Nissan présente ce qu’il dit être le modèle de ses futurs SUV EV. Le constructeur automobile japonais l’appelle Hyper Adventure, et bien qu’il présente plusieurs innovations uniques, son objectif est de signaler l’orientation future de la conception des SUV de Nissan. La carrosserie hautement sculptée se démarque de la plupart des autres modèles à plusieurs égards.

    Nissan mise sur des panneaux plats avec des courbes prononcées se mélangeant à des panneaux latéraux qui s’éloignent du noyau de la carrosserie. Nous avons vu cette direction générale de conception pour le concept Hyper Urban que nous avons abordé la semaine dernière. Au total, Nissan dévoilera cinq modèles de véhicules électriques différents au cours des prochaines semaines, explorant diverses orientations de conception, l’Hyper Urban étant le premier et l’Hyper Adventure le dernier.

    Le design du Nissan Hyper Adventure est-il aérodynamique ?

    Vue 3/4 arrière du concept Nissan Hyper Adventure
    Concept Nissan Hyper Aventure | Nissan

    Les deux modèles mettent l’accent sur les ouvertures de roue. Ils deviennent le point central de toute la conception. De plus, les deux modèles ont des visages similaires.

    La transition entre le carénage et les côtés de la carrosserie est une courbure angulaire qui entoure les ouvertures des roues avant. Sous les phares minces, il y a une contre-dépouille sévère qui fait immédiatement saillie, devenant une proue. Il s’agit d’un élément de conception, mais il sert également à quelque chose : des évents à l’intérieur de la proue dirigent l’air sous le capot, puis vers le haut du pare-brise pour améliorer l’aérodynamisme.

    A quoi servent les marchepieds arrière de la Nissan Hyper Adventure ??

    Concept Nissan Hyper Adventure avec portes ouvertes
    Concept Nissan Hyper Aventure | Nissan

    Ensuite, il revient en arrière avant de s’incliner pour rencontrer la prise d’air ci-dessous. Aux extrémités se trouvent des apports ressemblant à des monstres de science-fiction, ou s’agit-il simplement d’éléments de conception ? Quoi qu’ils soient, ils apparaissent également à l’arrière.

    Bien que nous ayons peu de détails sur la transmission, Nissan affirme que la batterie sera suffisamment grande pour alimenter une maison et canaliser l’excès d’électricité vers le réseau. Il est équipé du système de transmission intégrale e-4orce de Nissan, selon Actualités automobiles.

    Le pare-brise s’étend sous la ligne centrale du capot pour devenir un écran large. Ainsi, les deux se lient presque parfaitement. À l’arrière se trouve une banquette rabattable mais qui pivote également à 180 degrés. Faisant face au hayon, il comporte également des marches rétractables, qui, selon Nissan, sont destinées à des choses comme enfiler des skis sur neige au sommet d’une pente enneigée.

    Le design à bords durs s’intègre-t-il dans l’habitacle ?

    Concept Nissan Hyper Urban avec fond de ville
    Concept Nissan Hyper Urbain | Nissan

    Le thème de l’angle dur s’étend aux sièges avec un thème général de design épuré et simple pour l’avenir. Seule la barre lumineuse ambiante brise les portes avant et arrière. Et ces portes arrière se replient dans le toit pour une ouverture sans montant avec les portes avant ouvertes. L’espace de chargement serait suffisant, même si aucune spécification n’est donnée.

    Dans l’ensemble, les designs Hyper Adventure SUV et Hyper Urban aident à assembler les éléments de conception pour une vision plus claire de la direction que prend Nissan avec ses prochains SUV. Bien entendu, ces conceptions sont sévères à certains égards et seront apaisées avant la production. Pourtant, ils offrent un look futur passionnant pour Nissan.

    Veuillez noter cet article

    0 / 7

    Your page rank:

    Laisser Une Réponse