Même s’il n’est pas encore sorti, de nombreux acheteurs de BMW ne sont pas très enthousiasmés par le BMW X8. Maintenant que le BMW XM est disponible à la commande, il semble plus probable que le X8 suive bientôt. En dehors de son look polarisant, ce SUV a-t-il quelque chose de spécial à offrir ?

    Tout ce que nous avons appris sur le BMW X8

    Le BMW X8 devrait être le frère le plus luxueux du SUV X7, et CarBuzz nous fournit quelques photos teaser pour refléter cela. Malheureusement, nous n’avons pas encore beaucoup de détails concrets sur le BMW X8. Sur la base des précédents crossovers Bimmer, nous pouvons deviner qu’il aura un moteur six cylindres standard avec un huit cylindres en option. Le moteur de base aura probablement une puissance nominale de l’ordre de 300 ch, tandis que le moteur à huit cylindres pourrait générer près de 600 ch.

    L’un de ces moteurs pourrait bénéficier du traitement électrique avec une configuration hybride rechargeable, comme nous l’avons vu dans la BMW XM. La BMW XM est équipée d’un moteur électrique associé à un V8 biturbo, développant une puissance combinée de 644 ch. La puissance est envoyée aux quatre roues de 23 pouces avec transmission intégrale standard. La BMW XM a également une autonomie d’environ 30 miles avec une batterie pleine.

    Pour l’année modèle 2024, BMW a dévoilé le XM Red Label avec son groupe motopropulseur hybride de 738 chevaux. Il a une vitesse de pointe de 175 mph lorsqu’il est acheté avec le package Driver’s M. Même sans cette mise à niveau, le XM Red Label peut accélérer jusqu’à 60 mph en moins de quatre secondes.

    Le design du BMW X8 pourrait rebuter les acheteurs

    La BMW X8 hérite des éléments de style de la BMW XM, avec des phares et une forme générale de carrosserie similaires. Le XM mesure plus de 201 pouces de long, bien qu’il semble plus petit avec son toit effilé. Il a des feux arrière plus minces que ceux du X8, qui en ont des ondulés qui s’enroulent autour de son côté pour ressembler à des rayures d’animaux. En raison de leur nez si volumineux et large, les grilles de ces deux modèles ressemblent malheureusement plus à des dents de cerf qu’à une forme de rein rétréci.

    Le design intérieur du BMW X8, s’il ressemble à celui du XM, devrait être beaucoup plus attrayant. Nous savons déjà que ces deux modèles disposent de cinq sièges, ce qui permettra à chacun de disposer d’un espace personnel généreux. Les sièges du XM sont fabriqués en cuir matelassé et disposent d’oreillers sur chaque siège arrière enveloppant, un espace que BMW appelle le « M Lounge ». Contrairement au XM, le X8 sera probablement doté de sièges arrière inclinables. Le X8 pourrait également avoir la même suspension à ressorts hélicoïdaux, afin que les pilotes puissent rouler dans un confort exceptionnel.

    Comme le XM, nous nous attendons à ce que le X8 dispose d’environ 19 pieds cubes d’espace de rangement derrière les sièges arrière. CarBuzz suppose également que le X8 aura des systèmes d’éclairage LED et des commandes en verre similaires à ceux présents dans certaines berlines entièrement équipées de BMW. Il pourrait même remplacer le toit ouvrant transparent traditionnel par un toit panoramique à LED, éventuellement avec un écran large intégré aux sièges arrière. De telles fonctionnalités pourraient rendre le X8 encore plus cher que le XM, qui coûte déjà 159 000 $.

    Le BMW X8 est-il vraiment nécessaire ?

    La BMW XM se distingue par le fait qu’elle est la première de la gamme M dotée d’un groupe motopropulseur PHEV. Le modèle Red Label consolide sa place de véhicule M le plus puissant proposé par BMW. Avec ces exploits déjà accomplis, le BMW X8 a de grandes attentes à satisfaire.

    Plus que probablement, ce sera simplement un témoignage du nombre de fonctionnalités haut de gamme que BMW peut intégrer dans un seul véhicule. Gardez à l’esprit que les similitudes proposées entre le BMW X8 et le XM sont pour la plupart des spéculations. Pour autant que nous sachions, le X8 pourrait n’être qu’une version plus sophistiquée du X7 à deux rangées avec un peu plus de technologie à l’intérieur. Même s’il parvient à dépasser nos attentes, nous pensons que la plupart des segments démographiques de BMW donneront un laissez-passer à ce véhicule.

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