Le Gué La Mustang EcoBoost est une alternative à quatre cylindres gourmande en essence aux V8 assoiffés de la gamme Mustang. Cependant, de nombreux passionnés de Mustang affirment que les pony cars de moins de huit cylindres perdent une partie de leur pantomime et de leur expérience. Pourtant, de nombreux véhicules équipés de moteurs plus petits constituent le facteur de plaisir des transmissions manuelles traditionnelles. Alors, pouvez-vous vous procurer une Ford Mustang EcoBoost manuelle, ou la durée de vie des trois pédales est-elle réservée aux Mustangs à moteur V8 ?
La Mustang EcoBoost est-elle livrée en mode manuel ?
Heureusement pour les fans de Mustang qui veulent leur pony car avec moins de cylindres, vous pouvez toujours vous procurer une Ford Mustang EcoBoost 2022 avec une transmission manuelle à six vitesses. En fait, l’EcoBoost 2022 reçoit la boîte manuelle à six vitesses en équipement standard, avec une transmission automatique à 10 vitesses à régime adapté en option de 1 595 $.
De plus, même si un moteur à quatre cylindres peut sembler décevant par rapport à un V8 Coyote de 5,0 L, les 310 chevaux de l’EcoBoost avec une transmission manuelle à six vitesses sont une recette pour passer un bon moment. De plus, l’ensemble Haute Performance augmente la puissance jusqu’à 330 chevaux, également disponible avec une configuration à trois pédales.
Quelle transmission manuelle se trouve dans EcoBoost Mustang ?
Les Ford Mustang de génération S550 sont équipées d’une transmission manuelle à six vitesses MT82 de Getrag. Même si c’est une bonne nouvelle que les deux options de moteur se marient jusqu’à une configuration à trois pédales, le choix de la transmission est problématique. La transmission chinoise à six vitesses de Getrag est sujette à des pannes prématurées, à des changements de vitesse plus laborieux et à une usure précoce. Comparée à la boîte automatique à 10 vitesses, la manuelle à six vitesses est moins fiable.
Les fans doivent se tourner vers les éditions spéciales les plus chères de ces dernières années pour obtenir une unité plus robuste. Par exemple, la Shelby GT350, aujourd’hui abandonnée, est équipée d’une boîte manuelle à six vitesses Tremec TR-3160. Cette transmission est plus fine, plus résistante et plus fiable que la Getrag MT82. De plus, la plus récente Ford Mustang Mach 1 utilise de nombreux composants prêts pour la piste de la GT350, dont le TR-3160.
Une Mustang automatique est-elle plus rapide qu’une manuelle ?
Une Ford Mustang EcoBoost à commande manuelle est une plate-forme amusante à quatre cylindres. Cependant, la pony car à trois pédales n’est pas aussi rapide que la boîte automatique à 10 vitesses. Selon Voiture et chauffeur, une Mustang EcoBoost équipée d’une boîte automatique peut atteindre 60 mph en seulement 5,0 secondes. Cependant, c’est seulement 0,1 seconde plus rapide que l’Econo-Stang à commande manuelle.
La Ford Mustang GT Automatique est également plus rapide que son homologue manuelle. Lors des tests, une Ford Mustang GT Automatic 2018 post-lifting a atteint 60 mph en seulement 3,9 secondes. C’est plus rapide que le résultat de 4,3 secondes de la GT manuelle de la même année.
Pouvez-vous obtenir une nouvelle S650 avec une transmission manuelle ?
Malheureusement pour les passionnés de Mustang qui souhaitent une prochaine Ford Mustang EcoBoost 2024 avec une transmission manuelle, cela n’arrivera pas. Ford a annoncé que la « S650 » EcoBoost de septième génération serait équipée uniquement de la boîte automatique à 10 vitesses. Au lieu de cela, la boîte manuelle à six vitesses Getrag MT82 ne trouvera sa place qu’avec les modèles à moteur V8. De plus, le seul S650 à venir doté d’une transmission Tremec sera le Dark Horse de plus de 500 chevaux, un successeur prêt pour la piste du vénérable Mach 1.
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