GMC fait partie des premiers choix de nombreux acheteurs américains pour une voiture familiale. L’Acadia de GMC est l’une des options les plus populaires, tout comme le Sierra 1500. Comment choisiriez-vous entre un VUS intermédiaire comme l’Acadia et une camionnette pleine grandeur comme le Sierra ?
Conduire le GMC Acadia 2020
L’Acadia 2020 rivalise dans la même catégorie que le Mazda CX-9 et le Kia Telluride. Ce n’est pas l’option la plus sportive, mais l’Acadia séduit par sa dynamique facile à conduire, ainsi que Actualités américaines Remarques. Ce SUV obtient également des points pour sa douceur de roulement et ses options de performances.
Vous avez le choix entre trois moteurs avec l’Acadia 2020. L’option de base ne suscite cependant pas beaucoup d’amour. Les modèles de base Acadia sont équipés d’un quatre cylindres de 2,5 litres développant 193 chevaux avec une cote EPA allant jusqu’à 24 mpg. Cette option est acceptable pour contourner la ville, mais elle ne vous donne pas la plus grande puissance de dépassement sur l’autoroute.
Les moteurs optionnels de l’Acadia offrent une expérience de conduite plus rapide et plus engageante. GMC a ajouté un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 230 chevaux comme nouvelle option pour 2020. Le quatre turbocompressé atteint 23 mpg en tout. Quel que soit le moteur que vous choisissez, l’Acadia est livré avec une transmission automatique à neuf vitesses ; la traction avant et la transmission intégrale sont disponibles.
Si vous souhaitez exploiter le potentiel de remorquage maximal de l’Acadia, il existe le V6 de 3,6 litres développant 310 chevaux. Lorsqu’ils sont correctement équipés, les modèles V6 peuvent remorquer jusqu’à 4 000 livres. Cependant, la capacité de remorquage de l’Acadia n’a pas de quoi se vanter. Des concurrents comme le Toyota Highlander peuvent transporter jusqu’à 5 000 livres.
Conduire le GMC Sierra 2020
Comme son frère l’Acadia, le Sierra 1500 offre un confort de conduite amorti. Les concurrents les plus redoutables du Sierra sont le Ford F-150 et le Ram 1500. Même si le Sierra n’est pas exactement un leader de sa catégorie, il fait bien certaines choses. Les critiques apprécient le Sierra pour sa douceur et sa panoplie de moteurs.
Si vous ne prévoyez pas d’effectuer des travaux lourds, vous serez satisfait du V6 de 4,3 litres de 285 chevaux de série du Sierra, associé à une boîte automatique à six vitesses. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres développant 310 chevaux et le moteur turbodiesel de 3,0 litres développant 277 chevaux du Sierra sont également parmi les meilleurs choix pour les déplacements quotidiens. Le turbo-quatre est doté d’une boîte automatique à huit rapports ; le turbodiesel reçoit une automatique à 10 vitesses.
Il existe également deux V8 costauds à considérer. Le V8 de 5,3 litres développant 355 chevaux en option est disponible avec une boîte automatique à huit ou 10 vitesses, comme le souligne US News. Le 420 chevaux, un 6,2 litres, est livré avec une boîte automatique à 10 vitesses et constitue votre meilleure option pour le remorquage. Lorsqu’il est correctement équipé, le plus gros V8 peut remorquer jusqu’à 12 100 livres
Comparaison des cabines de voiture
L’Acadia et le Sierra 1500 ont des cabines de voiture configurables. Les modèles Acadia AT4 peuvent accueillir jusqu’à cinq personnes. Dans sa configuration standard à trois rangées, l’Acadia peut en accueillir sept ; la configuration des sièges capitaine réduit les sièges à six.
Le Sierra en contient trois dans sa configuration à cabine classique. Les familles seront davantage intéressées par les versions Double et Crew Cab, pouvant en transporter cinq ou six. Vous pouvez améliorer le revêtement en tissu standard du Sierra et de l’Acadia avec du cuir ainsi que davantage d’équipements tels que des sièges chauffants et refroidissants.
De plus, l’Acadia et le Sierra sont dotés de fonctionnalités d’infodivertissement souhaitables, notamment un écran tactile, Android Auto et Apple CarPlay. L’Acadia propose davantage de fonctionnalités de sécurité active, telles que la surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière. Vous devez les mettre à niveau avec le Sierra.
Lequel choisiriez-vous?
Le Sierra 2020 a une fourchette PDSF de 29 600 $ à 58 900 $ ; celui de l’Acadia 2020 coûte entre 29 800 $ et 48 300 $. Le Sierra est un choix séduisant en raison de sa polyvalence et de sa puissance. Mais si vous recherchez un véhicule familial, l’Acadia a plus de sens. L’Acadia a de meilleurs scores de sécurité et est doté de fonctionnalités plus utiles.