 chevaux et 277 livres-pieds de couple. Lorsqu’il est équipé de l’ensemble de remorquage, le moteur de 2,0 litres permet au Maverick de remorquer jusqu’à 4 000 lb. Les deux options de moteur permettent de transporter jusqu’à 1 500 livres.
Le Maverick a-t-il une transmission intégrale ?
Le Ford Maverick 2022 est livré de série avec une traction avant. Mais si vous magasinez pour un petit camion à traction intégrale, vous pouvez l’équiper sur certains modèles du Maverick. Pour compléter cette fonctionnalité, Ford a même donné accès à son nouveau petit camion à un ensemble tout-terrain. Il est disponible pour les versions XLT et Lariat et ajoute des capacités intéressantes.
Lorsqu’elle est équipée de l’ensemble FX4 Off-Road, cette camionnette gagne des éléments tels que des plaques de protection et des modes de conduite supplémentaires. Une autre caractéristique notable est un radiateur amélioré pour plus de capacités de refroidissement. Quelque chose qui vous sera utile lorsque vous mettrez le Maverick à l’épreuve.
Le Ford Maverick 2022 est-il abordable?
C’est sur le prix que le Ford Maverick brille vraiment, car il ne vous ruinera pas en fonction de votre budget. Le prix du Maverick XL commence à moins de 20 000 $. Et même si cette version est assez basique, il n’y a pas beaucoup de plaintes pour le prix.
Le PDSF du Maverick XL est de 22 360 $ et le Maverick Lariat de 25 860 $. Selon les options, ce camion pourrait coûter plus de 30 000 $, surtout avec les pénuries de stocks actuelles. Il ne fait donc aucun doute que certains acheteurs ne bénéficieront pas d’une aussi bonne affaire que ceux qui optent pour la version allégée.
En fin de compte, le Maverick est un petit camion bienvenu sur le marché actuel. Avec jusqu’à 250 ch et une technologie tout-terrain disponible, c’est un mélange de plaisir et d’utilité qui manquait auparavant. Et j’espère que d’autres constructeurs commenceront à explorer le monde des camions compacts.