C’est une période passionnante dans le monde des véhicules électriques. Les véhicules électriques sont si nouveaux que de nombreux consommateurs ne sont pas complètement conscients de toutes les incitations existantes disponibles grâce au gouvernement américain. Les constructeurs automobiles comme Tesla ont déjà atteint un seuil de vente qui interdit aux véhicules électriques de l’entreprise d’être éligibles au crédit d’impôt. Toyota est également sur le point de perdre complètement son éligibilité aux incitations fiscales. Ford et la camionnette électrique F-150 Lightning sont-ils les prochains sur le billot ?
Le Ford F-150 Lightning va-t-il bientôt perdre son éligibilité au crédit d’impôt ?
Le Ford F-150 Lightning est incroyablement populaire même s’il vient tout juste de sortir de la chaîne de montage il y a quelques mois. Ford a accumulé au moins 200 000 réservations de F-150 Lightning. Bien que ces chiffres de ventes puissent être de la musique pour les oreilles de l’Ovale Bleu, ils pourraient causer des problèmes aux acheteurs potentiels.
Le F-150 Lightning a franchi le seuil des 200 000 ventes de véhicules électriques, de sorte que l’incitation fiscale pour les véhicules électriques commencera probablement bientôt à diminuer. Cela signifie que la camionnette électrique ne sera plus admissible au crédit d’impôt complet de 7 500 $. Au lieu de cela, les consommateurs ne pourront économiser que 3 500 $ sur l’incitatif initial. L’incitation continuera de diminuer progressivement jusqu’à ce qu’elle soit complètement supprimée pour le constructeur automobile.
Toyota connaît actuellement sa première phase de fermeture et les consommateurs devraient s’inquiéter. Pour résumer le tout, le gouvernement américain dit aux acheteurs potentiels de véhicules électriques « si vous dormez, vous perdez ». Les réservations de F-150 Lightning se sont rapidement remplies. Des milliers d’acheteurs potentiels ne bénéficieront pas de l’incitatif fiscal complet sur le F-150 Lightning sans même être conscients de l’éligibilité décroissante du camion.
Vous devrez payer plus de 36 000 $ pour un F-150 Lightning
Pour quelque 200 000 détenteurs de réservation chanceux, un F-150 Lightning à 32 500 $ était une trop bonne affaire pour la laisser passer. De nombreux consommateurs ont eu la prévoyance de réserver un camion électrique dès le premier lot de véhicules électriques, sachant que l’incitation fiscale ne durerait pas éternellement.
Ce n’est pas la meilleure nouvelle pour les fans du F-150 Lightning, mais il y a ici une leçon et une opportunité en or. Si vous voulez le F-150 Lightning et que vous avez raté l’intégralité de l’incitatif, préparez-vous pour le deuxième lot de camions électriques. La prochaine étape de réduction par rapport à l’incitatif complet est un crédit d’impôt de 3 750 $. Cela portera le prix du modèle de base au-dessus de 36 000 $. Cela peut sembler élevé, mais cela ne fera qu’empirer avec le temps et l’incitation continue de diminuer.
Voiture et chauffeur affirme que le modèle de base est « assez spartiate ». Plus vous attendez pour commander un F-150 Lightning, plus les niveaux de finition supérieurs s’éloignent de l’abordabilité. L’incitatif fiscal complet sera sans aucun doute le seul espoir de certains Américains de s’offrir le deuxième niveau de finition du XLT.
Est-il temps de réviser l’incitation fiscale pour les véhicules électriques ?
Bien sûr, les véhicules électriques sont de plus en plus courants, mais ils restent rares sur de nombreuses routes américaines. L’incitatif fiscal a été initialement créé pour promouvoir la vente de véhicules hybrides et électriques éligibles. L’administration actuelle vise à réduire les émissions de carbone, mais nos politiques reflètent-elles vraiment les sentiments du président Joe Biden ?
La lutte pour populariser les véhicules électriques ne fait que commencer et les constructeurs automobiles vont avoir besoin de toute l’aide possible, en particulier avec les discussions sur une récession nationale. Il est évident que les Américains peuvent bénéficier pleinement incitatif fiscal fédéral pour les véhicules électriques maintenant plus que jamais, à mesure que davantage d’options deviennent disponibles. Il est peut-être temps de revoir les incitations pour s’adapter au marché actuel et à l’économie américaine.
Apprenez-en davantage sur le F-150 Lightning dans le prochain article ci-dessous.
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