Tout véhicule électrique donné, comme le Ford F-150 Lightning, a forcément une meilleure consommation d’essence/économie de carburant que son homologue ICE. Alors que les prix du gaz devraient rester élevés pendant au moins un an environ, une source de carburant moins chère mérite certainement d’être envisagée. Même en tenant compte de la production de batteries pour véhicules électriques, les véhicules électriques créent également moins de pollution.

    Bien sûr, certains véhicules électriques sont encore bien meilleurs que d’autres en termes d’économie de carburant. S’en tenir à un véhicule électrique plus petit, comme la Tesla Model 3, sera probablement plus intelligent pour votre portefeuille à long terme.

    Comment mesurer l’économie de carburant des véhicules électriques ?

    Nous utilisons MPGe (ou équivalent miles par gallon) pour mesurer la quantité d’électricité dont un véhicule a besoin pour voyager. Selon KBBl’EPA a déterminé qu’un gallon de carburant équivaut à 33,7 kWh d’électricité.

    Souvent, les conducteurs ne réalisent pas qu’un indice MPGe élevé ne signifie pas toujours une autonomie supérieure à la moyenne. Considérez-le comme un moyen de mesurer dans quelle mesure un véhicule électrique utilise cette électricité pour fonctionner en termes de performances globales.

    Herbe bleue automatique souligne également que les cotes MPGe nécessitent certaines estimations. Votre cote MPGe variera en fonction de votre comportement de conduite, de la quantité de chargement que vous avez à bord et de votre méthode de recharge.

    Bien que les mêmes estimations s’appliquent aux voitures à essence, le mpg est beaucoup plus facile à quantifier pour la plupart des conducteurs. Il s’agit simplement du nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir divisé par la quantité d’essence dont vous aurez besoin pour parcourir ces kilomètres. Regarder exclusivement l’autonomie d’un véhicule électrique ne vous donnera pas toujours la meilleure idée de vos économies de carburant.

    La plupart des véhicules électriques sont capables d’au moins 100 MPGe, ce qui semble de loin préférable aux cotes mpg à deux chiffres des voitures ICE. Il est donc plus difficile pour l’acheteur moyen de choisir quel véhicule électrique lui permettrait d’économiser le plus d’argent en carburant. Pour juger de la véritable efficacité d’un véhicule électrique, KBB affirme qu’il est préférable d’examiner les coûts totaux de possession d’un véhicule électrique.

    Combien de MPGe gagne la Tesla Model 3 ?

    La cote officielle EPA de la Tesla Model 3 RWD est de 132 MPGe. C’est l’une des meilleures notes de toute la gamme, et elle offre également une autonomie de 267 milles.

    Gué dit que la version F-150 Lightning Platinum est capable d’une autonomie électrique de 300 miles, mais elle ne gagne que 66 MPGe. Des valeurs MPGe inférieures indiquent que la batterie du camion pourrait ne pas utiliser l’électricité de manière suffisamment efficace pour obtenir son autonomie maximale.

    En revanche, le Ford F-150 Lightning de base produit 68 MPGe. Bien que ce modèle n’ait qu’une autonomie estimée à 230 miles, vous êtes plus susceptible de parcourir autant de miles avec une charge complète.

    Qu’est-ce qui empêche ce pick-up électrique d’atteindre son autonomie maximale ? Pour une chose, Edmonds nous dit que la version F-150 Lightning a une capacité de remorquage maximale de 10 000 livres. Tirer ce poids nécessitera plus d’électricité que conduire sans remorque.

    La version F-150 Lightning Platinum est également capable de développer 563 chevaux et 775 lb-pi de couple, ce qui le rend plus rapide que de nombreux autres camions. La Tesla Model 3 possède également beaucoup de puissance qui pourrait affecter son kilométrage. Cependant, comme le Model 3 pèse moins, il nécessite généralement moins d’électricité pour accélérer et fonctionner.

    Ces prochains véhicules électriques lourds pourraient avoir des notes MPGe encore pires

    Une camionnette électrique bleue Ford F-150 Lightning Platinum 2022 traversant une ville
    Ford F-150 Lightning Platine 2022 |

    Les véhicules électriques plus grands, tels que le Cadillac Lyriq et le GMC Hummer EV, affichent également une autonomie estimée à plus de 300 miles. Cependant, étant donné que le Lyriq peut peser presque autant que le F-150 Lightning, sa cote MPGe pourrait être tout aussi décevante. Le véhicule électrique de Ford pèse plus de 6 000 livres, nous frémissons donc en pensant à quel point le MPGe du Hummer EV sera faible à 9 063 livres.

    Si les estimations trompeuses de l’autonomie ne vous découragent pas, les prix élevés des gros véhicules électriques le feront probablement. Selon Voiture et chauffeur, vous pourriez finir par payer plus de 90 000 $ pour un Ford F-150 Lightning Platinum. La Tesla Model 3 se vend à seulement 40 390 $ avant les frais de destination et les taxes.

    Vous êtes toujours presque assuré d’économiser plus d’argent avec un F-150 Lightning par rapport au F-150 ordinaire. Cependant, si vous voulez un véhicule électrique et n’avez pas besoin d’autant de force brute, une berline plus petite maximisera vos économies.

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