Si vous recherchez une camionnette EV fiable, Ford a le véhicule qu’il vous faut. L’entreprise lance une version électrique de son très populaire Ford F-150 – le Ford F-150 Lightning. Mis à part sa conscience écologique inhérente, le F-150 Lightning a déjà suscité beaucoup de buzz pour plusieurs raisons. Parmi ses nombreuses excellentes fonctionnalités, il y a un énorme frunk qu’il faut voir pour le croire.
Le tout nouveau Ford F-150 Lightning
Ford a pris tout ce qui fonctionne avec le Ford F-150, l’a électrifié et l’a amélioré avec le Lightning. Le F-150 Lightning est un peu plus élégant que le Ford F-150 standard et est livré avec une cabine SuperCrew et une assise plantaire de 5,5. Il est propulsé par deux moteurs, un à l’avant et un à l’arrière, qui devraient l’aider à atteindre 60 mph en 4,5 secondes environ.
Sa batterie à autonomie étendue devrait également parcourir 300 milles avec une seule charge tout en contribuant à générer 563 chevaux et 775 lb-pi de couple. (Une batterie standard fournit le même couple mais seulement 230 miles de couverture et 426 chevaux). Avec ce groupe motopropulseur et la transmission intégrale standard (4WD), le F-150 Lightning pourra également transporter une charge utile maximale de 2 000 livres et remorquer jusqu’à 10 000 livres.
À un PDSF de départ de 41 669 $, le Ford F-150 Lightning est relativement bon marché par rapport à ses principaux concurrents. Par exemple, le GMC Hummer EV devrait débuter à 112 595 $, tandis que le Rivian R1T débute à près de 70 000 $. Même la version à double moteur du Tesla Cybertruck devrait coûter environ 10 000 $ de plus que le modèle de base du Ford F-150 Lightning.
À propos de ce connard
Si vous deviez transporter une tonne de marchandises dans votre Ford F-150 Lightning, environ 400 livres pourraient être placées dans le coffre. Il y a beaucoup d’espace : 14,1 pieds cubes, pour être exact, ce qui est la même taille ou plus grande que le coffre de nombreuses berlines. De plus, ce n’est pas votre frunk de jardin, selon une récente couverture de Interne du milieu des affaires. Il est verrouillable, bien sûr, mais également résistant aux intempéries – une fonctionnalité qui entraîne généralement un coût supplémentaire pour d’autres véhicules similaires. De plus, il arbore un sol caoutchouté pour empêcher les objets de trop bouger, ainsi que des crochets pour les sacs et les attaches.
Sous le plancher lui-même se trouve un autre compartiment pour des besoins de stockage supplémentaires. Le panneau qui le recouvre peut être détaché et placé dans l’une des nombreuses fentes pour servir de séparateur entre votre cargaison. Ce panneau réversible comprend également des empreintes pour maintenir les tasses d’un côté. De plus, un trou de vidange que vous pouvez utiliser pour rincer efficacement le coffre peut également garder les articles dans la zone de chargement inférieure au frais.
Nommé Mega Power Frunk par Ford, le compartiment comprend quatre prises 120 volts et des prises USB et USB-C. Il y a même des lumières au plafond du coffre pour vous aider à décharger la nuit. En prime, vous pouvez ouvrir et fermer le coffre à l’aide de l’écran tactile ou du bouton extérieur du F-150, ainsi que via une application sur votre smartphone.
Autres fonctionnalités intéressantes du Ford F-150 Lightning
Ford a récemment doublé la production du F-150 Lightning pour répondre à la demande. Compte tenu de la popularité du modèle F-150 à essence, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi. Cependant, au-delà du Mega Power Frunk, la presse et les rapports de l’entreprise ont révélé d’autres fonctionnalités intéressantes du F-150 Lightning qui sont également susceptibles de susciter l’intérêt.
Parmi celles-ci, citons la capacité d’un F-150 Lightning entièrement chargé à servir de générateur de secours, fournissant jusqu’à trois jours d’électricité à un foyer de taille moyenne qui perd de l’électricité. Les batteries du Lightning peuvent être chargées à la maison ou sur une station de charge rapide DC. L’entreprise estime qu’une telle station peut faire passer un F-150 Lightning de 15 % à 80 % plein en 44 minutes.
Les fonctionnalités standard incluent également un écran tactile de 12 pouces, une navigation intégrée et un point d’accès WiFi. La version Lariat comprendra également huit haut-parleurs, tandis que la version Platinum comprendra 18 haut-parleurs. Ces deux versions seront également équipées d’un écran tactile de 15 pouces pour le contrôle et le divertissement du véhicule. Ainsi, même si les prix de ces variantes seront plus conformes à ceux des concurrents directs de Ford, le Ford F-150 Lightning est idéalement placé pour conquérir une grande part du marché des camionnettes.