Les évaluateurs de voitures ont souvent des règles assez strictes quant à ce qui est retenu et ce qui ne l’est pas. En raison de ces règles, les camionnettes obtiennent rarement de bons résultats sur leur échelle de notation. Cependant, pendant des années, la Honda Ridgeline a impressionné les critiques de Consumer Reports plus que toute autre camionnette. Les Ford Maverick et Maverick hybride 2023 ont supplanté l’incursion de Honda dans le secteur des camionnettes.
Le Ford Maverick hybride 2023 est la meilleure camionnette
C’est exact. Le moment est enfin venu. Consumer Reports est passé de la Honda Ridgeline à une nouvelle presse principale. Le Ford Maverick hybride 2023 a surclassé tous les autres pick-up selon Consumer Reports, petits et grands. Le Maverick non hybride est venu ensuite. Puis le Honda Ridgeline 2023.
Pendant des années, CR a adoré le Ridgeline en raison de sa construction monocoque, de sa fiabilité exceptionnelle, de sa consommation d’essence décente et de sa conduite confortable.
Maintenant, nous pouvons supposer que la plate-forme Ford Maverick 2023 a atteint tous les mêmes rythmes, voire même certains, depuis qu’elle a battu la Honda Ridgeline. Nous allons jeter un coup d’oeil.
Le Ford Maverick Hybrid est-il un bon camion ?
Le Ford Maverick 2023 est sur une sacrée séquence. Franchement, le Cars.com L’examen du Maverick est un champ de vert. De l’économie de carburant (37 mpg combinés) à la fiabilité, le Maverick Hybrid a fait tomber la maison.
Le Ford Maverick Hybrid 2023 fait bon usage de son moteur hybride à quatre cylindres de 2,5 litres en extrayant 191 chevaux énergiques de ses murs. Cette puissance est envoyée aux roues avant via la CVT, qui « passe les vitesses » en douceur pour une expérience de conduite agréable.
Le Maverick est livré en standard avec ce moteur hybride, mais il existe une version turbo de 2,0 litres développant 250 ch. Cette version surclassait toujours la Honda Ridgeline. En fait, CR tient à souligner que le turbo est un peu plus rapide que le Ridgeline. Même si le Ridgeline offre toujours une conduite plus douce, la suspension du Maverick maintient étonnamment bien l’habitacle, compte tenu de sa rigidité initiale.
Intérieur du Ford Maverick 2023
CR avait moins de bonnes choses à dire sur les aménagements intérieurs. Selon les propres mots du critique, “le raffinement n’était clairement pas une priorité pour le Maverick”. On dit que l’habitacle devient assez bruyant : le bruit du vent et le bruit du moteur s’infiltrent avec peu de protection, surtout sur l’autoroute. Mais même à bas régime, on peut ressentir quelques vibrations dans l’habitacle. Cependant, la version hybride serait un peu plus silencieuse et plus confortable. Bien que l’intérieur soit utilitaire et pratique, il regorge de plastiques durs. Mais cela vient avec une interface d’infodivertissement très utilisable, de gros boutons et des commandes simples.
Quelle est la meilleure version du Ford Maverick ?
Consumer Reports a non seulement classé l’Hybride au premier rang, mais il indique également clairement aux lecteurs que l’Hybride est le choix évident entre les deux, un sentiment reflété par la plupart des publications. Le seul véritable inconvénient de l’Hybride est qu’il n’est disponible qu’en version FWD. C’est un fait étrange pour une camionnette, mais la vérité est que de toute façon, de nombreux conducteurs de camionnettes n’ont jamais besoin de 4 roues motrices. Cependant, si vous avez besoin de la traction intégrale, la version turbocompressée est votre airelle.