Vous avez un Ford Explorer 2013-2017 ? Vous voudrez peut-être écouter, car Ford vient d’annoncer un rappel qui touche plus de 375 000 personnes. VUS. Le problème n’est pas non plus léger, étant donné que les défaillances de suspension ont été directement liées à au moins 13 accidents et six blessés. Une corrosion excessive provoque la rupture de composants vitaux de la suspension. Selon Voiture et chauffeurce n’est même pas la première fois que Ford doit remplacer ces composants de suspension sur cette génération de l’Explorer.
Quel est le problème avec le Ford Explorer ?
Pour comprendre exactement ce qui ne va pas avec le Ford Explorer, il faut remonter à 2016, année où le premier rappel d’Explorer lié à la suspension a été émis. À l’époque, l’entreprise avait rappelé plus de 75 000 SUV en raison de soudures défectueuses au niveau des biellettes arrière. Ces composants vitaux de la suspension ont commencé à se briser, provoquant une perte de contrôle des conducteurs. À l’époque, un accident et un blessé étaient directement liés au problème.
En 2019, un autre rappel a été émis pour le même problème, mais cette fois-ci, il a touché plus de 1,2 million d’Explorers. Selon Gué, « Les véhicules exposés à des articulations fréquentes de la suspension arrière complète (rebonds et rebonds) peuvent subir une fracture du lien de pincement de la suspension arrière. » Bien qu’il ne soit pas clair ce que Ford considère comme une articulation de suspension complète, le rebond de la suspension se produit constamment pendant la conduite.
Ce qui nous amène au rappel d’aujourd’hui. Comme vous l’avez peut-être deviné, c’est à cause d’une fracture des biellettes de suspension arrière. Dans ce rappel le plus récent, Ford affirme qu’une corrosion excessive provoque à nouveau une fracture des maillons de pincement. Pour aggraver les choses, certains des Explorer concernés avaient déjà fait remplacer leurs maillons d’orteil. Environ 350 000 Explorers sont concernés aux États-Unis et 25 000 au Canada. 13 accidents et six blessés ont été directement liés à ce problème.
Que fait Ford pour résoudre le problème ?
Pour remédier aux problèmes, les propriétaires de ces Ford Explorer devront prendre rendez-vous avec leur concessionnaire le plus proche. À partir de là, les concessionnaires procéderont à une inspection du couple des composants de suspension. Si les composants remplacés s’avèrent à nouveau défectueux, ils seront remplacés gratuitement.
En ce qui concerne les accidents liés, le constructeur automobile américain n’a pas fait de déclaration publique sur la manière dont il indemniserait ou aiderait les victimes concernées. Étant donné que ces problèmes de suspension sont un problème récurrent pour Ford, celui-ci pourrait se retrouver face à un procès à grande échelle.
Pour quelle autre raison l’Explorer a-t-il été rappelé ?
À ce stade, vous ne serez pas surpris d’apprendre que ce ne sont pas les seuls rappels concernant le Ford Explorer. En 2014, un petit groupe d’Explorer a souffert de défauts dans leur système de direction. En 2019, plus de 311 000 Explorer ont été rappelés en raison d’un bord tranchant du cadre du siège. Dans ce cas, le cadre du siège des sièges électriques disponibles était si tranchant qu’il a causé 31 blessures distinctes. À partir de là, la liste des rappels s’allonge.
Si vous possédez un Ford Explorer 2013-2017, vous devez prendre ce rappel très au sérieux. Étant donné le grand nombre de SUV concernés, il pourrait y avoir un temps d’attente décent pour que le problème soit résolu par un concessionnaire. C’est un cas où vous souhaiterez prendre rendez-vous le plus tôt possible. Si nous avons de la chance, nous n’aurons pas à assister à un quatrième rappel pour des composants vitaux de suspension défectueux.