La Buick Regal d’aujourd’hui est une berline remarquable qui offre une conduite confortable, un espace de chargement abondant et d’excellentes cotes de fiabilité prévues. 2020 est la dernière année de la Buick Regal, et pour sa dernière année, c’est une voiture élégante avec un V6 athlétique et une dynamique de conduite décente. Peut-être que ses modèles GS ne sont pas aussi excitants que les modèles GS du passé, mais ils sont loin d’être le pire modèle de la berline populaire.

    Quoi est la pire année modèle pour la Buick Regal ? Pourquoi est-ce le pire modèle de la berline populaire ?

    La pire année modèle pour la Buick Regal

    D’après les plaintes enregistrées sur le site de consommateurs populaire Plaintes de voiturela pire année modèle pour la Buick Regal est 2012. Le modèle 2011 a fait l’objet de plus de plaintes, mais la gravité des problèmes avec les modèles 2012 et le fait qu’ils se sont produits à faible kilométrage lui ont valu le titre.

    La principale plainte concernait une défaillance des freins. En moyenne, le problème survient à moins de 5 000 milles et se classe 10 sur 10 sur l’échelle de gravité du problème du site comme étant « vraiment horrible ». Le coût moyen d’une réparation est de 10 000 $.

    Un propriétaire à Pékin a connu une défaillance des freins alors qu’il roulait sur une route plate à une vitesse moyenne. Lorsque le véhicule qui les précédait a dû freiner de manière inattendue et qu’ils ont observé une distance de sécurité, les freins du conducteur de la Regal ne se sont pas déployés. Pas seulement les freins, mais tout le système de freinage. Lorsque le conducteur a tenté d’utiliser le frein d’urgence, celui-ci a également échoué. Les dégâts sur le véhicule étaient importants.

    Le modèle a également connu des cas de panne moteur. L’incident se produit en moyenne sur environ 55 000 milles et la réparation implique le remplacement du moteur pour un prix moyen de 4 400 $. Le problème lui a valu une note de 10 sur 10 sur l’échelle de gravité du site.

    Un propriétaire du Connecticut a remarqué que le moteur crépitait au ralenti. Le problème s’est aggravé et le véhicule a commencé à caler au ralenti. Finalement, il perdait complètement de la puissance à une vitesse plus élevée. Le concessionnaire a suggéré qu’ils avaient peut-être un mauvais lot d’essence.

    Le problème a persisté lorsque de la fumée bleue a commencé à sortir du pot d’échappement. Ils ont remplacé les bobines, les bougies et les injecteurs de carburant. Après avoir suggéré que la fumée pouvait indiquer des pistons fissurés, ils ont obtenu un deuxième avis chez un autre concessionnaire. Le verdict? Remplacement ou reconstruction du moteur.

    Ça va mieux

    Après les problèmes des années modèles 2011 et 2012, les modèles récents de Buick Regal ont reçu beaucoup moins de plaintes. Les problèmes signalés sont mineurs par rapport à une panne de frein et de moteur. Le site n’a enregistré aucune plainte concernant la Buick Regal, que ce soit pour les modèles 2019 ou 2020.

    Les modèles ultérieurs de la Regal n’ont pas impressionné par leur efficacité énergétique et les matériaux intérieurs laissaient beaucoup à désirer. Il n’offrait pas ce que certains de ses pairs proposaient et cela coûtait souvent plus cher que certains concurrents. Si son comportement routier était plutôt équilibré, ses concurrents offraient souvent des performances plus athlétiques. C’était quand même une bonne voiture.

    La Buick Regal 2020

    La dernière Buick Regal produite est une voiture de qualité. Il a un châssis européen et est livré en standard avec un moteur quatre cylindres de 2,4 litres développant 182 ch. Il est associé à une transmission automatique à six vitesses et la traction avant est de série. Il existe un moteur quatre cylindres turbocompressé développant 259 chevaux, et vous pouvez obtenir une transmission intégrale avec cela.

    La Regal GS est un bon choix pour ceux qui préfèrent une voiture de sport voyante. Il est équipé d’un moteur V6 de 3,6 litres développant 310 chevaux et 282 lb-pi de couple. La puissance est transmise aux quatre roues mais l’accélération n’est pas la plus rapide. Les modèles GS sont également dotés de roues de 19 pouces, de garnitures d’habitacle uniques et d’une suspension à réglage sport.

    Il y a beaucoup de choses à aimer dans la Buick Regal 2020. Il existe une gamme impressionnante de moteurs puissants, mais un prix de base supérieur à la moyenne et un faible rendement énergétique nuisent à son attrait. Le fait que la concurrence propose des cabines plus agréables n’aide pas. Elle n’a pas la meilleure maniabilité dans le segment des berlines intermédiaires, mais elle dispose d’une bonne technologie, de beaucoup d’espace et d’une conduite confortable.

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