Vous recherchez une berline compacte d’occasion ? Si vos critères incluent l’abordabilité, la fiabilité et la valeur, votre recherche a peut-être révélé la Honda Civic et la Ford Focus comme options. Et si un concessionnaire local possède des modèles 2018 des deux sur son terrain, vous vous demandez peut-être quelle voiture d’occasion est la meilleure option.
Ce que propose la Honda Civic 2018
La Honda Civic et la Ford Focus 2018 ont toutes deux obtenu des notes respectables de JD Puissance dans plusieurs catégories. La note globale de la Civic découle d’une combinaison d’expérience de conduite, d’efficacité, de sécurité et de fiabilité, la publication louant spécifiquement son expérience de conduite.
Bien entendu, les notes de JD Power sont tirées des commentaires des propriétaires, et pas seulement de leurs propres critiques. Et sur papier, il est facile de comprendre pourquoi les propriétaires aiment les performances de la Civic.
Le modèle 2018 est équipé de l’un des trois groupes motopropulseurs. Le premier est un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres développant 158 chevaux, livré de série avec le modèle de base et obtenant 28/40 mpg en ville/autoroute. Il existe également un moteur turbo-quatre de 1,5 litre de 174 ch (31/42 mpg) et un turbo-quatre de 2,0 litres de 306 ch (28/39 mpg). Ce dernier n’est disponible qu’avec une transmission manuelle à six vitesses, tandis que les autres choix de groupes motopropulseurs sont livrés avec la boîte manuelle ou une CVT.
La Civic a également obtenu cinq étoiles sur cinq de la part de la National Highway Traffic Safety Administration. Cependant, il faut monter plusieurs niveaux de finition pour obtenir l’ensemble de sécurité de Honda, Honda Sensing, de série avec la Civic. Le pack Sensing comprend une assistance au maintien de voie, un freinage d’urgence automatique, une atténuation des sorties de route, une surveillance des angles morts et un régulateur de vitesse adaptatif.
Si vous pouvez en trouver une d’occasion, optez pour une finition Honda Civic de niveau supérieur. Le modèle de base LX 2018 ne comportait qu’un écran tactile de 5,0 pouces, un système audio à quatre haut-parleurs, une caméra de recul, des roues de 16 pouces et Bluetooth. En revanche, la Civic Type R haut de gamme offrait des roues de 20 pouces, un système audio à 10 haut-parleurs, un système de navigation embarqué, des sièges arrière chauffants, un écran tactile de 7,0 pouces, un toit ouvrant ouvrant et bien plus encore.
Vous pensez à la Ford Focus 2018 ?
Comme pour la Honda Civic, Ford propose aux acheteurs potentiels de Focus plusieurs options de groupes motopropulseurs différentes. Le modèle de base est livré avec un moteur I-4 de 2,0 litres développant 160 chevaux, avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à double embrayage à six vitesses. La version SE reçoit un moteur turbo-trois de 1,0 litre développant 123 chevaux, tandis que la Focus ST reçoit un moteur turbo-quatre de 2,0 litres développant 252 chevaux. La ST est une berline plutôt qu’une berline, tout comme la version Ford Focus RS. La RS est livrée avec un I-4 turbocompressé de 2,3 litres développant 350 chevaux.
La Focus a également obtenu une cote de sécurité NHTSA parfaite, même si, contrairement à la plupart des véhicules du segment, le freinage d’urgence automatique n’est pas proposé en standard. En fait, la Focus 2018 était dépourvue des caractéristiques de sécurité avancées courantes d’aujourd’hui, les acheteurs d’occasion devraient donc vérifier les modèles qu’ils envisagent pour voir si les propriétaires précédents en ont ajouté.
Le modèle de base Focus comprenait également un écran tactile encore plus petit que celui de la Civic – seulement 4,2 pouces. Cependant, les versions Focus de niveau supérieur étaient équipées d’un écran tactile de 8,0 pouces et d’équipements tels que la navigation, l’éclairage intérieur ambiant et un système audio à 10 haut-parleurs.
Bien entendu, les spécifications techniques ne fournissent aucune information complète sur l’un ou l’autre véhicule. Examiner les commentaires des propriétaires sur les deux véhicules sur Plaintes de voiturevous constaterez que plusieurs propriétaires de Focus ont noté des problèmes de transmission et de moteur du modèle.
Cette année modèle a également fait l’objet de deux rappels, l’un concernant la transmission et l’autre concernant le stockage de l’essence. Cependant, il existe un plus grand nombre de plaintes CarComplaints émanant d’utilisateurs concernant des problèmes Civic impliquant la climatisation/le chauffage, le système électrique, le moteur et la transmission. La Civic a également fait l’objet de quatre rappels liés à ces problèmes.
Quel est le meilleur?
Si l’abordabilité est votre principal critère, vous feriez peut-être mieux d’opter pour une Focus. JD Power note que la fourchette pour les modèles 2018 d’occasion est de 11 632 $ à 31 086 $, tandis que celle pour une Civic est de 16 827 $ à 23 240 $. Mais si vous examinez chaque véhicule de plus près, vous serez probablement mieux loti avec une Civic 2018.
La Civic a obtenu des scores de fiabilité plus élevés de la part de JD Power que la Focus. De plus, contrairement à la Civic, la Focus affichait des scores moyens dans les quatre sous-catégories de la publication : qualité et fiabilité, expérience de conduite, revente et expérience chez le concessionnaire.
La Civic a obtenu une excellente note en expérience de conduite, en plus d’une note moyenne dans chacune des autres catégories. En plus de la fiabilité et de l’expérience de conduite, Honda a inclus dans ses versions des systèmes de sécurité plus avancés que la Focus. Et dans une confrontation de versions haut de gamme, la berline Civic surpasse la Focus en termes de puissance et de fonctionnalités.
La Focus 2018 n’est certainement pas un mauvais véhicule, mais ce n’est probablement pas votre meilleur choix si vous avez une Honda Civic 2018 disponible à un prix comparable.