Tesla a fait une rare apparition au salon automobile biennal Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), le plus grand salon automobile d’Europe, pour présenter le rafraîchissement de la Tesla Model 3, connu sous le nom de Project Highland. Bien que les rapports indiquent que Tesla a consacré peu de ressources à son stand au salon, les gens ont apprécié les modifications apportées au modèle 3 amélioré pour attirer de toute façon suffisamment d’attention. Voyons comment la Model 3 Highland réduit l’écart entre elle et la Model S.

    Mises à jour du Tesla Model 3 Project Highland : performances et fonctionnalités

    Les évaluateurs de Électrek J’ai eu un aperçu direct du Tesla Model Project Highland, récemment rénové, à l’IAA de Munich en septembre. Même s’ils n’ont pas passé beaucoup de temps avec la voiture, ils ont apprécié la nouvelle façade avant plus agressive et l’ensemble pneus et roues plus efficace qui ne sacrifie pas le style à l’aérodynamisme. La revue vidéo montre une ouverture de coffre arrière plus grande que celle de l’ancien modèle 3, avec environ 24 litres (0,85 pieds cubes) de stockage de chargement supplémentaire.

    À l’intérieur de l’habitacle mis à jour, vous trouverez des sièges perforés, un éclairage d’ambiance LED personnalisable et un écran tactile arrière à l’arrière de la console centrale entre les dossiers des sièges avant. Bien que la lunette arrière fonctionne bien pour contrôler les fonctions des sièges arrière, elle est trop petite pour diffuser des divertissements pour les passagers arrière. La caractéristique la plus significative « qu’on aime ou on déteste » vient de l’absence de manettes sur la colonne de direction. Au lieu de cela, les boutons du volant contrôlent les clignotants et l’écran central propose un menu de sélection de vitesse.

    Tesla-Oracle dit qu’il y a peu de différence de dimension extérieure entre l’ancien et le nouveau modèle 3, avec la longueur totale de la version Highland d’environ un pouce plus longue et la hauteur totale un peu plus basse, principalement en raison de sa garde au sol inférieure de 0,1 pouce. Le changement le plus important est l’augmentation du poids du modèle 3 Highland, soit environ 343 livres de plus pour la version standard et 216 livres pour la variante Long Range AWD. Bien que l’on suppose que de nouveaux composants et des panneaux latéraux renforcés pour répondre aux exigences plus strictes des tests d’impact latéral expliquent une partie de ce poids, une batterie plus grande avec une autonomie accrue est également attendue.

    La Tesla Model S est-elle toujours d’actualité ?

    Alors que la Tesla Model 3 Highland récemment rafraîchie comble l’écart, du moins aux États-Unis, la Model S reste pertinente car la Highland n’est disponible que sur les marchés européens et asiatiques. La Model S est-elle condamnée une fois que la Model 3 Highland sera disponible dans le monde entier ?

    Tesla indique la capacité de chargement du Model S à 28 pieds cubes par rapport aux 23 pieds cubes du modèle américain 3. Même avec le coffre vraisemblablement plus grand du Model 3 Highland, le Model S offre environ 15 % de capacité de chargement en plus et un espace intérieur accru pour les passagers grâce à sa longueur totale de 198 pouces. Cependant, l’espace intérieur et de chargement agrandi de la Model S vaut-il son prix plus élevé de 20 000 $ à 30 000 $ ?

    Les consommateurs américains paieront-ils le prix plus élevé de la Tesla Model S une fois que la mise à jour de la Tesla Model 3 sera disponible ici ?

    Bien entendu, certains consommateurs continueront d’opter pour la Model S, plus chère, plutôt que pour la Model 3 Highland lorsqu’elle sera disponible. Même si le Highland correspond à ses estimations d’autonomie, la Model S offre toujours un habitacle plus grand, une plus grande capacité de stockage de fret et une meilleure accélération. Cependant, nous verrons probablement une Model S mise à jour avec un style intérieur et des matériaux améliorés pour justifier son prix plus élevé au lieu de sombrer dans l’oubli.

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