Est-ce juste nous, ou le Ford F-150 semble-t-il constamment en difficulté ? Cette fois, la camionnette la plus populaire des États-Unis fait face à un procès parce que la transmission 10R80 pourrait être mortelle. De plus, le Ford F-150 n’est pas seul.
Le Ford F-150 a-t-il des problèmes de transmission ?
Apparemment, le Ford F-150 pourrait avoir des problèmes de transmission incroyablement dangereux et mortels. Ces problèmes sont liés à la transmission 10R80 introduite en 2017.
Il a été conçu avec des pas plus petits entre chaque rapport de démultiplication pour améliorer la puissance délivrée et l’efficacité du moteur. De plus, il offre des temps de changement de vitesse plus rapides et des changements de vitesse plus fluides. La température de la transmission est surveillée pour garantir ses performances.
Mais les choses ont mal commencé avec diverses poursuites judiciaires concernant des poursuites présumées visant les nouveaux modèles Ford F-150 équipés de la transmission 10R80. Récemment, un procès dans l’Illinois a été partiellement rejeté, donc rien ne colle encore.
Cependant, une nouvelle poursuite, beaucoup plus importante, a été déposée contre une gamme plus large de véhicules, notamment la Ford Mustang, la Ford Expedition, le Ford Ranger et le Lincoln Navigator.
Pourquoi Ford fait-il face à un procès en matière de transmission ?
Selon Autorité Ford, le procès Daniel McCabe contre Ford Motor Company a été déposé devant le tribunal de district américain du Massachusetts. Cela s’applique aux Ford F-150, Ranger, Expedition, Mustang, Lincoln Navigator 2017 et aux modèles plus récents.
Le procès affirme que la transmission 10R80 change de manière brutale, ce qui fait que les véhicules avancent, tremblent et hésitent lors du changement de vitesse.
Il semblerait que la conception courante du 10R80 et/ou un défaut de fabrication de la transmission 10R80 de Ford constituent un problème de sécurité potentiellement mortel, et Ford a refusé de rappeler ou de remplacer les transmissions défectueuses.
Cependant, Ford a publié plusieurs rappels qui pourraient être liés à la transmission éventuellement défectueuse. Ils pourraient prouver que la transmission est défectueuse.
Par exemple, il y a eu un rappel pour le Ford Ranger en raison de problèmes de verrouillage du levier de vitesse et un autre parce que le levier de vitesse indiquait que le camion était en stationnement alors qu’il ne l’était pas.
Les Ford F-150 et Ranger 2020 ont fait l’objet d’un autre rappel parce que la sélection de transmission ne correspondait pas au sélecteur de vitesse indiqué. En conséquence, le frein de stationnement ne s’enclenchait pas et le camion pouvait rouler.
En raison des rappels, le nouveau procès allègue que Ford est au courant des problèmes avec la transmission 10R80 mais dit aux clients qu’elle fonctionne normalement.
Le défaut pourrait causer de graves dommages et provoquer des incendies lors d’accidents. Il existe un risque déraisonnable et extrême de blessures, voire de décès, pour les occupants du véhicule et les autres personnes se trouvant à proximité.
Le F-150 est-il dangereux ?
Votre modèle Ford F-150 et les véhicules associés équipés de la transmission 10R80 n’ont pas d’ordre d’arrêt de conduite. Vous devriez pouvoir les utiliser normalement. Bien que les problèmes de transmission puissent être dangereux, les personnes disposent généralement de suffisamment de temps pour se déplacer après une panne de courant soudaine.
Il y a une plainte pour coup du lapin liée à la montée en flèche, mais nous n’avons trouvé aucun cas de décès liés. Mais les plaignants affirment avoir subi un préjudice financier. Ils n’auraient pas acheté ces véhicules s’ils avaient eu connaissance de l’éventuel défaut.
Apparemment, plusieurs rappels et bulletins de service technique n’ont pas corrigé les problèmes, laissant les conducteurs frustrés. Le procès prend de l’ampleur et pourrait s’en tenir cette fois-ci. Nous suivrons l’affaire, alors restez à l’écoute des dernières mises à jour.