Shelby America était un constructeur automobile légendaire de haute performance qui a construit certaines des muscle cars les plus recherchées de l’histoire. Quand j’ai enfin eu la chance de voir l’édition Chevrolet Colorado ZR2 Bison camion par AEV, je n’ai pas pu m’empêcher de penser : La Shelby America du tout-terrain est là. Voici ce qui est si spécial avec ce pick-up intermédiaire à 4 roues motrices.

    Quelle est la particularité d’un ZR2 Colorado ?

    Le ZR2 est la garniture halo tout-terrain du Chevrolet Colorado. Il comprend un kit de levage d’usine et une voie plus large. Il partage également une puissance de 310 chevaux et un couple de 430 lb-pi du I4 turbocompressé de 2,7 litres avec d’autres versions haut de gamme.

    Pneu Good Year de 35 pouces posé sur le plateau d'une camionnette Chevrolet Colorado ZR2 AEV Bison.
    Chevrolet Colorado ZR2 AEV Bison 2024 | Henry Cesari via MotorBiscuit

    Le Z71 est l’ensemble de performances sur route du Chevrolet Colorado. Le ZR2 est la variante tout-terrain. Bien qu’ils partagent un moteur réglé, le ZR2 ajoute tous les avantages de la suspension tout-terrain. Il est surélevé de deux pouces avec une voie 3,5 pouces plus large qu’un Colorado d’origine. Cet élévateur comprend des bras de commande plus longs pour le dégagement des pneus. Il arbore également des pneus Goodyear Wrangler Duratrac de 31 pouces sur des jantes en alliage d’aluminium. La suspension modifiée intègre même des amortisseurs Multimatic DSSV sensibles à la position.

    Les autres caractéristiques standard du ZR2 comprennent des pare-pierres tout-terrain, des plaques de protection en aluminium, une carrosserie unique telle que des pare-chocs tout-terrain et des élargisseurs d’ailes, un alternateur de 220 ampères, un ensemble de remorquage avec un contrôleur de frein de remorque intégré et une application de remorquage, des sièges garnis de cuir. , et des différentiels verrouillables à l’avant et à l’arrière. Ces casiers en font une licorne rare dans le monde des tout-terrains construits en usine.

    J’étais au Salon de l’auto de Détroit (OK, techniquement, le Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord – anciennement le Salon de l’auto de Détroit – mais qui a le temps de taper tout ça ?) et j’ai repéré une Colorado ZR2 dans le stand Chevrolet. Mais alors que je m’approchais, comme un papillon attiré par une flamme, j’ai réalisé que ce n’était pas n’importe quel vieux ZR2. Ce camion a été hautement modifié, assis sur d’énormes pneus, avec une roue de secours debout dominant la majeure partie de sa caisse. Je regardais le Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2024 par AEV – en personne !

    Que signifie AEV sur un Colorado ?

    AEV signifie Véhicules d’expédition américains. Cette entreprise basée dans le Montana a commencé à construire des véhicules tout-terrain et des accessoires terrestres de rechange, mais aujourd’hui, elle appose également son empreinte sur les 4×4 haut de gamme, comme le Chevrolet Colorado ZR2 Bison.

    Tableau de bord et volant en cuir marron d'une édition spéciale Chevrolet Colorado.
    Chevrolet Colorado ZR2 AEV Bison 2024 | Henry Cesari via MotorBiscuit

    Tout comme Shelby America, AEV a démarré comme une boutique privée autonome. Ses clients pouvaient acheter une Jeep Wrangler, l’expédier à AEV et la faire mettre à niveau avec des composants prêts à être utilisés par voie terrestre. AEV construit aussi simplement que quelques pare-chocs tout-terrain et un treuil. Le magasin est également heureux d’échanger un HEMI V8 contre une Jeep. Elle proposait une camionnette Jeep Wrangler de rechange des années avant le Gladiator.

    Au fil des années, AEV s’est étendu à d’autres marques et modèles, dont le Ram 1500. Au fur et à mesure de sa croissance, elle a ouvert un deuxième magasin près de Détroit. Comme Shelby America, la prochaine étape pour AEV est de prêter son nom aux véhicules Halo haut de gamme construits par les constructeurs OEM. Le partenariat d’AEV avec Chevrolet pour construire le Colorado ZR2 Bison n’est donc pas une surprise.

    Qu’ajoute l’ensemble Bison au Colorado ZR2 ?

    Le Chevrolet Colorado conçu par American Expedition Vehicles (AEV) est un ZR2 au maximum. Il dispose de fonctionnalités optionnelles telles que le support de roue de secours intégré au lit. Il remplace également les accessoires tout-terrain du ZR2 (pare-chocs et élargisseurs d’ailes) par des composants conçus par AEV.

    Calandre d'une camionnette Chevrolet Colorado ZR2 AEV Bison 2024 blanche garée lors d'un salon automobile intérieur.
    Chevrolet Colorado ZR2 AEV Bison 2024 | Henry Cesari via MotorBiscuit

    Contrairement aux muscle cars autrefois construites par Shelby America, les tout-terrains ne se limitent pas à la puissance. De nombreux passionnés de 4×4 soulèvent une voiture ou un camion, puis améliorent sa suspension et ses essieux avec des amortisseurs et des casiers de rechange. Mais ils quittent souvent le stock de moteurs et de transmissions.

    Dans cette tradition, AEV n’a pas touché au moteur turbo I4 de 310 chevaux du Colorado ZR2 lorsqu’il a conçu le Bison. Personnellement, je pense qu’un gros V6 atmosphérique (ou même un I6) aurait été un échange vraiment cool. Les critiques se sont plaints du fait que le I4 réglé du ZR2 peut produire beaucoup de puissance, mais ressemble toujours à un « moteur de voiture ». Mais si ce choix maintient son prix en dessous de 55 000 $, cela en vaut probablement la peine. Après tout, ce n’est pas un F-150 Raptor R.

    Moteur mis à part, le ZR2 Bison est tout à fait un véhicule tout-terrain. Il a une garde au sol de 12,2 pouces. Il conserve les amortisseurs Multimatic DSSV du ZR2 d’origine. Mais il améliore les plaques de protection en aluminium vers des unités en acier au bore. Il ajoute également des amortisseurs de contrôle de rebond avant et arrière pour éviter les oscillations mortelles. Ceci est important car la mise à niveau majeure dont vous bénéficiez avec l’ensemble Bison réside dans les pneus boue/terrain OD de 35 pouces sur les roues de 17 pouces compatibles avec les verrous de talon d’AEV.

    Hayon et feu arrière d'un Chevrolet Colorado blanc sur pneus de 35 pouces garés dans un salon automobile intérieur.
    Chevrolet Colorado ZR2 AEV Bison 2024 | Henry Cesari via MotorBiscuit

    Ouais. Le Bison est un camion intermédiaire roulant sur des 35 ! C’est plutôt génial.

    Pour être franc, le reste des modules complémentaires du Colorado Bison sont essentiellement des accessoires AEV : il remplace la carrosserie ZR2 habituelle (élargisseurs d’ailes et pare-chocs) par des unités AEV. Cela comprend un pare-chocs arrière à grand dégagement, un pare-chocs avant compatible avec un treuil et des évasements d’ailes « robustes ». Honnêtement, si le succès de votre aventure tout-terrain dépend de la solidité de vos élargisseurs d’ailes… des erreurs ont été commises.

    Mais AEV fabrique certains des meilleurs accessoires tout-terrain. Ainsi, le fait que le Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2024 soit un camion tout-terrain doté d’un arsenal d’accessoires AEV – toujours avec une garantie d’usine – en fait une option intéressante.

    Découvrez ensuite pourquoi le Tundra TRD Pro ne fait même pas partie de la catégorie du F-150 Raptor et pourquoi les fans de Toyota s’en moquent, ou voyez le Chevrolet Colorado Bison par vous-même dans la vidéo ci-dessous :

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