Points saillants de l’essai du Mazda CX-9 2022 :

    • Mazda CX-9 2022 (35 380 $ – 47 210 $)
    • Meilleure valeur résiduelle – JD Power
    • Avantages : Confort luxueux, traction intégrale de série, conduite engageante
    • Inconvénients : Pas d’écran tactile. Les personnes de grande taille voudront peut-être plus d’espace.
    Le Mazda CX-9 2022 est un excellent VUS familial
    Mazda CX-9 2022 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    Le Mazda CX-9 2022 intègre tout ce que vous aimez de ces VUS proches du luxe dans un ensemble légèrement plus grand. Si le Mazda CX-5 est trop petit pour votre famille, le CX-9 offre l’espace supplémentaire dont vous avez besoin avec une troisième rangée.

    Grâce à sa tenue de route athlétique et à son intérieur haut de gamme, ce SUV familial ne ressemble pas à un SUV lourd typique. C’est l’option familiale pour les passionnés de conduite qui aiment s’amuser et se sentir détendus en faisant leurs courses.

    Cependant, son espace de chargement est limité par rapport à des concurrents comme le Kia Telluride. Aussi, les critiques soulignent rapidement que la troisième rangée est réservée aux enfants. Mais les options comme le Toyota Highlander et le Ford Explorer ne disposent pas non plus de sièges de troisième rangée pour adultes.

    Quel niveau de finition du Mazda CX-9 2022 est le meilleur ?

    Il existe six versions différentes du Mazda CX-9 à considérer, offrant aux acheteurs une variété d’options différentes pour répondre à leurs besoins individuels :

    • Sport – 35 380 $
    • Tournée – 37 430 $
    • Tourisme Plus – 41 660 $
    • Édition Carbone – 43 580 $
    • Grand Tourisme – 44 440 $
    • Signature – 47 210 $

    Le Mazda CX-9 Touring intègre de nombreuses améliorations haut de gamme sans trop augmenter le prix. C’est un moyen pratique d’accéder à des fonctionnalités de luxe telles qu’un hayon électrique, des sièges en cuir et un démarrage/entrée sans clé.

    Mon modèle d’essai était la version Mazda CX-9 Signature haut de gamme, et il est difficile de résister au revêtement en cuir matelassé haut de gamme avec passepoil, aux garnitures intérieures en bois véritable, à la calandre exclusive avec éclairage LED et aux sièges capitaine de deuxième rangée avec console centrale. .

    Mazda CX-9 2022 : Quoi de neuf ?

    Essai du Mazda CX-9 2022
    Mazda CX-9 2022 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    Le Mazda CX-9 n’a pas beaucoup de mises à jour pour 2022. Il fait partie de la deuxième génération qui a été introduite en 2016. Sur une note intéressante, la transmission intégrale est désormais de série dans toute la gamme, et le niveau de finition Touring Plus était ajoutée.

    Comment roule le Mazda CX-9 ?

    Le Mazda CX-9 2022 est équipé d’un moteur quatre cylindres de 2,5 litres développant 227 chevaux et 310 lb-pi de couple avec un indice d’octane de 87. Avec de l’essence à indice d’octane de 93, vous obtenez 250 chevaux et 320 lb-pi de couple. Le moteur est associé à une transmission automatique à six vitesses.

    Selon le test sur piste d’Edmunds, le CX-9 peut accélérer de 0 à 60 mph en 7,6 secondes environ. Il a une accélération énergique et est rapide avec une direction réactive et une maniabilité athlétique.

    Les freins sont un peu mous mais il est facile de s’y habituer. Le CX-9 prend bien les virages et offre beaucoup d’adhérence dans les courbes. Le rayon de braquage pourrait être un peu plus serré, mais ce SUV ne semble ni volumineux ni encombrant.

    Grâce aux changements de vitesse fluides et à la vue de la caméra à 360 degrés, conduire le Mazda CX-9 au quotidien est une expérience fluide. Il est facile de manœuvrer dans les zones urbaines étroites et le système de traction intégrale est parfaitement adapté aux conditions météorologiques défavorables et aux conduites hors route légères.

    Honnêtement, j’étais content d’avoir des courses à faire pendant ma semaine avec le CX-9. Faire l’épicerie, s’arrêter à la banque, emmener le chien à l’animalerie et bien d’autres sont soudainement devenus des aventures passionnantes.

    D’une simple pression sur un bouton, vous pouvez basculer entre les modes de conduite Normal et Sport. Le mode Normal offrait une conduite plus douce et un intérieur plus silencieux.

    Le mode Sport a resserré la suspension et les temps de réponse pour une expérience plus engageante. Vous pourriez sentir plus d’imperfections sur la route pour une expérience plus connectée, et vous pouvez entendre le rugissement du moteur lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur. De plus, les palettes de changement de vitesse montées au volant ne font qu’augmenter le plaisir.

    Dans quelle mesure le Mazda CX-9 est-il confortable ?

    Chaque fois que je pense au confort du Mazda CX-9 2022, une musique paradisiaque joue dans mon esprit. Les sièges avant sont bien rembourrés et offrent un bon soutien pour les longs trajets. De nombreuses commandes permettent de régler le soutien lombaire et de trouver la position assise idéale.

    Les sièges de la deuxième rangée sont un peu plus petits mais restent moelleux et confortables. À 5’1″, j’ai trouvé les sièges de la troisième rangée également confortables. Ils ont un bel angle de dossier avec le même niveau de soutien que les autres rangées.

    Dans la troisième rangée, mes genoux étaient très inclinés, mais ils n’ont pas touché l’arrière de la deuxième rangée. Il y a suffisamment d’espace pour être à l’aise lors de voyages plus courts. Les enfants ou vos petits amis mesurant environ 4’9″ ou moins n’auront pas de problèmes là-bas. Les personnes de grande taille voudront peut-être plus d’espace dans chaque rangée.

    Le CX-9 offre une conduite douce et onctueuse malgré les impacts sur la route. Les impacts profonds et les nids-de-poule sont facilement absorbés. De plus, l’intérieur est paisiblement silencieux, à l’exception du rugissement occasionnel du moteur. Il se sentait également confiant et bien contrôlé sur les chemins de gravier et de terre.

    Il n’y a rien de mieux que les sièges ventilés des VUS Mazda. Ils procurent le soulagement le plus rapide de la chaleur. Le système de climatisation est facile à utiliser et efficace. Vous pouvez rapidement vous réchauffer pendant les matinées froides et vous rafraîchir pendant les après-midi chauds.

    Le CX-9 a-t-il un bel intérieur ?

    Oui, le CX-9 possède un intérieur proche du luxe, à la fois confortable et durable. Les surfaces recouvertes d’un revêtement doux au toucher et le revêtement en cuir sont associés à des touches de bois de rose véritable pour une sensation haut de gamme.

    L’aménagement est bien planifié et tout ce dont vous avez besoin est facilement accessible grâce aux commandes physiques. Le grand pare-brise offre une grande visibilité, mais la lunette arrière est un peu petite. De plus, j’avais envie d’un toit ouvrant plus grand pour permettre à plus de lumière naturelle de remplir l’habitacle.

    Les portes avant et arrière ont de larges ouvertures, ce qui facilite l’entrée et la sortie du véhicule. Cependant, j’ai l’habitude de monter dans des options plus hautes comme le Toyota Tundra ou le Ford Bronco, alors je me suis cogné la tête une fois en m’asseyant sur le siège du conducteur.

    Le Mazda CX-9 dispose-t-il d’une technologie avancée ?

    Intérieur du Mazda CX-9 2022
    Intérieur du Mazda CX-9 2022 | Mazda

    Pour l’essentiel, le Mazda CX-9 2022 intègre une technologie avancée pour une expérience fluide. L’écran d’infodivertissement de 10,3 pouces présente des graphismes nets et des temps de réponse rapides. Il est également facile à utiliser.

    Cependant, il n’a pas d’écran tactile. Vous parcourez différents menus grâce à un système de molette rotative. Vous pouvez rapidement maîtriser le système une fois que vous avez pris le temps d’apprendre son fonctionnement, mais cela ne semble pas aussi pratique que les écrans tactiles.

    L’affichage tête haute présente des informations cruciales au bas du pare-brise, comme la limite de vitesse et le système d’assistance à la voie. De plus, il inclut la reconnaissance des panneaux de signalisation. La caméra à 360 degrés facilite le stationnement et vous permet d’accéder à tout moment aux vues avant et arrière.

    Apple CarPlay et Android Auto sont livrés en standard, et vous pouvez opter pour le pavé sans fil et la navigation intégrée. Le système audio Bose est clair et net avec un son haut de gamme. Vous pouvez également connecter vos appareils via Bluetooth.

    Bien que Apple CarPlay et Android Auto sans fil soient manqués, au moins le CX-9 offre de nombreux ports USB pour tous les appareils. Vous pouvez même ajouter des ports USB dans la troisième rangée pour vos enfants ou vos petits amis.

    De quel espace de chargement dispose le Mazda CX-9 2022?

    Vous pouvez accéder à 14,4 pieds cubes derrière la troisième rangée du Mazda CX-9 et jusqu’à 71,2 pieds cubes au total. Cela manque un peu par rapport aux concurrents.

    Par exemple, la Hyundai Palisade offre 18 pieds cubes derrière la troisième rangée avec jusqu’à 86,4 cubes au total. Les sièges de la troisième rangée se replient à plat en tirant sur un levier, mais ils ne sont pas rabattables électriquement.

    Il existe de nombreux plateaux de rangement et compartiments pour ranger vos objets personnels. Le coffre comporte deux compartiments utiles intégrés aux côtés du véhicule.

    De plus, les vide-poches dans les portes sont profonds et les porte-gobelets sont adéquats. La console centrale semblait un peu superficielle, mais la boîte à gants est assez profonde. Les sièges auto sont faciles à installer au deuxième rang.

    Le Mazda CX-9 peut remorquer jusqu’à 3 500 livres si vous avez besoin de plus d’espace. Des rivaux comme le Kia Telluride peuvent remorquer jusqu’à 5 000 livres.

    Dans quelle mesure le Mazda CX-9 est-il sécuritaire ?

    Essai du Mazda CX-9 2022
    Mazda CX-9 2022 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    Le Mazda CX-9 2022 est incroyablement sécuritaire. Il a une cote de sécurité de cinq étoiles de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et est un Top Safety Pick+ de l’Insurance Institute of Highway Safety (IIHS).

    Il a reçu la note « Bon » lors de chaque simulation de crash, ce qui représente le score le plus élevé possible. Mais il a obtenu une note marginale pour les rappels de ceinture de sécurité pour enfants, car le volume n’est pas assez fort. De plus, le CX-9 a reçu une excellente note car les sièges pour enfants sont faciles à installer.

    Les caractéristiques de sécurité standard comprennent :

    • Régulateur de vitesse adaptatif avec stop-and-go
    • Atténuation des collisions directes
    • Surveillance des angles morts
    • Aide au maintien de voie

    Quelle est la fiabilité du Mazda CX-9 ?

    Essai du Mazda CX-9 2022
    Mazda CX-9 2022 | Allison Barfield, MotorBiscuit

    Selon Les rapports des consommateurs, le Mazda CX-9 2022 a une cote de fiabilité prévue de cinq sur cinq. Ce score est basé sur les problèmes signalés par les propriétaires des années modèles précédentes. Le modèle 2016 et les options plus anciennes semblent avoir le plus de problèmes signalés.

    Moins de problèmes ont été signalés pour les modèles 2017 à 2021, ce qui indique que les problèmes ont peut-être été corrigés.

    Avec des soins et un entretien appropriés, le Mazda CX-9 peut parcourir environ 200 000 à 250 000 miles. Il peut durer entre 13 et 17 ans avec un kilométrage annuel moyen de 15 000 milles avant de tomber en panne et de nécessiter de sérieuses réparations.

    Il en coûte environ 539 $ pour entretenir un Mazda CX-9 sur une base annuelle. C’est formidable comparé au coût annuel moyen de 651 $ pour entretenir d’autres véhicules.

    MotorBiscuit attribue au Mazda CX-9 2022 une note d’expert de 8,3 sur 10

    Les éditeurs de MotorBiscuit attribuent au Mazda CX-9 2022 une note globale de 8,3 sur 10. Le Mazda CX-9 est un concurrent rapide, confortable et luxueux dans un segment en croissance à trois rangées. Il offre beaucoup de valeur, y compris une transmission intégrale standard et des tonnes de fonctionnalités standard.

    Cependant, certains critiques suggèrent qu’il pourrait utiliser plus de puissance, malgré le mode Sport et les palettes de changement de vitesse pour augmenter le plaisir. De plus, il manque d’espace pour les passagers et le chargement par rapport à ses principaux rivaux.

    Nous ne changerions pas grand-chose à l’intérieur, mais un écran tactile et un toit ouvrant plus grand seraient des ajouts bienvenus. Il semble qu’il soit temps pour le Mazda CX-9 de recevoir une mise à jour importante à moins qu’il ne soit remplacé par le plus grand Mazda CX-90.

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