Il existe de nos jours de nombreux SUV multisegments compacts parmi lesquels les acheteurs peuvent choisir. Deux options sont le Hyundai Tucson 2021 et le Ford Escape 2021. Trader automatique j’ai jeté un oeil aux deux. Bien qu’il ait trouvé de nombreuses fonctionnalités des deux qu’il appréciait (et n’aimait pas), il préférait l’une à l’autre. Voici ce qu’il a trouvé.

    Le Hyundai Tucson 2021

    Selon Autotrader, le Hyundai Tucson 2021 se démarque par « sa valeur, sa garantie exceptionnelle et son choix de moteurs ». Autotrader estime cependant que « l’apparence du Tucson 2021 est fade ».

    Le Tucson 2021 est disponible en six niveaux de finition. La version de base SE est livrée avec « des jantes en alliage de 17 pouces, des rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement, un siège conducteur réglable en six directions, Bluetooth et une compatibilité Apple CarPlay/Android Auto », selon Autotrader.

    Les versions supérieures sont dotées d’un siège conducteur à huit réglages électriques, de sièges avant chauffants, d’une climatisation à deux zones, de phares à LED, d’un système audio amélioré, de sièges en cuir, d’un volant chauffant, d’un régulateur de vitesse, d’un toit ouvrant panoramique et d’un arrière chauffant. des places.

    Il existe deux options de moteur pour le Tucson, et Autotrader n’en a trouvé aucune aussi rapide ou puissante. Le SUV offre cependant une conduite confortable. Le moteur de base est un I4 de 2,0 litres, produisant 161 chevaux et 150 lb-pi de couple. Il est associé à une transmission automatique à six rapports. Le second est un moteur I4 de 2,4 litres, disponible sur les quatre versions supérieures.

    La traction avant et la transmission intégrale sont toutes deux disponibles, bien que le SUV ne soit pas conçu pour la conduite hors route. Le rendement énergétique du Hyundai Tucson n’est pas aussi bon que celui de l’Escape. Il est évalué à 23 MPG en ville, 28 MPG sur l’autoroute et 25 MPG en combiné.

    La version de base est livrée avec un système d’infodivertissement à écran tactile de 7 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Les versions supérieures offrent un système d’infodivertissement de 8 pouces, une radio satellite, un démarrage sans clé, un port USB à la deuxième rangée, un système de caméra à 360 degrés et un système de navigation.

    Autotrader souhaite que les fonctionnalités de sécurité avancées soient standard. Certaines fonctionnalités ne sont disponibles que sur les niveaux de finition supérieurs, notamment la surveillance des angles morts, la détection des piétons et les essuie-glaces à détection de pluie. Le Tucson est livré en standard avec un avertissement d’attention du conducteur, une assistance au maintien de voie et une assistance à l’évitement de collision avant, selon Hyundai. Le Tucson offre également une garantie sur le groupe motopropulseur de 10 ans/100 000 milles. Son prix de départ est de 24 840 $.

    Le Ford Escape 2021

    Autotrader apprécie particulièrement que le Ford Escape 2021 offre un choix de moteurs, dont deux options hybrides, et qu’il soit doté de caractéristiques de sécurité active de série. Autotrader n’a pas aimé le fait que l’Escape ait un « look générique ».

    L’Escape 2021 est disponible en cinq versions différentes ainsi que plusieurs forfaits. La version de base S propose plusieurs modes de conduite, des sièges coulissants à la deuxième rangée, deux ports USB et un point d’accès Wi-Fi. Les versions supérieures offrent des sièges avant chauffants, un siège conducteur à 10 réglages électriques, un volant gainé de cuir, des sièges avant à mémoire, une climatisation à deux zones et un éclairage d’ambiance.

    L’Escape propose plusieurs options de moteur, dont un hybride et un hybride rechargeable. Le moteur de base à trois cylindres de 1,5 litre n’a pas assez de puissance et est « sifflant », selon Autotrader. Il produit 181 chevaux et 190 lb-pi de couple. Autotrader a trouvé la transmission automatique à huit rapports « saccadée ». De plus, la direction n’est pas très réactive.

    Il existe des options de moteur supplémentaires, notamment un moteur turbocompressé de 2,0 litres, un hybride avec un moteur de 2,5 litres et un moteur électrique, ainsi qu’un hybride rechargeable. La traction avant est standard et la transmission intégrale est disponible (mais pas avec les options hybrides). La transmission intégrale est de série avec le moteur turbocompressé. L’Escape offre une conduite confortable. Il a un bon rendement énergétique et est évalué à 23 MPG en ville, 27 MPG sur l’autoroute et 30 MPG en combinaison.

    La version de base dispose d’un écran de 4,5 pouces et n’est pas compatible Apple CarPlay et Android Auto. Les versions supérieures ont un écran tactile de 8 pouces et une compatibilité pour les deux. Sont également disponibles l’entrée sans clé, le démarrage à distance, un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et un système audio amélioré.

    L’Escape comprend la suite Ford Co-Pilot 360 de fonctions d’assistance à la conduite et de sécurité sur toutes les versions. Selon Guéla suite comprend une assistance pré-collision avec freinage d’urgence automatique, un avertisseur d’angle mort avec alerte de circulation transversale, une caméra de recul, une assistance de direction évasive, une assistance au maintien de voie et des feux de route automatiques.

    Pour 2021, la suite comprend désormais également un régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Une aide au stationnement active est également disponible. La version supérieure est équipée du Co-Pilot 360 Plus, avec plus de fonctionnalités de sécurité. Le Ford Escape 2021 bénéficie d’une garantie sur le groupe motopropulseur plus courte que le Tucson, offrant une couverture de 5 ans/60 000 milles. Son prix de départ est de 26 080 $.

    Autotrader préfère le Ford Escape au Hyundai Tucson

    Le Hyundai Tucson 2021 et le Ford Escape 2021 ont tous deux beaucoup à offrir. Le Hyundai Tucson offre un excellent rapport qualité-prix à un prix inférieur et une excellente garantie. Le Ford Escape est un peu plus grand et propose plusieurs choix de moteurs, dont deux hybrides, ainsi qu’un bon rendement énergétique. Ses moteurs sont également un peu plus puissants que ceux du Tucson. Le Tucson a plus de fonctionnalités standard, mais l’Escape a plus de fonctionnalités de sécurité active standard. Bien que le Tucson 2021 soit un bon choix judicieux, Autotrader préfère le Ford Escape 2021.

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