L’exemple de Ford d’un camion Baja 1000 hautes performances destiné à la route et qui s’attaque au désert a toujours rapporté un joli centime. Le Ford F-150 Raptor 2022 a commencé autour de la barre des 70 000 $, mais les acheteurs ont eu du mal à en trouver sans les majorations du concessionnaire. Pour l’année modèle 2023, le Raptor connaîtra une forte hausse de prix, mais ce n’est pas à cause de l’inflation. De plus, le modèle entièrement équipé proposera un PDSF encore plus alléchant.

    Qu’est-ce qui est livré de série sur le nouveau Ford Raptor ?

    Un camion Ford Big Raptor rouge.
    Ford F-150 Raptor | Centre média Ford

    Le Ford F-150 Raptor 2023 sera nettement plus cher que son modèle précédent en raison d’une simple modification. Autorité Ford a rapporté que le géant de l’automobile de Détroit supprimait le groupe d’équipement standard 800A. Par conséquent, le groupe 801A High Equipment est désormais l’option la moins chère.

    Le prix d’un Raptor standard était de 70 555 $ avec le kit 800A, tandis que le groupe 801A coûte 75 775 $. Bien entendu, cela n’inclut pas les frais de destination de 1 795 $. De plus, il s’agissait de prix affichés en juillet. Selon Ford, l’autocollant a bondi de 1 000 $ à 76 775 $. Y compris les frais de destination, cela porte un Raptor 2023 standard à 78 570 $.

    Qu’est-ce qui vient avec l’augmentation des prix ?

    L’augmentation des prix de Ford a ses bons côtés. Le groupe 801A High Equipment comprend de nombreux autres équipements dont les acheteurs de Raptor bénéficieront. À l’extérieur, le Raptor 2023 est équipé d’essuie-glaces à détection de pluie, de phares de type projecteur à LED et d’un graphisme de hayon en relief de la marque.

    À l’intérieur, l’habitacle devient plus luxueux. Les conducteurs bénéficient d’un volant chauffant et d’une colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique avec fonction mémoire. Un chargeur sans fil et un ouvre-porte de garage universel sont également placés devant. Le groupe 801A est également doté du système de détection avant de Ford pour faciliter le stationnement en parallèle. De plus, les passagers arrière peuvent désormais bénéficier de sièges chauffants à la deuxième rangée. Pourtant, tout le monde dans le camion peut profiter du système audio Bang & Olufsen Unleashed à 18 haut-parleurs.

    Le groupe d’équipement élevé 801A comprend également l’ensemble Torsen, ajoutant un différentiel avant Torsen et des phares antibrouillard rigides à LED. Il comprend également un système de navigation intégré, des compartiments de rangement verrouillables, l’ensemble technologique de remorquage et la surface de travail intérieure de Ford avec l’ensemble commodité. Cependant, ce n’est que le Raptor « de base ».

    Combien coûte un F-150 Raptor 2023 avec quelques options ?

    Quelques options peuvent être sélectionnées pour garder un Raptor relativement « bon marché ». Par exemple, des graphismes extérieurs, un toit ouvrant transparent, un couvre-caisse, des accents en fibre de carbone, un coffre-fort embarqué et des verrous de roue, entre autres. Les légères spécifications font grimper le prix à 86 490 $.

    Cela peut sembler élevé pour de nombreux acheteurs de camionnettes. Cependant, la somme élevée à cinq chiffres comprend également un allume-cigare, qui n’est plus installé en usine. Si les clients veulent un peu plus de mordant dans leur Raptor, cela leur enlèvera sans aucun doute une part importante de leur portefeuille.

    Le Raptor R haut de gamme

    Ford F-150 Raptor R 2023 descendant une dune de sable
    Ford F-150 Raptor R 2023 | Gué

    Si les acheteurs sont prêts à réhypothéquer leur maison, des options encore meilleures sont disponibles sur le Raptor 2023. Le plus gros est le package Raptor R. Le groupe comprend un large éventail de graphiques, des accents de couleur « Code Orange », des roues à blocage de talon, des sièges baquets RECARO et des crochets de remorquage. Mais la pièce de résistance reste le moteur.

    Le F-150 Raptor typique est livré avec le V6 EcoBoost de 3,5 litres biturbo de troisième génération. Le groupe motopropulseur est suffisant pour développer 450 chevaux et 510 lb-pi de couple. En plus, Gué dit que le moteur est équipé de ventilateurs de refroidissement haute puissance pour « garantir que les sessions tout-terrain intenses ne se terminent jamais trop tôt ».

    Le Raptor R est propulsé par le moteur Predator V8 suralimenté de 5,2 litres déjà vu dans la Ford Mustang Shelby GT500. L’induction forcée offrira aux clients 700 chevaux et 640 lb-pi de couple avec lesquels jouer sur n’importe quel terrain. Cette immense puissance a cependant un prix.

    Y compris l’allume-cigare et le cendrier à 80 $, le F-150 Raptor 2023 avec l’ensemble Raptor R coûte 114 830 $. Au moins, l’autocollant de Ford inclut les frais de destination.

    Devriez-vous acheter un Ford F-150 Raptor 2023 entièrement équipé ?

    Si vous recherchez une camionnette d’inspiration tout-terrain extrêmement inutile pour vous rendre à votre bureau, il n’y a que deux choix. Hormis le F-150 Raptor, la seule option avec un capot bombé et des passages de roues évasés est le Ram TRX. Le Raptor bat en termes de puissance, de deux chevaux et de dix lb-pi de couple de plus. À 110 795 $ plus destination, il est moins cher que le Raptor et comparable à pratiquement tous les égards.

    Oui, les deux sont chers. Mais si vous envisagez l’un ou l’autre de ces camions, le prix n’a pas vraiment d’importance, n’est-ce pas ? Quoi qu’il en soit, si vous voulez quelque chose qui aurait pu participer à la bataille de 73 Easting mais aussi aller chercher des enfants à l’entraînement de football, le Raptor est le meilleur choix. À environ 1 951 $ par mois, il s’agit soit d’un Raptor R, soit d’une maison de trois chambres dans la plupart des États-Unis.

    Veuillez noter cet article

    0 / 7

    Your page rank:

    Laisser Une Réponse