Le Ford Bronco est l’un des SUV les plus emblématiques de l’histoire américaine. Depuis ses débuts avant-gardistes dans les années 60 jusqu’à son retour en 2020, les Américains ne se sont jamais remis de ce remarquable SUV. Voici un aperçu de la façon dont le Bronco est devenu l’un des voitures les plus célèbres dans le monde.
Les premières années du Ford Bronco
Ford a présenté le Bronco en 1966 et il est immédiatement devenu un succès. L’une des choses que recherchaient les Américains à l’époque était la possibilité de rouler hors route, et peu de voitures pouvaient le faire. Ford a vu cette demande et a créé le Bronco. Ces premières Broncos étaient de conception assez simple par rapport aux autres voitures de l’époque, mais c’est ce que les gens voulaient.
La première génération du Bronco, qui a duré de 1966 à 1977, était disponible en trois versions, en version toit rigide, camionnette ou cabriolet. Cependant, quel que soit le choix du conducteur, le Bronco lui offrait une voiture à quatre roues motrices capable de gérer presque tous les terrains.
La deuxième génération du Bronco, qui n’a duré qu’un an entre 1978 et 1979, a solidifié dans l’esprit des Américains le look emblématique du Bronco. Ces trois options ont été réduites à une seule.
Ford ne proposerait désormais qu’un Bronco avec un toit rigide amovible. En plus de cela, une caractéristique emblématique du Bronco, une lunette arrière qui s’abaisse dans une porte, a été introduite dans cette génération selon Men’s Journal.
Crise du carburant et mort du Bronco
De 1980 à 1996 cependant, le Bronco a connu trois générations différentes de changements alors que les conducteurs américains ont décidé que le Bronco, et par extension, les gros SUV, n’étaient pas pour eux. Dans la troisième génération, Ford a cherché à rendre le Bronco un peu plus économe en carburant et plus utilisable sur les routes ordinaires. C’est également la génération où Ford a introduit son logo emblématique Ford sur ses voitures.
La quatrième génération a encore une fois tenté de rendre le Bronco plus pratique pour la conduite quotidienne plutôt que simplement pour le tout-terrain. Un plus gros V8 de 5,0 litres a été installé sur cette version, mais le battage médiatique autour du Bronco continuait de décliner. Les Américains recherchaient simplement des voitures plus petites et la Bronco était tout simplement trop grande pour la plupart des familles.
La cinquième et la plus tristement célèbre génération du Bronco a vu Ford tenter de moderniser le Bronco en ajoutant davantage de fonctionnalités de sécurité et notamment en transformant le toit rigide amovible en un toit fixe, selon Men’s Journal. Cette génération du Bronco serait celle dans laquelle OJ Simpson a tenté de s’échapper, et ce serait le dernier Bronco depuis des décennies.
Une nouvelle vie
Ford a tourné le dos au Bronco car le Ford Explorer est devenu extrêmement populaire. Cependant, avec les récentes innovations dans l’industrie automobile et une demande renouvelée pour les SUV, Ford a annoncé qu’elle présenterait un nouveau Bronco en 2020.
Comme beaucoup d’autres VUS de nos jours, le Bronco 2020 sera pratique, sportif et probablement très économe en carburant. Les détails sont rares, mais Ford met tout en œuvre pour le nouveau Bronco. Ford offrira aux conducteurs de nombreuses options pour personnaliser leurs Broncos, mais la conception générale et l’apparence de la voiture resteront probablement les mêmes.
Si cette sixième génération du Bronco s’avère un succès, alors l’objectif de Ford de créer toute une famille de véhicules basés sur le nouveau Bronco pourrait devenir réalité. Cependant, certains critiques affirment que la réintroduction du Bronco ne sauvera pas Ford en tant qu’entreprise.
Peu importe ce qui pourrait arriver à Ford, l’histoire du Bronco reste la même. C’était un SUV avant-gardiste qui ne pouvait pas s’adapter à son temps. Maintenant, Ford espère avoir créé un Bronco capable de le faire.