Cummins, basée dans l’Indiana, est l’une des entreprises les plus entièrement américaines. Donc on pourrait penser à un bélier robuste camion avec un moteur diesel I6 emblématique construit par Cummins serait aussi américain que le baseball et la tarte aux pommes. Mais la vérité est que chaque Ram équipé d’un moteur Cummins est assemblé au Mexique. En fait, tous les Ram lourds viennent du Mexique, quel que soit le type de moteur.

    Où est construit un camion diesel Cummins Ram ?

    Chaque camionnette Ram robuste (y compris celles équipées d’un moteur diesel Cummins) est assemblée à l’usine de Stellantis à Saltillo, au Mexique. Le moteur de base V8 de 6,4 litres est également construit à Saltilla (aux côtés de tous les moteurs Hemi). Mais le commander avec le Cummins I6 garantit qu’au moins le moteur est construit au nord de la frontière.

    Camionnette blanche robuste Ram 3500 équipée d'un moteur Cummins sortant de la chaîne de montage du Mexique.
    Ram 3500 avec moteur Cummins | Stellantis

    De nombreuses camionnettes sont assemblées au Mexique, mais les Ram 2500, 3500, 4500 et 5500 sont les seules camionnettes robustes construites au Mexique. La série Ford Super Duty et les camions lourds de Chevrolet et GMC sont tous assemblés aux États-Unis.

    Lorsque vous achetez un camion d’une demi-tonne ou plus léger, le constructeur automobile doit imprimer le pourcentage de ses pièces assemblées aux États-Unis ou au Canada sur l’autocollant de la fenêtre. Cependant, la loi ne les oblige pas à divulguer ces informations sur leurs poids lourds. Il n’y a donc aucun moyen de savoir quel pourcentage des pièces d’un Ram diesel Cummins proviennent des États-Unis ou du Canada.

    Quels camions Ram construit-il au Mexique ?

    Ram assemble toutes ses camionnettes lourdes, certaines de ses Ram 1500 Classics et ses fourgonnettes Pro Master au Mexique. Ram assemble également au Mexique des camions uniques destinés aux marchés étrangers.

    Camionnette blanche robuste Ram 3500 garée sous un drapeau mexicain devant l'usine de Saltillo.
    Bélier 3500 | Stellantis

    Ram assemble chaque 1 500 de cinquième génération à Sterling Heights, dans le Michigan. Ram assemble la transmission à huit vitesses du camion à Kokomo, Indiana. Mais si vous commandez le Hemi V8 de 5,7 litres, vous avez la garantie d’obtenir un moteur construit au Mexique.

    Chrysler a commencé à construire des voitures dans la région de Saltillo dans les années 1950. L’usine actuelle de Saltillo a remporté des prix internes pour sa qualité de construction la plus élevée de Chrysler Corporation. Elle a commencé à assembler des camions en 1995 et des poids lourds en 2009.

    Il est intéressant de noter que l’usine de Saltillo construit également un camion lourd destiné au marché mexicain : le Ram 4000. Ce camion a une capacité de charge utile accrue grâce à des ressorts à lames robustes. Mais ce Ram lourd du marché mexicain n’a pas de Cummins. Ou même un 6,4 litres. Contrairement à tous les autres camions Ram lourds, il est disponible avec le Hemi V8 de 5,7 litres et une transmission manuelle.

    Quelle camionnette est la plus « fabriquée aux États-Unis » ?

    Cela dépend à qui vous demandez. Certains soulignent que la Honda Ridgeline possède le plus grand pourcentage de pièces fabriquées aux États-Unis ou au Canada. D’autres soutiennent que, comme Honda n’a pas de siège social aux États-Unis, la distinction devrait revenir au Chevrolet Colorado/GMC Canyon.

    Vue à vol d'oiseau des camionnettes lourdes Ram garées devant l'usine d'assemblage de Saltillo au Mexique.
    Camions Ram lourds | Stellantis

    Voici le scoop : Cars.com maintient une liste basée uniquement sur les informations figurant sur l’autocollant de la fenêtre. Il classe les camionnettes selon l’endroit où elles ont été assemblées et le pourcentage de leurs pièces provenant des États-Unis ou du Canada. Voici comment les camions 2023 se classent dans la liste de Cars.com :

    1. Honda Ridgeline
    2. Toyota Toundra
    3. Jeep Gladiateur
    4. Bélier 1500
    5. Hyundai Santa Cruz
    6. GMC Canyon
    7. Chevrolet Colorado
    8. Ford F-150 Lightning (EV)
    9. Toyota Tundra hybride
    10. Nissan Titan
    11. Ford F-150 hybride
    12. Nissan Frontière
    13. Ford F-150 (ICE)
    14. Ford Ranger
    15. Ram 1500 Classique
    16. GMC Sierra 1500
    17. Chevrolet Silverado 1500

    Les experts de la Kogod School of Business (qui fait partie de l’American University) creusent un peu plus. Ils donnent plus de poids aux composants tels que le moteur et la transmission. Ils accordent également un bonus aux véhicules conçus aux États-Unis ou construits par les constructeurs automobiles dont le siège est ici. Leur logique est qu’une plus grande partie de l’argent que vous dépensez pour ces véhicules restera aux États-Unis. Voici le classement Kogod :

    1. Chevrolet Colorado/GMC Canyon (essence) – #4 de tous les véhicules
    2. Ford F-150 (avec moteur 2,7, 3,3 ou 5,0 litres) – #8
    3. Honda Ridgeline – #10
    4. Jeep Gladiateur (V6) – #17
    5. GMC Sierra/Chevrolet Silverado 1500 (diesel) – #17
    6. Ford F-150 (avec EcoBoost de 3,5 litres) – #18
    7. Ram 1500 Classic (versions assemblées aux États-Unis) – #21
    8. Toyota Tundra (ICE et hybride) – #25
    9. Toyota Tacoma (version assemblée aux États-Unis) – #25
    10. Jeep Gladiateur Rubicon (V8) – #26
    11. Bélier 1500 – #30
    12. Jeep Gladiator (diesel) – #31
    13. Nissan Titan – #35
    14. GMC Sierra/Chevrolet Silverado 1500 (version assemblée aux États-Unis avec V8 de 5,3 litres) #37
    15. Ford F-150 Lightning (EV) – #40
    16. Nissan Frontière – #42
    17. GMC Sierra/Chevrolet Silverado 1500 (V8 de 5,3 litres)
    18. GMC Sierra/Chevrolet Silverado 1500 (version assemblée au Mexique)
    19. GMC Sierra/Chevrolet Silverado 1500 (mexicain assemblé avec moteurs américains) #42
    20. Ram 1500 Classic (version assemblée mexicaine) – #45
    21. Toyota Tacoma (version assemblée mexicaine) – #52
    22. Chevrolet Silverado (mexicain assemblé avec un V8 de 5,3 litres) – #62
    23. Ford Maverick-#70

    Ensuite, découvrez comment vérifier votre VIN pour voir si votre camion a été fabriqué au Mexique, ou voyez à quel point votre voiture est américaine dans la vidéo ci-dessous :

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