La Ford Mustang fête ses 60 ans ce mois-ci. C’est un gros problème pour l’une des plaques signalétiques de voitures de sport les plus célèbres, les plus appréciées et les plus critiquées d’Amérique. Cependant, le Mustang leurs rivales naturelles sur le marché contemporain, la Dodge Challenger et la Chevrolet Camaro, mettent fin à leurs activités. Alors, Ford abandonne-t-il la Mustang ainsi que ses concurrents les plus proches ?

    Ford n’abandonnera pas la Mustang de sitôt – bien au contraire, en fait

    Non, Ford n’abandonne pas la Mustang. Malgré les efforts de l’industrie pour envoyer des produits à l’ancienne voitures musclées à la ferraille, le pony car de l’Ovale Bleu persévère. Par conséquent, Ford a renouvelé la Mustang pour une septième génération, à commencer par les Ford Mustang EcoBoost, GT et Dark Horse 2024.

    Mieux encore, ces deux derniers modèles représentent l’entêtement bienvenu des Gué pour conserver le V8 Coyote de 5,0 L à aspiration naturelle dans le mélange. En fait, le PDG de Ford, Jim Farley, s’est vanté de sa décision de garder une Mustang à propulsion arrière (RWD) et à moteur V8 entre les mains des fans. Il a dit aux auditeurs que Mach-Ele SUV Mustang électrifié

    Une Ford Mustang GT S650 2024 vue du panneau de custode arrière.
    Ford Mustang GT 2024 | Gué

    “La Mustang va célébrer son 60e anniversaire ici”, a déclaré Farley à propos de la Mustang lors d’une fête. « Nous avons EcoBoost, nous avons maintenant le Dark Horse et nous allons continuer à investir. Et si nous sommes les seuls sur la planète à fabriquer une voiture de sport V8 abordable pour tout le monde, qu’il en soit ainsi. Il a raison aussi. Avec le départ de la Chevrolet Camaro, la Mustang GT sera de loin la voiture de performance à huit cylindres la moins chère du marché.

    De plus, le refus de Ford d’envoyer la Mustang au pâturage maintient son mandat comme l’un des modèles les plus anciens de tous les véhicules nationaux. Bon sang, vous pouvez compter d’une part le nombre de plaques signalétiques américaines avec un mandat comparable à celui de la Ford Mustang. Pourtant, Chevrolet semble plus nostalgique avec deux des modèles les plus titrés de l’histoire américaine : le Suburban et le Corvette.

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