Helixx, une entreprise technologique britannique, développe une mini-fourgonnette de livraison du dernier kilomètre fabriquée à partir de l’impression 3D. L’impression 3D du corps le rend adaptable et facile à assembler. Avec seulement cinq parties du corps, elles « cliquent et se lient » ensemble, comme le montre le premier de ses prototypes.

    Comment les fourgons Helix seront-ils fabriqués ?

    Fourgon de livraison Helixx 2024 imprimé en 3D avec graphiques
    Fourgon de livraison Helixx 2024 imprimé en 3D | Hélixx

    Mais une partie de l’histoire réside dans son approche du côté fabrication et distribution de l’entreprise. D’une part, il prévoit de commercialiser et de vendre aux flottes, au secteur de la construction et aux entreprises de covoiturage, et non aux particuliers. Deuxièmement, le processus de fabrication permet de créer facilement et rapidement de petites usines ou « hubs de mobilité » dans des pays en développement plus isolés.

    « Helixx est née pour relever le défi de transformer la qualité et le niveau de mobilité des citoyens dans les villes fortement encombrées », déclare Steve Pegg, PDG d’Helixx. “Les véhicules proposés par Helixx sont la clé pour remplacer les véhicules à combustion très polluants dont dépendent aujourd’hui les pays en développement.”

    Y aura-t-il d’autres styles de carrosserie que le fourgon Helixx ?

    Rendu d'une camionnette de livraison Helixx 2024 imprimée en 3D
    Camionnette Helixx 2024 imprimée en 3D | Hélixx

    Helixx prévoit commencer la production de sa mini-fourgonnette l’année prochaine. Outre la fourgonnette, il disposera également d’un pick-up, d’une fourgonnette de type taxi et d’une fourgonnette ouverte de type touristique. Tous peuvent utiliser les noms d’autres marques en acquérant une licence pour le design. Donc techniquement, Ford ou Fiat pourraient les vendre comme leurs propres produits.

    En optant pour l’impression 3D au lieu de la tôle, Helixx affirme que cela réduit le processus d’assemblage jusqu’à 50 %. Les parties structurelles de la camionnette sont également imprimées en 3D. Il pèse également 30 % de moins et comporte globalement moins de composants. Helixx affirme pouvoir fournir aux régions leur propre centre de fabrication en aussi peu que 180 jours. Elle gérera toutes les matières premières, composants et processus de production, selon ses site web.

    Combien peut transporter le van Helixx ?

    Vue arrière d'une camionnette de livraison Helixx 2024 imprimée en 3D avec porte cargo relevée
    Fourgon de livraison Helixx 2024 imprimé en 3D | Hélixx

    Ainsi, les aspects extérieurs à la carrosserie et les supports structurels eux-mêmes présentent des améliorations par rapport aux petites camionnettes de livraison traditionnelles. En parlant de petit, il mesure un peu moins de 10 ½ pieds et cinq pieds de large. La capacité de chargement est de 74 pieds cubes avec une capacité de charge utile de 1 100 lb. Il n’y a qu’un seul siège conducteur en position de conduite centrale dans l’intérieur clairsemé.

    Mais rappelez-vous, ceci est uniquement destiné à un usage commercial. Le fait de n’avoir qu’un seul siège donne plus d’espace pour le chargement de chaque côté. Et cela supprime les postes de pilotage à gauche et à droite.

    Que sont les services « à la demande » d’Helixx ?

    Graphiques et logo du fourgon de livraison Helixx 2024 imprimés en 3D
    Fourgon de livraison Helixx 2024 imprimé en 3D | Hélixx

    Une partie du prix d’achat comprend des services « à la demande » tels que l’entretien et les réparations, l’assurance et l’assistance routière. Helixx n’a pas fourni les spécifications du moteur et de la batterie, mais indique que les batteries intégreront une technologie d’échange rapide de batterie pour maintenir les flottes en mouvement. Il s’agira également de batteries au lithium fer phosphate (LFP).

    La première série de mini-fourgonnettes sera de 100, à partir de l’année prochaine avec Siemens. Parallèlement, elle établira également d’autres pôles pilotes au Royaume-Uni et à Singapour.

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