Subaru est entré dans la mêlée des SUV tout électriques avec son premier véhicule électrique dédié, le Solterra, qui partage sa plateforme avec le Toyota bZ4X. Le Solterra n’a pas eu du mal à convaincre les consommateurs au début de sa production. Pourtant, ce n’est pas le modèle Subaru le moins vendu. Voici un aperçu des hauts et des bas des chiffres fluctuants des ventes de voitures Subaru.

    Les ventes de voitures Subaru sont généralement en hausse

    Statistiques de ventes de BonneVoitureMauvaiseVoiture Subaru est sous le choc en 2023 par rapport à 2022, où les impacts de la pandémie de coronavirus (COVID-19) causaient toujours des problèmes dans l’ensemble de l’industrie automobile.

    Les ventes mensuelles d’août ont augmenté de 12,5 % par rapport à la même période de l’année dernière, et les ventes annuelles de la marque sur huit mois de l’année ont augmenté de près de 16 %. L’industrie automobile dans son ensemble connaît des ventes bien meilleures cette année par rapport à 2022, mais la croissance de Subaru reste notable parmi ses concurrents.

    Les modèles de base de Subaru continuent de stimuler la croissance positive de ses ventes. Les ventes de l’Outback, le choix le plus populaire de la marque parmi les acheteurs, ont augmenté de 12 % par rapport à la même période en 2022. Les ventes du Forester ont augmenté de 46 % d’une année sur l’autre en août et de 32 % sur une base annuelle. Malgré un mois d’août maussade, les ventes annuelles de CrossTrek sont en hausse de 2 % et celles d’Ascent de 3 % par rapport à l’année dernière.

    Le modèle Subaru avec la meilleure résurgence pour 2023 est la WRX. Subaru a vendu près de 19 000 unités jusqu’à présent cette année, soit une augmentation de 71,5 %.

    Même si la berline sportive de Subaru se vend bien, son coupé performant peine à attirer les acheteurs.

    La BRZ est la Subaru la moins vendue de 2023 jusqu’à présent

    La Subaru BRZ a de nombreux atouts. Le coupé 2+2 est équipé d’un vif moteur quatre cylindres à plat de 228 chevaux. Il offre une dynamique de conduite engageante. Il a un attrait supplémentaire pour les passionnés avec sa transmission manuelle à six vitesses. Elle est toujours utilisable pour les randonnées quotidiennes et, avec des prix commençant à environ 30 000 $, elle peut être considérée comme un héros col bleu du segment des voitures de sport.

    Cependant, malgré ses références, le statut de niche de la BRZ lui a valu d’être à la traîne du pack Subaru en termes de ventes.

    Seuls 268 modèles BRZ ont été vendus en août, et bien que les ventes aient augmenté de 41 % par rapport à l’année dernière, Subaru n’a vendu que 3 091 modèles jusqu’à présent en 2023.

    Les chiffres de ventes du BRZ sont inférieurs à ceux du Solterra de plus de 1 000 unités jusqu’à présent cette année, malgré l’arrivée récente du SUV électrique sur le marché. Le Solterra a vendu 915 modèles rien qu’en août, ce qui représente environ un cinquième des unités vendues cette année.

    Pourquoi la BRZ a-t-elle du mal à se vendre ?

    Il va de soi que la Subaru BRZ pourrait perdre des ventes face à sa cousine mécanique, la Toyota GR86. Toyota a vendu 7 777 modèles jusqu’en août, soit plus du double de celui de la BRZ.

    Pourtant, les chiffres de vente du GR86 ne sont pas non plus bouleversants. Cela peut probablement être attribué au fait que les deux modèles résident simplement dans le marché de niche des voitures de sport, même avec leurs forts attributs.

    Il convient également de considérer que de nombreux acheteurs qui souhaitent une dose de sportivité Subaru pourraient se tourner vers la WRX. Les versions Base WRX et Premium coûtent l’équivalent des deux versions BRZ, et la berline offre beaucoup plus de praticité, plus de puissance pour compenser ses dimensions plus portatives et peut toujours être obtenue avec une transmission manuelle. Peut-être que ces facteurs ont conduit la WRX à se vendre en bien meilleur nombre cette année.

    Les jours de la BRZ semblent loin d’être comptés, mais Subaru aimerait sans doute voir son produit de niche évoluer plus rapidement.

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