Le pick-up diesel 2023 le moins cher camion est le Jeep Gladiator équipé du V6 EcoDiesel de Ram (47 240 $). Mais Jeep a finalement supprimé cette option de moteur. En 2024, vous paierez plus de 55 000 $ pour une camionnette diesel, que vous optiez pour une camionnette légère ou lourde. Il y a une raison intéressante pour laquelle ces catégories de camions très différentes commenceront à des prix presque identiques.
Jeep vient de tuer le Gladiator diesel
Jeep a annoncé la suppression de sa camionnette diesel Gladiator d’ici la fin de 2023. Le Gladiator était le dernier véhicule disponible avec le moteur « EcoDiesel » de Stellantis et la dernière camionnette diesel de taille moyenne sur le marché. Cela marque pour le moins la fin d’une époque.
Depuis 2014, Ram propose un V6 turbocompressé « EcoDiesel » de 3,0 litres dans ses camions d’une demi-tonne. Jeep a brièvement proposé l’EcoDiesel de troisième génération (2020-présent) dans ses SUV Wrangler. Il a étendu le Wrangler dans sa camionnette Gladiator de taille moyenne et a également proposé le Jeep Gladiator avec un EcoDiesel.
Le Gladiator le plus bas disponible avec l’EcoDiesel est le Willys Sport. Fidèle à son nom, l’EcoDiesel V6 obtient 22 mpg en ville/28 sur autoroute (24 en combiné) dans la camionnette Gladiator. Ce moteur ne développe que 260 chevaux, mais offre également un couple de 480 lb-pi et une capacité de remorquage maximale de 6 500 lb.
Combien coûte une camionnette diesel 2024 ?
Les constructeurs n’ont pas encore publié leurs PDSF 2024, mais vous ne pourrez probablement pas monter dans une camionnette diesel pour moins de 55 000 $ en 2024. Actuellement, le Chevrolet Silverado 2023 – avec son I6 turbodiesel Duramax de 3,0 litres – commence à 54 635 $. . Le Silverado 2500 2023 robuste amélioré avec un Duramax de 6,6 litres vous coûtera 55 910 $.
L’un de ces camions est un camion léger de grande taille doté d’un moteur co-développé par Opel pour une efficacité énergétique maximale. L’autre est un monstre robuste avec une capacité de remorquage maximale de 18 500 livres. Comment leurs prix peuvent-ils être si similaires ?
Bien que Chevrolet construise un Silverado 1500 Work Truck (WT) épuré, vous ne pouvez pas le mettre à niveau avec le Duramax I6 de 3,0 litres. Pour obtenir ce moteur, vous devez opter pour le Silverado 1500 LT, qui n’est offert qu’avec des cabines à quatre portes plus grandes. En conséquence, vous envisagez un minimum de 54 635 $. Nous nous attendons à ce que ce chiffre augmente de 1 000 $ ou plus pour le PDSF 2024 du camion. Mais le Silverado 1500 restera presque certainement la camionnette diesel la moins chère.
En revanche, les clients des véhicules lourds Silverado 2500 sont beaucoup plus susceptibles d’opter pour un moteur diesel. Vous pouvez commander le turbodiesel Duramax V8 de 6,6 litres sur une gamme de versions, y compris des camions de travail à deux portes. Ainsi, même s’il s’agit d’une option de plus de 9 000 $, vous pouvez en obtenir une pour 55 000 $.
Combien coûtent les camions diesel Ram et Ford ?
Un Ford Super Duty 2023 équipé du V8 turbodiesel PowerStroke de 6,7 litres commence à 55 860 $. Un Ram 2500 robuste 2023 équipé du I6 turbodiesel Cummins de 6,7 litres commence à 57 165 $.
Ce n’est pas une erreur que toutes les camionnettes diesel lourdes sur le marché ont des PDSF et même des cylindrées de moteur similaires. Leurs résultats sont également au coude à coude. La vérité est que même si les acheteurs de camions privés peuvent faire allégeance à une marque ou à une autre, les exploitants de flotte qui achètent la plupart des camions lourds ne peuvent pas se permettre d’être aussi sentimentaux. Ils doivent prendre leurs décisions en fonction uniquement des résultats financiers.
C’est aussi la raison pour laquelle les prix des camions de travail sont restés relativement bas depuis plusieurs années. Après les problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale des deux dernières années, les PDSF de 2023 ont finalement grimpé de plusieurs milliers, dans l’ensemble du segment. Espérons que les prix n’augmenteront pas trop pour les camionnettes diesel de 2024.
Ensuite, découvrez la camionnette 4 roues motrices pleine grandeur la moins chère disponible ou regardez la capacité de remorquage du Duramax de 3,0 litres de General Motor testée dans la vidéo ci-dessous :