Le Ford Bronco a un style rétro et des caractéristiques tout-terrain comme peu d’autres modèles sur la route. Cependant, le modèle Raptor va encore plus loin, avec une carrosserie audacieuse et un matériel prêt pour la course. Mais les améliorations en valent-elles la peine ?

    La plupart des acheteurs de voitures chevronnés comprennent que les modèles sont proposés avec différents niveaux de finition, offrant diverses options et niveaux de prix pour un acheteur débutant ou un gros dépensier. Cependant, parfois, le prix plus élevé d’une version supérieure peut ne pas offrir un ensemble nettement meilleur.

    Réfléchissons à cette question en examinant le Ford Bronco 2024 et son niveau de finition supérieur Raptor, dont le PDSF de départ est de près de 90 000 $.

    Comparaison des niveaux de finition du Ford Bronco 2024

    Le Gué Le Bronco est un succès depuis ses débuts pour l’année modèle 2022. Et ce n’est pas étonnant, avec son style amusant qui rappelle les années 1960 et sa construction robuste prête pour les sentiers. Heureusement, Ford propose ce SUV au look rétro adapté à une variété de budgets.

    La plupart des modèles Bronco peuvent être commandés dans des configurations à deux ou quatre portes et présentent une construction de carrosserie sur châssis semblable à celle d’un camion. Une suspension avant indépendante améliore la tenue de route sur route, tandis qu’un essieu arrière solide absorbe les terrains les plus difficiles. De plus, une capote amovible (capote ou hard-top) permet aux conducteurs de faire l’expérience de la conduite en plein air.

    Le Bronco 2024 est disponible dans les versions suivantes (prix plus destination) :

    • Big Bend : 39 130 $ en deux portes ou 39 870 $ en quatre portes

    • Black Diamond : 42 630 $ à deux portes ou 43 370 $ à quatre portes

    • Édition Héritage : 47 855 $ à deux portes ou 48 775 $ à quatre portes

    • Outer Banks : 47 940 $ pour quatre portes seulement

    • Badlands : 49 395 $ à deux portes ou 50 685 $ à quatre portes

    • Everglades : 55 520 $ pour quatre portes seulement

    • Wildtrak : 60 025 $ à deux portes ou 60 565 $ à quatre portes

    • Édition limitée Heritage : 69 685 $ à deux portes, 71 105 $ à quatre portes

    • Raptor : 89 835 $ pour quatre portes seulement

    Bien que chaque modèle Bronco offre de nombreux équipements tout-terrain, des aménagements intérieurs et une tôle attrayante, le Raptor se distingue à tous égards.

    À l’extérieur, les élargisseurs d’ailes extra-larges du Bronco Raptor lui confèrent la présence d’un camion trophée. Une aération du capot et des aérations sur les ailes font allusion à ses performances racées. Et les pneus géants de 37 pouces semblent prêts à tout.

    Sous le capot, un V6 biturbo de 3,0 litres développe 418 chevaux et 440 lb-pi de couple. Cela passe par une transmission automatique à 10 vitesses et un système 4×4 avancé à la demande avec un différentiel arrière verrouillable.

    Au cœur des superbes capacités tout-terrain du Bronco Raptor se trouve son système de suspension HOSS 4.0. Cela comprend des amortisseurs semi-actifs à dérivation interne FOX Live Valve 3.1 qui s’adaptent continuellement au terrain. De plus, avec un débattement de suspension de 13,0 pouces à l’avant et de 14,0 pouces à l’arrière, le Raptor est plus une moto de motocross qu’un véhicule de tourisme.

    À l’intérieur, le Raptor présente le même design robuste et bien aménagé que les autres versions. Les détails sympas incluent des interrupteurs à bascule et une garniture en vinyle durable. Il existe également un écran tactile de 12,0 pouces qui exécute l’interface d’infodivertissement Sync 4 avec Apple CarPlay et Android Auto.

    Ce que disent les avis sur le Ford Bronco Raptor 2024

    Les critiques sont tombées, et les critiques sont d’accord : le Ford Bronco Raptor 2024 est un véhicule superlatif. Voici ce qu’ils avaient à dire.

    Voiture et chauffeur a noté le Raptor 9,5 sur 10, louant ses « performances de haut vol » et sa tenue de route raffinée. Malgré son orientation tout-terrain, les critiques l’ont trouvé un conducteur quotidien polyvalent. De plus, avec un temps de 0 à 60 mph de seulement 5,6 secondes, elle offre une accélération semblable à celle d’une voiture de sport.

    Un message similaire est venu de Tendance automobile, qui vantait la position imposante et les capacités fantastiques du Bronco Raptor. D’un autre côté, les critiques n’ont pas aimé la sonorité du moteur et ont trouvé l’intérieur un mélange de voiture haut de gamme et économique.

    Le Bronco Raptor contre la concurrence

    Alors, comment le Bronco Raptor se situe-t-il par rapport à la concurrence ? Comparons-le aux options populaires comme le Jeep Wrangler, le Toyota 4Runner et le Land Rover Defender.

    Comparé au Ford Bronco, le Jeep Wrangler suit une formule similaire. Son style rétro et ses capacités tout-terrain ont des adeptes fidèles. Alors que la version supérieure du Wrangler Rubicon 392 (89 995 $ plus destination) offre un moteur Hemi V8 passionnant de 470 ch et des essieux Dana 44, elle ne peut pas égaler la suspension FOX et le style du camion trophée du Raptor.

    Le Toyota 4Runner s’est bâti une réputation de fiabilité robuste, quelle que soit l’aventure. Cependant, la génération actuelle, en production depuis l’année modèle 2010, doit faire l’objet d’une mise à jour. Le 4Runner TRD Pro haut de gamme (54 620 $ plus destination) est sans aucun doute un véhicule cool – avec des plaques de protection, des amortisseurs FOX et des détails de style TRD – mais le Bronco Raptor est dans une catégorie différente avec sa construction prête pour la course.

    Enfin, le Land Rover Le Defender mélange habilement luxe et capacité. Le V8 Carpathian Edition haut de gamme (118 600 $ plus destination) allie une carrosserie élégante et un moteur huit cylindres musclé. Les suspensions indépendantes à l’avant et à l’arrière apportent une excellente tenue de route sur route. Pourtant, lorsqu’il s’agit de terrain exigeant et de style audacieux, le Bronco Raptor remporte le gâteau.

    Le Bronco Raptor 2024 vaut-il son prix ? À notre avis, oui. Pour 89 835 $, les acheteurs obtiennent un SUV qui semble prêt pour les courses dans le désert avec l’attrait extérieur d’une supercar. La suspension avancée HOSS 4.0 dépasse tout ce qui est proposé sur les autres SUV, et le moteur biturbo apporte des sensations fortes dans la rue ou sur les sentiers. Le Ford Bronco Raptor est dans une classe à part.

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