Le tout nouveau Toyota bZ4X est le premier crossover électrique du constructeur automobile. C’est une excellente option pour toute personne intéressée, mais elle pourrait être en proie à un gros problème. Les températures glaciales pourraient s’avérer préjudiciables au bZ4X, car Toyota affirme que la charge rapide en courant continu ne fonctionnera pas. Si vous vivez dans un climat froid, vous voudrez peut-être éviter d’acheter le Toyota bZ4X.

    La Toyota bZ4X AWD ne se charge pas rapidement par temps glacial

    Une Toyota bZ4X AWD 2023 pourrait connaître ses plus gros problèmes à cause des températures glaciales, car le climat froid empêche la charge rapide en courant continu.
    Toyota bZ4X 2023 | Toyota

    Selon CarScoops, la charge rapide CC ne fonctionnera pas sur la Toyota bZ4X AWD à des températures inférieures à 32 degrés Fahrenheit. De plus, les températures glaciales pourraient être le plus gros problème du crossover électrique. Toyota affirme que la recharge rapide en courant continu peut faire passer le modèle à traction avant de 10 à 80 % de sa capacité de charge en seulement 30 minutes.

    Cependant, les versions à traction intégrale du véhicule électrique nécessitent une heure pour recharger le même montant. Nous ne parlons pas non plus de températures glaciales. De plus, la charge rapide DC est beaucoup plus lente sur le bZ4X AWD que sur les modèles FWD. Enfin, le constructeur automobile déclare : « La charge CC peut ne pas fonctionner sur le AWD bZ4X lorsque la température est inférieure à 32 degrés Fahrenheit. » En conséquence, les propriétaires auront besoin de 10 heures pour recharger le crossover électrique Toyota.

    Évitez le Toyota bZ4X si vous vivez dans le froid

    Un crossover électrique Toyota bZ4X AWD ne peut pas utiliser la charge rapide CC par temps glacial.  Le climat froid pourrait-il être le plus gros problème du crossover électrique ?
    Toyota bZ4X 2023 | Toyota

    Si vous résidez dans le nord ou dans un endroit où les températures sont souvent glaciales, le Toyota bZ4X pourrait être une mauvaise idée. Alors que les autres véhicules électriques semblent convenir par temps froid, le bZ4X AWD perd une fonctionnalité essentielle. “À mesure que les températures descendent en dessous de 50 degrés Fahrenheit, le temps de charge augmentera considérablement”, a déclaré Toyota. Avec des températures froides qui sévissent aux États-Unis jusqu’en mai, ce n’est pas une bonne idée pour le nouveau multisegment électrique.

    Le bZ4X ne peut pas se permettre une telle négativité avec un segment aussi encombré. Les versions AWD du bZ4X ont une autonomie maximale par charge estimée par l’EPA de 228 miles. De plus, l’autonomie médiocre ne compense pas le manque de capacité de charge. Quiconque souhaite faire un road trip devra recharger plusieurs fois, mais j’espère que ce sera dans un climat chaud.

    Par rapport à des concurrents comme la Ford Mustang Mach-E, l’autonomie du bZ4X est inférieure à celle de tous les modèles, à l’exception du modèle de base, qui peut parcourir 211 miles par charge. Même si l’offre de Ford n’est pas meilleure, le Toyota bZ4X est assez cher. 45 295 $ pour la version AWD rend très décevant de manquer la recharge rapide en courant continu.

    Combien coûte le Toyota bZ4X ?

    Pour l’année modèle 2023, le Toyota bZ4X n’a que deux niveaux de finition. De plus, les modèles XLE et Limited coûtent respectivement 43 215 $ et 47 915 $. Cependant, la mise à niveau de l’une ou l’autre version vers une variante à double moteur et à traction intégrale coûte 2 080 $. Nous pensons que la plupart des gens choisiront de le faire, car plus de puissance et de capacités sont toujours un plus. Cependant, avec les nouvelles imminentes, les acheteurs du bZ4X pourraient être plus hésitants à choisir le modèle AWD qui est incapable de charger rapidement en courant continu lorsqu’il fait froid.

    De plus, les autres avantages de la mise à niveau ne sont pas aussi attrayants qu’ils le paraissaient autrefois. Par exemple, la configuration standard d’un seul moteur produit 201 chevaux, mais la version améliorée n’en produit que 215. Comparé aux modèles à traction intégrale comme la Hyundai Ioniq AWD, qui produit 320 chevaux, c’est loin d’être impressionnant. Bien que la mise à niveau vers la variante AWD à double moteur du bZ4X présente des avantages évidents, d’autres modèles en offrent davantage.

    Un climat froid pourrait être un gros problème pour la Toyota bZ4X

    En conclusion, le Toyota bZ4X 2023 est globalement un excellent multisegment électrique. Cependant, si vous vivez dans un climat froid, vous voudrez peut-être repenser à en acheter un. Les températures glaciales augmentent non seulement le temps de charge, mais la charge rapide CC peut ne pas fonctionner du tout sur le modèle AWD. En conséquence, vous aurez besoin d’un minimum de 10 heures pour recharger chaque fois que vous parcourez 228 miles.

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