L’Ovale Bleu arrive pour Tesla. Il existe peut-être un grand écart entre les deux constructeurs automobiles dans le domaine de la production de véhicules électriques, mais Ford a de grands projets pour l’avenir. En fait, Ford a consacré une division entière à la production de véhicules électriques appelée Ford Model e. La division Ford Blue maintiendra la production de son portefeuille de véhicules à essence. La demande de véhicules électriques Ford est si élevée que l’entreprise a dû construire une autre usine pour produire des camionnettes électriques F-150 Lightning.

    Le Ford F-150 Lightning est un énorme succès

    Ford a présenté pour la première fois le F-150 Lightning au printemps 2021. Il a été lancé un an plus tard, au printemps 2022. Le Blue Oval a reçu environ 200 000 précommandes pour la camionnette électrique innovante.

    Il y a de fortes chances que des milliers de conducteurs américains qui n’ont pas eu l’occasion de passer une précommande soient tout aussi enthousiasmés par le véhicule électrique. Le camion électrique est devenu si populaire si rapidement que même Ford n’était pas préparé au nombre de précommandes de F-150 Lightning que l’entreprise a reçues.

    Selon Insider, vice-président des programmes de véhicules électriques Ford et de Ford Model e Darren Plamer, affirme que l’entreprise a dû ouvrir les murs de l’usine pour laisser plus de place à la production du F-150 Lightning. Le constructeur automobile construit une usine pour répondre à la forte demande de camionnettes électriques et construire d’autres plaques signalétiques Ford électriques.

    Combien coûte un Ford F-150 Lightning 2023?

    Le Ford F-150 Lightning 2023 est disponible en trois niveaux de finition différents : Pro, XLT et Lariat. Le F-150 Lightning Pro commence à 51 974 $. Cela représente une augmentation de prix de 12 000 $ par rapport au prix de départ de 39 974 $ du F-150 Lightning 2022.

    Le Ford F-150 Lightning 2022 était éligible à l’incitatif fiscal fédéral complet de 7 500 $ pour les véhicules électriques. Ainsi, certains acheteurs auraient pu acquérir la camionnette électrique pour près de 32 474 $ avant taxes et frais supplémentaires. L’incitation fiscale joue un rôle énorme dans la décision de nombreux Américains d’acheter ou non des véhicules électriques.

    Le F-150 Lightning 2023 est beaucoup plus cher que l’année modèle précédente, mais la demande reste forte. Le plus grand rival du Lightning pourrait être le prochain Chevrolet Silverado EV WT. Le Silverado EV WT sera beaucoup plus abordable que l’année modèle Lightning Pro actuelle lorsqu’il arrivera (à moins que GM n’augmente le prix).

    Combien coûte la recharge d’un Ford F-150 Lightning ?

    Posséder une borne de recharge domestique Ford Charge Station Pro est fortement recommandé pour la possession d’un F-150 Lightning pour des raisons de coût et de commodité. La borne de recharge coûte 1 310 $ et doit être installée par un expert. Sunrun est l’entreprise d’installation préférée de Ford.

    Un Ford F-150 Lightning 2023 gris est en train de charger dans un garage.
    Le Ford F-150 Lightning 2023 | Gué

    La Ford Charge Station Pro est livrée gratuitement avec des modèles de batterie à autonomie étendue. Les coûts de recharge à l’aide du chargeur domestique varient selon les États, car les prix de l’électricité varient. InsideEVs affirme qu’il pourrait coûter aussi peu que 20,10 $ pour recharger le F-150 Lightning avec un chargeur domestique dans l’État du New Jersey.

    Il pourrait coûter jusqu’à 53,60 $ pour recharger la camionnette électrique à l’aide d’un chargeur domestique à Hawaï. Cela étant dit, le coût de recharge du F-150 Lightning à l’aide d’un chargeur domestique dans la plupart des États est nettement inférieur au coût de ravitaillement en carburant d’une camionnette pleine grandeur Ford F-150 à essence. La recharge des véhicules électriques est peut-être beaucoup plus complexe que le ravitaillement d’un véhicule à essence pour le moment, mais idéalement, les conducteurs économiseront des centaines de dollars en carburant chaque année pendant les périodes de possession à long terme.

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