Nous ne détestons pas la Hyundai Santa Cruz. Sérieusement, c’est un excellent véhicule d’aventure avec beaucoup à offrir, comme une conduite confortable et une caisse de camion pratique. Mais il n’a pas suivi le Ford Maverick, et une mise à niveau massive du Hyundai Santa Cruz Hybrid 2025 pourrait changer les choses.

    Le Hyundai Santa Cruz hybride 2025 pourrait se préparer au combat

    La Hyundai Santa Cruz 2024 roule sur la route
    Hyundai Santa Cruz 2024 | Hyundai

    La Hyundai Santa Cruz ne reçoit pas l’attention qu’elle mérite bien qu’elle soit une option respectée dans son segment. Sur une variété de classements de véhicules, il surpasse en fait le Ford Maverick parce que c’est l’option la plus confortable avec une meilleure technologie.

    Mais ce n’est un secret pour personne que le Santa Cruz est à la traîne en termes de ventes. Le Santa Cruz a vendu 29 083 camions depuis le début de l’année, tandis que le Ford Maverick réduit ces chiffres à 66 430 modèles vendus jusqu’à présent cette année.

    Le Maverick a une avance de 37 347 unités, et nous pensons savoir pourquoi. Une partie de son succès est attribuée au très recherché modèle Maverick Hybrid, qui était autrefois standard.

    Avec le Maverick Hybrid, vous obtenez un moteur quatre cylindres en ligne de 2,5 litres associé à un moteur électrique et une batterie pour générer 191 chevaux et 173 lb-pi de couple. Il obtient une consommation estimée par l’EPA à 40 mpg en ville et jusqu’à 37 mpg.

    Le Hyundai Santa Cruz Hybrid pourrait emprunter un groupe motopropulseur similaire au Hyundai Tucson Hybrid. Cela est logique car le Santa Cruz est déjà basé sur le Tuscon.

    Avec le Tuscon hybride, vous obtenez un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre et un moteur électrique pour générer 226 chevaux et 258 lb-pi de couple. Il obtient une consommation estimée par l’EPA de 37 mpg en ville et jusqu’à 36 mpg sur l’autoroute.

    Ces chiffres peuvent être différents avec le Santa Cruz car il est plus lourd. Il s’agit néanmoins d’un début puissant.

    Quels moteurs sont fournis avec le Santa Cruz 2024 ?

    Le Hyundai Santa Cruz 2024 démarre avec un moteur quatre cylindres standard de 2,5 litres développant 191 chevaux et 181 lb-pi de couple. Vous pouvez passer au moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 281 chevaux et 311 lb-pi de couple.

    Il est facile d’imaginer le Hyundai Santa Cruz hybride comme option de moteur standard ou comme groupe motopropulseur au milieu de la gamme à considérer.

    Avec le Ford Maverick 2024, le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de série développe 250 chevaux et 277 lb-pi de couple.

    Le Hyundai Santa Cruz peut remorquer jusqu’à 5 000 livres et transporter une charge utile allant jusqu’à 1 701 livres. Le Ford Maverick peut remorquer jusqu’à 4 000 lb avec le moteur à essence et 2 000 lb avec la configuration hybride. Il peut transporter une charge utile allant jusqu’à 1 544 livres.

    Combien coûtera le Santa Cruz hybride ?

    Le Hyundai Santa Cruz 2024 tractant une remorque
    Hyundai Santa Cruz 2024 | Hyundai

    Il n’y a pas de prix officiel pour le Hyundai Santa Cruz hybride 2025. Cependant, nous espérons que le prix commence à moins de 30 000 $ pour être compétitif. Le Santa Cruz 2024 commence à 26 650 $ et le Hyundai Tucson hybride 2024 à 32 325 $.

    Lorsque le Maverick est sorti avec un groupe motopropulseur hybride standard et un PDSF de 20 000 $, les gens ont perdu la tête. Mais maintenant, le Maverick Hybrid est confronté à des problèmes de demande et vous pouvez passer au moteur hybride pour 1 500 $.

    Cela porte le prix de départ du Maverick Hybrid à 24 900 $ avant les frais de destination et donne au Santa Cruz une chance d’égaliser les règles du jeu.

    Restez à l’écoute des mises à jour sur ces camions compacts alors qu’ils continuent de se concurrencer. Le Ram Rampage pourrait également bientôt rejoindre la fête.

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