Même si le Bronco R n’a pas réussi à remporter une victoire à la Baja, Gué n’a pas mis fin à la carrière de course du SUV. En plus de faire allusion à un R clé en main, l’Ovale Bleu cherche à ouvrir un nouveau chapitre compétitif. Cela commence avec le Ford Bronco 4600 récemment dévoilé.
Le Ford Bronco 4600 incarne l’esprit Baja extrême
Malgré son design épuré, le Ford Bronco 4600 n’est pas seulement un Bronco de nom. Il est doté du même V6 biturbo de 2,7 litres, du même système 4 roues motrices et d’une boîte automatique à 10 vitesses que le Bronco Sasquatch, Voiture rapports. Et il a le même châssis que le SUV de route, Voiture et chauffeur rapports. Cependant, toutes les autres pièces ont été fortement modifiées pour les courses hors route.
Pour commencer, le Ford Bronco 4600 est équipé de coilovers Fox à réservoir distant avec butées pneumatiques, Roadshow rapports. Ceux-ci sont fixés sur des roues à billes Method Race équipées de pneus BFGoodrich T/A MK3 pour terrain boueux de 35 pouces, Tendance automobile rapports. Et, pour une garde au sol supplémentaire, le SUV de course est équipé d’essieux portiques avant.
Les amortisseurs ne sont cependant pas la seule partie améliorée de la suspension. Le Ford Bronco 4600 est équipé de bras de commande Triton Engineering ainsi que d’essieux et demi-arbres renforcés, Route et piste rapports. Il dispose également d’une crémaillère de direction hydraulique Howe verrouillable avec son propre refroidisseur dédié. De plus, alors que le différentiel à verrouillage avant est l’unité d’usine, à l’arrière se trouve un différentiel à verrouillage pneumatique ARB.
Compte tenu de la rapidité avec laquelle les courses dans le désert peuvent être, le Ford Bronco 4600 est équipé de freins Wilwood Engineering et d’un arceau de sécurité personnalisé, Moteur1 rapports. Il dispose également de pare-chocs en acier, d’un treuil Warn Zeon et de plusieurs lumières LED tout-terrain. Et à l’intérieur se trouvent les premiers sièges de course tout-terrain de Recaro certifiés par la FIA.
La dernière caractéristique notable du Ford Bronco 4600 n’est cependant pas un élément matériel ou technologique, Jalopnik rapports. Sa livrée est influencée par le Bronco original de Baja-racing, le modèle de 1969 qui a remporté la Baja 1000.
Le Ford Bronco 4600 participera-t-il aux mêmes épreuves que le Bronco R ?
Bien que le Ford Bronco R n’ait pas terminé sa course inaugurale de Baja, il a terminé la course 2020. Elle termine tout de même deuxième de sa catégorie derrière la SCG Boot, Blog automatique rapports. Cependant, étant donné que 86 des 185 participants n’ont même pas terminé, c’est un exploit qui mérite d’être célébré.
Cependant, bien que les Ford Bronco 4600 et Bronco R s’inspirent du pilote de 1969, ils ne sont techniquement pas des co-compétiteurs. L’ancien SUV est conçu pour la classe Ultra4 4600 Stock, Blog automatique rapports. C’est pourquoi il dispose du groupe motopropulseur et du châssis d’origine. Et même si le programme des courses Ultra4 comprend des événements épuisants comme le King of the Hammers, Baja n’en fait pas partie.
Cela étant dit, la course Baja 1000 comprend une classe « Hammer Truck Limited » qui semble globalement similaire à la classe 4600. Donc, théoriquement, vous pourriez emmener votre propre Ford Bronco 4600 à Baja. Et bientôt, vous pourrez peut-être faire exactement cela.
Vous verrez peut-être certaines de ses pièces en vente à l’avenir
Bien que le Bronco R n’ait pas remporté la Baja, Ford a tiré les leçons de cette expérience pour développer le Bronco 4600, Jalopnik rapports. Et il considère le pilote actuel comme un moyen de tester les pièces de performance du marché secondaire pour le modèle de production, Voiture et chauffeur rapports. Ainsi, tout comme certaines pièces du Bronco R sont devenues accessibles aux gens ordinaires, la même chose finira par arriver à certaines pièces du Bronco 4600.
En fait, une poignée d’entre eux le sont déjà, Le lecteur rapports. Le pare-chocs en acier est une pièce Ford Performance et peut accueillir le treuil Warn. Cet arceau de sécurité provient d’un magasin basé à Phoenix appelé Geiser Bros. Et bien que Fox n’ait pas encore répertorié les amortisseurs compatibles Bronco, il est presque certain qu’ils seront bientôt disponibles.
Quant à savoir comment le Ford Bronco 4600 se comporte une fois qu’il lance du sable avec colère, nous devrons attendre et voir.
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