Il existe des petits VUS comme le Nissan Kicks et le Ford EcoSport qui permettent de réaliser d’énormes économies. Cependant, il peut être difficile de choisir entre les deux. C’est pourquoi nous énumérerons côte à côte leur puissance, leurs spécifications, leurs caractéristiques et bien plus encore pour déterminer le meilleur achat entre le tristement célèbre Nissan Kicks et l’excentrique Ford EcoSport.

    Le Nissan Kicks contre le Ford EcoSport

    Le Nissan Kicks arrive en tête avec le faible prix du modèle de base autour de 18 000 $. Le Ford EcoSport est un peu plus cher et commence autour de 19 000 $. Le Nissan Kicks propose trois options de finition qui augmentent le prix à 21 000 $, mais le Ford EcoSport propose sept niveaux de finition, l’option la plus chère dépassant environ 27 000 $.

    Ford EcoSport
    Ford EcoSport I Ford

    Si vous souhaitez une excellente économie de carburant, le Nissan Kicks atteint jusqu’à 31 mpg en ville et 36 mpg sur l’autoroute. Étonnamment, le Ford EcoSport n’obtient que 27 mpg en ville et 29 mpg sur l’autoroute. Avec Eco dans son nom, vous pensez qu’il aurait une meilleure économie de carburant.

    Nissan Kicks et Ford EcoSport Performance

    Une seule option de moteur est fournie avec le Nissan Kicks, et il s’agit d’un moteur quatre cylindres de 1,6 litre qui développe 122 chevaux et 114 lb-pi de couple. Il n’est pas du tout conçu pour le remorquage. De plus, il a une accélération terne et met 9,6 secondes pour passer de 0 à 60 mph.

    Un Nissan Kicks 2020 bleu garé devant une jolie maison.
    Nissan Kicks 2020 | Nissan

    Le Ford EcoSport propose deux options de moteur. L’option de base est un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,3 litre qui offre 123 chevaux et 125 lb-pi de couple. Vous pouvez également passer au moteur quatre cylindres 2.0 pour 166 chevaux et 149 lb-pi de couple.

    Apparemment, l’EcoSport peut remorquer entre 1 500 et 2 000 lb, mais nous ne le pousserions pas. Son poids à vide de 3 000 lb met déjà à rude épreuve le groupe motopropulseur. Il faut déjà 10,7 secondes pour accélérer de 0 à 60 mph, alors pourquoi ralentir davantage ?

    Le Nissan Kicks n’est pas proposé en transmission intégrale, ce n’est donc pas la meilleure option si vous devez conduire dans la neige. Cependant, le Ford EcoSport offre une transmission intégrale et de véritables capacités 4×4, lui permettant de gérer la neige et d’autres conditions glissantes. Mais vous devrez payer pour ajouter l’une ou l’autre option.

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    Le Ford EcoSport améliore la capacité d’aller n’importe où grâce à des fonctionnalités telles que l’assistance au démarrage en côte. Il dispose également d’une suspension sport optimisée en option pour rendre les virages et la maniabilité un peu plus amusants. Pendant ce temps, le Nissan Kicks se vante d’une maniabilité agile et de technologies de conduite dynamiques pour faciliter les virages en ville.

    Caractéristiques du Nissan Kicks et du Ford EcoSport

    Le Ford EcoSport est doté d’un portail arrière battant qui s’ouvre sur le côté, ce qui facilite le chargement. Il dispose de 50,3 pieds cubes d’espace de chargement à l’arrière et jusqu’à 50,3 pieds cubes d’espace de chargement. Le Nissan Kicks est beaucoup plus petit, avec 25,3 pieds cubes d’espace de chargement à l’arrière et seulement 32,3 pieds cubes d’espace de chargement total.

    Ces deux petits SUV disposent d’écrans tactiles LCD pouvant se connecter à Apple CarPlay et Android Auto. Cependant, l’EcoSport dispose d’un point d’accès Wi-Fi intégré, d’un système MyKey pour aider les adolescents à conduire de manière plus sûre, et bien plus encore. Il n’y a aucune raison d’opter pour le Nissan Kicks à moins que vous ne souhaitiez un peu plus d’économies. Le Ford EcoSport est intelligent, plus performant et plus puissant. C’est clairement le gagnant.

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