La Tesla Model S Plaid est peut-être l’une des voitures électriques de production les plus rapides, avec une vitesse de pointe de 200 mph. Mais ce n’est pas à la hauteur de la Vesco 444 « Little Giant », une voiture électrique (si vous pouvez l’appeler une voiture) spécialement conçue pour être rapide. Si rapide, en fait, qu’il détient le record national du véhicule électrique le plus rapide. Plongeons donc dans la technologie et les spécifications du Little Giant, pour voir comment il a atteint cet objectif.
La Vesco 444 est la voiture électrique la plus rapide du monde
Le record du monde a eu lieu le 4 octobre, où L’équipe Vesco s’est associé à reVolt Systems pour insérer 1 152 batteries lithium-ion dans leur voiture entièrement électrique. Sculpté comme un fuselage d’avion et équipé d’un parachute pour ralentir à chaque passage, le Vesco 444 a effectué deux descentes dans les salines de Bonneville. Et ensuite, j’ai enregistré une moyenne de 353 miles par heure.
Cependant, ce n’est pas la vitesse la plus rapide atteinte par le véhicule. En un seul passage, le Vesco 444 a atteint 357 milles à l’heure. Et la moyenne de 353 mph est 12 mph plus rapide que l’ancien record. Cependant, loin du Thrust SSC, qui peut franchir le mur du son à l’aide de deux jets à turbine.
Comme on peut s’y attendre, le Vesco 444 ne sera pas produit en série (aussi cool soit-il). Mais cela ne veut pas dire que ce Vesco 444 électrique est le seul Vesco 444 jamais construit.
Le nom Vesco 444 existe depuis un moment
Depuis 1957, en fait, lorsque John Vesco a envoyé la Vesco 444 originale dans les marais salants de Bonneville en utilisant le moteur d’une Ford modèle B (une voiture qui était en production de 1932 à 1934). Le design ressemblait, mais pas exactement, au Vesco 444 électrique. Il n’avait pas établi de records à l’époque, atteignant seulement des vitesses de 163 mph. Mais cela n’empêchera pas la famille Vesco de revenir encore et encore.
En 1963, la Vesco 444 est revenue avec un moteur plus récent et plus petit de 1,8 litre (le Ford modèle B était de 2,0 litres) qui permettait à la voiture d’atteindre 229 mph. Puis, en 1985, la Vesco a été équipée d’un moteur Chevrolet de 332 pouces cubes qui a permis à la voiture d’atteindre 295 mph.
Mais le titre de Vesco la plus rapide jamais construite (et de voiture à roues la plus rapide jamais construite) n’appartient pas à la lignée des Vesco 444. Le Vesco 444 le plus rapide a atteint des vitesses d’un peu plus de 400 miles par heure. Le Vesco 111 est cependant le démon de vitesse de l’équipe.
La Vesco 111 est la voiture à roues la plus rapide jamais construite
Comme mentionné, la voiture sans roues la plus rapide est de loin la Thurst SSC. Mais le Vesco 111 détient le record, avec une vitesse enregistrée de 503 milles par heure. Pour mettre en perspective la vitesse à laquelle cela se produit, la voiture a besoin de trois milles et demi pour s’arrêter.
Surnommée Tubinator et développant 5 000 chevaux à 16 000 tr/min, la voiture est le premier véhicule à roues à atteindre des vitesses de plus de 500 milles à l’heure.
Le nom Vesco a traversé plusieurs générations de speed. Et maintenant, Vesco détient à la fois le record de véhicule à roues le plus rapide et le record de véhicule électrique le plus rapide. Un exploit impressionnant sur plus de 60 ans de réalisation.