La Shelby Mustang GT500 actuelle est la Mustang de production la plus rapide jamais fabriquée. C’est également la Ford la plus puissante jamais homologuée pour la route. Au cours de ses presque 60 années de production, c’est le summum de la performance et de la puissance de Ford. La Ford GT s’est imposée comme la meilleure machine hautes performances de Ford, mais elle n’est rien en comparaison. Nous allons vous dire pourquoi.

    Quelle est la puissance de la Mustang GT500 ?

    Un modèle rouge de voiture de sport/pony car/muscle Ford Mustang Shelby GT500 2022
    Ford Mustang Shelby GT500 2022 | La société automobile Ford

    Évidemment, tout dépend du pouvoir. La GT500 est équipée d’un V8 de 5,2 litres doté d’une suralimentation développant 760 chevaux avec 625 lb-pi de couple. Bien qu’il lui manque peut-être le panache du battement de manivelle plat de la GT350R, il compense avec près de 50 chevaux de plus. C’est tout ce que vous pouvez attendre du moteur mod de Ford.

    Mais ce n’est pas. À ce stade, pour 2022, Ford propose la GT500KR qui signifie « Roi de la route ». Ces Mustangs en édition limitée développent 900 chevaux. Parfois, les choses s’améliorent avec l’âge.

    Quelles modifications de piste la Mustang GT500 a-t-elle ?

    La Ford Mustang Shelby GT500KR est l'une des Ford Mustang les plus puissantes de la décennie.
    Ford Mustang GT500KR | Jim R. Bounds, Bloomberg via Getty Images

    Une transmission automatique Tremec à double embrayage à sept rapports fait tourner l’arrière. Une transmission manuelle est disponible sur toutes les variantes de Shelby. Mais Ford a opté pour la précision plutôt que pour nos capacités de traînage à main. Et avec des changements de vitesse de 80 millisecondes, qui sommes-nous pour discuter ? Mais cela ajouterait certainement un peu de piquant supplémentaire à l’équation du GT500.

    Pour exploiter toute cette puissance, les amortisseurs adaptatifs MagneRide renforcent la suspension Mustang standard. Il existe également une direction assistée électronique et des modes réglables pour la transmission et le contrôle de stabilité. Les modes piste contrôlent la plongée tout en raidissant la suspension et en améliorant la réponse de l’accélérateur. Cela accélère également les changements.

    La Mustang GT500 peut-elle faire 0 à 100 à 0 fois ?

    La Ford Mustang Shelby GT500 est l’une des Ford Mustang les plus rapides du marché.
    Ford Mustang Shelby GT500 2022 | Gué

    Des applications de piste sont reliées à l’écran du tableau de bord, qui permettent au conducteur de personnaliser davantage les performances de la Mustang. Le lancement peut être programmé à différents régimes pour les amateurs de quart de mile. Un verrou de ligne vous permet de rendre les pneus arrière collants pour préparer les lancements sur piste d’accélération.

    Tout cela contribue à confirmer l’affirmation de Ford de 0 à 100 à 0 en moins de 10,6 secondes. Et cela a un précédent historique, puisque Carol Shelby lui-même a réalisé un temps similaire dans les années 1960 avec une Cobra 427 ci.

    En option, les très vantées roues de 20 pouces en fibre de carbone sont disponibles. Elles pèsent environ la moitié du poids des jantes en alliage, soit 17 livres. Moins de masse roulante signifie des temps plus rapides et une meilleure maniabilité, c’est aussi simple que cela. Le forfait comprend également des aides aérodynamiques telles que des osiers séparateurs et un rabat Gurney.

    Revoyons

    Les GT500 et GT350 sont deux des Mustangs les plus puissantes jamais conçues.
    Shelby GT500 et GT350 | Gué

    Mais tout cela s’accompagne d’un prix élevé qui représente un quart du prix de base de la GT500, qui s’élève à 18 500 $. C’est un vieux dicton : « La vitesse à laquelle vous voulez aller dépend de l’argent que vous dépensez. » C’est une façon de réduire le poids considérable des 4 000 livres de la 350GT.

    Alors passons en revue. La GT500 peut littéralement être déballée et être instantanément compétitive sur votre piste locale. Pourtant, cela coûte moins de 100 000 $ si l’on ne dispose que de quelques options. Vous pouvez l’utiliser comme conducteur quotidien confortable si vous le souhaitez, et si 760 ch ne suffisent pas, vous pouvez augmenter la mise à 900 ch. C’est beaucoup de cha-cha. Nous sommes surpris que de longues files d’attente ne se forment pas chez les concessionnaires pour la Ford Mustang GT500 2022.

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