Lorsque Ford a présenté la Mustang le 14 avril 1964, l’entreprise ne pouvait pas savoir à quel point elle ferait sensation. Bien sûr, au fil des années, les gens ont choisi leur camp, certains adorant la petite voiture de sport abordable et d’autres ne s’en souciant pas. Cependant, la Ford 2024 reste l’un des moyens les plus abordables de se lancer dans une voiture de sport avec beaucoup de puissance, une maniabilité raffinée et un style de muscle car classique.

    Rejoignez-moi pendant que j’en sélectionne un pour voir à quel point ce prix de départ attrayant est réaliste pour la Mustang 2024.

    Options de prix de la Ford Mustang 2024

    Nous utiliserons Ford outil de construction et de tarification en ligne pour évaluer une Ford Mustang 2024 au prix le plus abordable. Cependant, il ne s’agit pas d’un concours pour construire la Mustang la moins chère. Dépensons de l’argent là où cela compte et créons-en un que nous aimerions conduire les jours de travail et nos jours de congé.

    À l’ouverture de l’outil de construction en ligne, nous voyons six options Mustang et les prix de départ suivants :

    • Ecoboost Fastback – 30 920 $
    • Ecoboost Premium Fastback – 36 445 $
    • GT Fastback – 42 495 $
    • GT Premium Fastback – 47 015 $
    • Cheval noir – 59 270 $
    • Prime Dark Horse – 63 265 $

    La Ford Mustang GT Fastback 2024

    Étant donné la tâche de construire une Ford Mustang 2024 réaliste, vous pourriez vous attendre à la construction la moins chère possible. Et, bien que les 315 chevaux et 350 lb-pi de couple de l’EcoBoost Fastback soient impressionnants pour un quatre cylindres de 2,3 litres, il n’est pas à la hauteur du V8 Coyote de 5,0 litres de la GT avec 480 chevaux et 418 lb-pi de couple.

    De plus, nous obtenons la transmission manuelle à six vitesses avec la GT sans frais supplémentaires. Mais si vous préférez la boîte automatique à 10 vitesses, il vous en coûtera 1 595 $ de plus.

    Groupe d’équipement et options de groupe de la Ford Mustang GT Fastback 2024

    La Ford Mustang GT Fastback 2024 est livrée avec le groupe d’équipements GT (300A) qui comprend :

    • Un becquet de couvercle de coffre en coin peint de la couleur de la carrosserie
    • Groupe de jauges numériques LCD de 12,4 pouces
    • Jantes de 18 pouces en aluminium peint noir ébène
    • Projecteurs à LED
    • Feux arrière à LED séquentiels
    • Essieu arrière à glissement limité, rapport de démultiplication de 3,55
    • Modes de conduite sélectionnables
    • Freins à disque assistés ventilés aux quatre roues
    • Rétroviseur sans cadre à atténuation automatique
    • Un volant à fond plat gainé de cuir inspiré de la course
    • Un système audio à six haut-parleurs
    • Sièges conducteur (dans six directions) et passager (dans quatre directions) à réglage manuel

    Nous opterons pour le groupe d’équipements GT High (301A) qui coûte 2 000 $ et ajoute ou met à niveau :

    • Un système audio à neuf haut-parleurs
    • Éclairage intérieur d’ambiance
    • Climatisation automatique à deux zones
    • Un siège conducteur à réglage électrique en six directions avec support lombaire électrique
    • Sièges avant chauffants
    • Radio SiriusXM avec HD

    Le GT Performance Package et le Mustang Nite Pony Package sont les deux seules options de package, mais nous éviterons les deux. Alors que le groupe Performance GT comprend des roues plus grandes de 19 pouces, des freins Brembo, un essieu arrière à engrenages de 3,73 et des ressorts avant plus lourds, entre autres avantages en termes de performances, puisque nous construisons un croiseur de week-end/pilote quotidien et non une voiture de piste, nous pouvons Cela ne justifie pas les 4 995 $ supplémentaires.

    Le package Mustang Nite Pony ajouterait également des roues plus grandes et divers accents noirs, mais coûterait 1 195 $ de plus.

    Notre Ford Mustang GT Fastback 2024

    Nous avons choisi l’extérieur Grabber Blue Metallic gratuit avec la bande accentuée à opacité excessive de 475 $ pour notre Ford Mustang GT Fastback 2024. Nous avons opté pour la transmission manuelle à six vitesses incluse, l’essieu arrière à glissement limité de 3,55 et les roues de 18 pouces en aluminium noir ébène. Cependant, nous sommes passés au groupe d’équipements GT High pour un intérieur plus confortable.

    Notre coût total comprenait le PDSF de base de 42 495 $, plus les options de 2 475 $ et les frais de destination de 1 595 $. Cela a porté notre prix net final estimé à 46 565 $, ce qui, selon Ford, équivaut à 830 $ par mois pendant cinq ans avec une réduction de 10 %.

    Est-ce la Ford Mustang 2024 la moins chère disponible? Pas de loin, mais nous aimerions nous rendre au travail en voiture tous les jours afin de pouvoir effectuer les paiements. Quelle Mustang allez-vous construire ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

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