Lorsque le Kia Telluride a fait ses débuts, il a écrasé le Ford Explorer. Après quelques années, l’Explorer n’arrive toujours pas à rattraper le Kia Telluride 2021. Mais voyons pourquoi le Ford Explorer 2021 est si loin derrière.

    Ford Explorer 2021 contre Kia Telluride 2021

    Une Kia Telluride 2022 noire garée à l’extérieur.
    Édition Telluride Nightfall 2022 | Kia

    Selon Voiture et chauffeur, le Ford Explorer 2021 est à la traîne derrière le Kia Telluride 2021. Ils ont classé chaque SUV intermédiaire du meilleur au pire. Quelques points intéressants à retenir de leur classement sont que le Toyota 4runner 2021 occupe la dernière place en tant que 23e option, et la Dodge Durango est arrivée en 12e position.

    Mais aujourd’hui, nous nous concentrons sur le Ford Explorer, qui débarque au 9e rang, et sur le Kia Telluride qui conserve son titre en première place. L’Explorer se classe plus haut que ses rivaux en raison de son groupe motopropulseur hybride en option, de sa puissance standard et de son accès à la troisième rangée.

    Le Telluride a été classé en première place parce qu’il est abordable, d’un bon rapport qualité-prix, d’un espace de chargement, d’une technologie impressionnante et de sa commodité.

    L’Explorer ou le Telluride sont-ils meilleurs à conduire ?

    Avec le Ford Explorer 2021, le moteur de base à quatre cylindres de 2,3 litres génère 300 chevaux et 310 lb-pi de couple. Le V6 hybride de 3,3 litres développe 318 chevaux et 322 lb-pi de couple.

    Ensuite, le moteur V6 de 3,0 litres développe 365 ch et 380 lb-pi de couple, mais la version ST améliore ces chiffres à 400 ch et 415 lb-pi de couple. Il peut accélérer de 0 à 60 mph en 5,3 secondes environ.

    Le Kia Telluride 2021 est livré avec un moteur V6 de 3,8 litres développant 291 chevaux et 262 lb-pi de couple. Il peut atteindre 60 mph en environ 7,5 secondes. Lorsqu’il est correctement équipé, le Telluride peut remorquer jusqu’à 5 000 lb et l’Explorer peut remorquer jusqu’à 5 600 lb.

    Alors que l’Explorer a une accélération énergique et une adhérence douce dans les virages, la transmission peut avoir du mal en ville. Le Telluride a une accélération supérieure à la moyenne avec une direction légère et un peu de poids dans les virages.

    L’Explorer a une conduite assez douce, mais n’est pas aussi douce que ses rivaux. De plus, le bruit du moteur et du vent pénètre dans l’habitacle à vitesse modérée. Pendant ce temps, le Kia Telluride offre une sensation de luxe, de silence et de douceur de roulement.

    Étonnamment, l’Explorer est plus économe en carburant avec une consommation estimée par l’EPA à 27 mpg en ville et jusqu’à 28 mpg sur l’autoroute. Le Telluride obtient une consommation estimée par l’EPA de 20 mpg en ville et jusqu’à 26 mpg sur l’autoroute.

    Le Telluride ou l’Explorer ont-ils de meilleures fonctionnalités ?

    SUV Ford Explorer 2021 bleu, la version électrique EV est retardée jusqu'en 2024 en raison de la demande de Mustang Mach-E.
    Ford Explorer 2021 | Gué

    Vous pouvez vous lancer dans une Kia Telluride 2021 pour environ 32 190 $. Le Ford Explorer 2021 commence à environ 32 925 $, ce qui les rend à égalité. Le Telluride présente des matériaux de qualité supérieure à l’intérieur et une troisième rangée plus spacieuse.

    Les deux SUV sont équipés d’un écran tactile standard de 8 pouces. Vous pouvez passer à une unité de 10,3 pouces dans le Telluride et à un écran de 10,1 pouces dans l’Explorateur. Apple CarPlay et Android Auto sont de série sur les deux modèles.

    En outre, les deux sont équipés de série d’un avertissement de collision avant, d’un freinage d’urgence automatisé, d’un avertissement de sortie de voie, d’une assistance au maintien de voie et d’une surveillance des angles morts.

    Ainsi, alors que le Ford Explorer 2021 est plus rapide avec plus d’options de moteur, le Kia Telluride 2021 est un conducteur quotidien plus confortable. Il offre plus de confort et d’espace aux familles, mais n’est peut-être pas aussi engageant ou sportif que l’Explorer.

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