Je ne suis pas fan des SUV performants. Je ne pensais tout simplement pas qu’il existait réellement un moyen de combiner les performances sportives et amusantes d’une voiture de sport avec le facteur de forme volumineux et pratique d’un SUV. Cependant, après un certain temps au volant de la Maserati Grecale Trofeo, je peux affirmer avec certitude que j’ai changé d’avis. Le Grecale, cependant, semble un peu spécial. Bien sûr, il ressemble à un SUV et possède toutes les caractéristiques pratiques d’un SUV, mais il ressemble à une véritable voiture de performance Maserati. C’est parce que c’est le cas.

    Maniabilité étonnante et son à couper le souffle

    Jamais de ma vie je n’aurais pensé que je serais au volant d’un SUV et à la recherche d’une route venteuse. Pourtant, c’est exactement la position dans laquelle je me suis retrouvé au volant du Grecale Trofeo. Dès l’instant où je l’ai conduit pour la première fois, j’ai pu dire que c’était plus qu’un simple SUV. Le Trofeo, étant la version la plus performante, est doté d’une suspension sportive, d’une transmission réactive et agressive et d’un moteur V6 biturbo de 523 chevaux qu’il partage avec le tout-puissant MC20.

    Ce moteur est absolument viscéral. Je suis convaincu que Maserati pourrait prendre une tondeuse à gazon standard et la faire ressembler à une supercar. Bien sûr, c’est « juste » un V6, mais la vidéo ci-dessus vous montrera à quel point cette chose semble fâchée. Même avec l’échappement d’origine, la Maserati Grecale Trofeo est un monstre hurlant, crépitant et carrément maléfique. Il vous installe dans votre siège comme vous ne vous y attendriez jamais d’un SUV, et la satisfaction des rétrogradations actionnées par les palettes de changement de vitesse est impossible à transmettre par texte. C’est vraiment si bon.

    Maintenant, revenons à cette route venteuse. Le Grecale Trofeo n’est pas exactement un SUV massif, mais c’est un SUV. Ainsi, emprunter une route de montagne étroite et sinueuse peut sembler une mauvaise idée. Ce n’est pas le cas. Le Grecale Trofeo met tous ses 523 chevaux à travers un système de transmission intégrale et un jeu de pneus Bridgestone Potenza Sport, et il le fait bien. Le Grecale Trofeo est carrément agile, agile et incroyablement prévisible dans les virages.

    La Maserati Grecale Trofeo peut-elle rouler en tout-terrain ?

    Tu paries! Au début, j’étais extrêmement hésitant à retirer cette chose du trottoir. Après tout, c’est une Maserati. Cependant, étant donné qu’il s’agit d’un SUV et qu’il dispose d’un mode de conduite tout-terrain, il me semblait que mon devoir était de le salir un peu.

    De toute évidence, vous n’emmèneriez pas la Maserati Grecale sur un parcours tout-terrain difficile ou difficile. Cependant, vous pouvez très facilement l’emmener sur votre chemin de terre moyen jusqu’à un terrain de camping, un lac ou un chalet. Avec une garde au sol de 7,9 pouces, elle n’est qu’à environ trois quarts de pouce de la garde au sol d’un Ford Explorer.

    Bien entendu, les pneus performants du Trofeo ne sont pas vraiment idéaux pour un scénario tout-terrain. Cependant, lors de mes essais tout-terrain légers, j’ai placé le Grecale dans des angles relativement raides et j’ai conduit lentement pour tenter de faire patiner les pneus dans la terre. À ma grande surprise, ils ne l’ont pas fait. Le système de transmission intégrale et le différentiel arrière verrouillable (oui, il dispose d’un différentiel verrouillable pour le mode tout-terrain) l’ont très bien géré.

    Dans l’ensemble, je ne me suis lancé dans cette aventure qu’avec une certaine forme d’enthousiasme, car le Grecale Trofeo est une Maserati. Étant un passionné de voitures de sport depuis toujours et un grand fan de la MC20, j’étais tout simplement ravi d’interagir avec une voiture du triple trident. Mais au sortir de cette expérience, je suis un croyant. La Maserati Grecale Trofeo est une voiture de performance pure race Maserati ; il se trouve que cela vient avec les aspects pratiques d’un SUV.

    Donc vas-y. Emmenez-le sur la piste et conduisez-le dans la nature pour vous détendre. Il le faudra !

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