Qui aurait cru que le Ford Maverick 2022 serait si difficile à trouver ? Ce petit camion devient de plus en plus insaisissable. En raison de la forte demande et des stocks limités, les incitations tarifaires et les offres de location du Ford Maverick disparaissent.

    Pouvez-vous louer un Ford Maverick 2022?

    Ford Maverick 2022 garé dans du gravier
    Ford Mustang 2022 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    Techniquement, vous pouvez louer un Ford Maverick 2022 si vous en trouvez un. Mais d’après Autorité Ford, le paiement de location du Maverick n’est pas répertorié sur le site Web de Ford. Cependant, le petit camion peut toujours être loué aux tarifs standards. Les taux standards sont équivalents à cinq ou six pour cent APR.

    Il s’agit d’une augmentation de prix considérable après que Ford a annulé tous les contrats de location du Maverick le 1er février. L’annulation s’est produite peu de temps après que Ford ait cessé de prendre des commandes pour tous les modèles 2022. Avant cela, à Los Angeles, vous pouviez louer un Maverick pour 236 $ pour 39 mois.

    Pour atteindre ce taux, 2 662 $ étaient dus à la signature. Les facteurs de location dans cette même zone ont commencé à 0,05, 3,22 et 3,47 pour cent sur les baux de 24, 36 et 39 mois.

    Les accords Maverick disparaissent.

    Vous pourriez avoir la chance de trouver un modèle Ford Maverick 2022 à financer, mais l’accord à 0 % a été supprimé. En outre, les taux ont augmenté de 1 pour cent, passant à 4,9 pour cent pour un prêt de 72 mois. De plus, le Maverick n’est plus éligible à une réduction de 1 000 $ sur les commandes d’usine.

    Les prix du Maverick 2023 commencent à augmenter. Certaines versions comme le XLT et le Lariat augmentent de 80 $ à 370 $. De plus, les forfaits de luxe et le toit ouvrant augmentent d’environ 10 $ à 410 $.

    Le Maverick est censé être abordable, c’est pourquoi son PDSF est de 19 995 $. Les modèles Maverick entièrement équipés coûtent environ 36 000 $. Les concessionnaires ont également ajouté des majorations. La transaction Maverick moyenne est de 29 705 $.

    Ford Authority a constaté que les options disponibles se vendent à un prix beaucoup plus élevé que le PDSF. Un modèle à traction intégrale était proposé avec une majoration de 8 000 $. En outre, un modèle de première édition était répertorié à 51 260 $, soit 14 600 $ de plus que le PDSF.

    Ford sévit-il contre les majorations Maverick ?

    Le Ford Maverick 2022 roule sur la route
    Ford Maverick Lariat 2022 | Gué

    Ford a averti les concessionnaires et les acheteurs d’éviter les majorations du Ford F-150 Lightning. Andrew Frick, vice-président des ventes de Ford, a déclaré qu’il a été porté à notre attention qu’un nombre limité de concessionnaires interagissent avec les clients d’une manière qui a un impact négatif sur la satisfaction des clients et porte atteinte à la marque Ford Motor Company et à la réputation du concessionnaire.

    Les titulaires d’une réservation Lightning ont signalé que les concessionnaires leur demandaient de payer des frais supplémentaires pour maintenir leur réservation ou pour être l’une des premières personnes à passer leur commande. Ils facturaient également des majorations aux concessionnaires une fois qu’un client passait sa commande finale.

    Frick a expliqué que ces actions sont perçues comme une menace pour les clients en leur refusant la possibilité de convertir leurs réservations en commandes. Mais qu’en est-il du Ford Maverick 2022 ? Cela semble tout aussi difficile à acquérir.

    Ford n’a pas commenté les majorations insensées de Maverick, mais les carnets de commandes sont fermés. Trouver un modèle chez un concessionnaire peut être votre meilleure chance d’en obtenir un jusqu’à l’ouverture des réservations pour le Maverick 2023 cet été.

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