Il existe de nombreuses voitures de luxe sur le marché, et il peut être difficile de rivaliser dans ce segment car il existe tout simplement de nombreuses bonnes options. Le Jeep Wagoneer se trouve dans une position étrange où il est considéré par certains comme un SUV de luxe et non par d’autres. Voici un aperçu du Jeep Wagoneer 2023 et pourquoi il n’est peut-être pas juste de le traiter comme un SUV de luxe.
Un aperçu du Jeep Wagoneer 2023
Jeep a récemment ramené le Wagoneer, et c’est un SUV solide dans l’ensemble. Selon Actualités américaines, le Wagoneer commence à environ 59 000 $, et le Grand Wagoneer à environ 88 000 $. L’une des principales améliorations apportées par Jeep au SUV pour l’année modèle 2023 est une nouvelle option de moteur. Le SUV Jeep démarre avec un V8 hybride doux de 5,7 litres et développe 392 chevaux et 404 lb-pi de couple.
Le nouveau moteur que Jeep a offert au SUV est un I6 biturbo de 3,0 litres, qui développe 420 chevaux et 486 lb-pi de couple. Ces moteurs sont couplés à une boîte automatique à huit rapports et, même s’ils sont puissants, ils auront soif. Le moteur V8 standard obtient environ 18 mpg combinés, tandis que l’option de moteur I6 plus puissante obtient 20 mpg combinés.
En plus d’être puissant, le Wagoneer possède également un superbe intérieur. Il est spacieux et luxueux, et Jeep lui a également doté de nombreuses fonctionnalités technologiques. Le SUV Jeep commence par un écran tactile de 10,1 pouces et un affichage du groupe de jauges numériques de 10,3 pouces, par exemple.
Le Jeep Wagoneer 2023 se situe dans une position intermédiaire dans l’industrie automobile
Bien que le Wagoneer présente d’excellentes caractéristiques, le SUV se situe actuellement entre deux segments. Il est beaucoup plus cher que les SUV pleine grandeur normaux, mais il n’est pas assez luxueux pour rivaliser avec les SUV vraiment luxueux.
Par exemple, alors que US News a attribué au Wagoneer un score plus élevé par rapport aux SUV pleine grandeur de constructeurs automobiles comme Toyota et Ford, ces SUV sont généralement moins chers tout en restant d’excellentes voitures.
Le Ford Expedition, par exemple, commence à environ 53 000 $, et c’est un solide SUV pleine grandeur qui n’a pas beaucoup de défauts. À l’autre extrémité du spectre, la Wagoneer tombe à plat par rapport aux autres voitures de luxe. Cela est vrai même si les acheteurs de voitures optent pour le Grand Wagoneer, qui est essentiellement une version plus luxueuse du SUV Jeep.
Bien qu’il coûte près de 30 000 $ de plus, le Grand Wagoneer est l’un des pires VUS de luxe du segment. Il existe actuellement huit SUV dans le segment des SUV de luxe pleine grandeur. Le Grand Wagoneer n’est qu’à la sixième place. Le SUV Jeep n’est en aucun cas mauvais, en fait, il a une note globale de 8,2 sur 10. C’est juste que ses rivaux sont dans l’ensemble de bien meilleurs SUV de luxe.
Les vrais SUV de luxe sont bien meilleurs
Le BMW X7, par exemple, commence à environ 78 000 $. Cela le rend plus cher que le Wagoneer ordinaire, mais environ 10 000 $ moins cher que le Grand Wagoneer. Malgré cela, BMW a proposé au X7 des options de moteur puissantes, notamment un V8 biturbo de 4,4 litres développant 630 ch. Et bien sûr, le X7 dispose d’un « intérieur de premier ordre » qui regorge de fonctionnalités de haute technologie tout en étant très confortable.
Le meilleur SUV pleine grandeur de luxe, cependant, est le Lincoln Navigator, un SUV qui n’a qu’un seul problème mineur. Comme l’a écrit US News, sa direction semble « quelque peu engourdie ». À part cela, c’est un excellent SUV de luxe, puissant et luxueux. C’est également un bon rapport qualité-prix, puisqu’il commence à environ 77 000 $.