Conduisez-vous quotidiennement une voiture sportive comme une Subaru WRX, une Toyota GR86 ou une Ford Mustang ? Si tel est le cas, vous avez probablement pensé à le modifier au moins une ou deux fois. Et si vous avez pensé à le modifier, vous avez peut-être envisagé d’installer un tas de pièces prêtes pour la course.

    Après tout, si certaines pièces sont assez bonnes pour une voiture de course, alors elles devraient l’être pour votre tramway, n’est-ce pas ? Pas vraiment. Voici cinq modifications de voitures de course qui peuvent ruiner votre conduite quotidienne.

    1. Sièges de course à dossier fixe

    Sièges avant en cuir Recaro dans une Ford Mustang.
    Sièges avant en cuir Recaro dans une Ford Mustang. | Matt West/MediaNews Group/Boston Herald via Getty Images

    Les sièges de course peuvent fournir beaucoup plus de soutien que les sièges d’origine de votre voiture. Ils sont mieux renforcés et spécialement profilés pour vous protéger sous des forces g élevées dans les virages sur une piste de course. Lorsque vous achetez un siège de course, vous pouvez choisir un siège inclinable ou un siège à dossier fixe. Nous vous suggérons de choisir le premier.

    Comme son nom l’indique, un siège « à dossier fixe » est très inconfortable car vous ne pouvez pas régler le dossier. Cela vous maintient toujours dans la même position, ce qui n’est pas amusant si vous avez un long trajet quotidien. Un siège à dossier fixe peut être idéal pour la piste, mais pas tellement pour la rue.

    2. Un arceau de sécurité et des harnais peuvent causer plus de mal que de bien

    Une voiture de course avec un arceau de sécurité.
    Une voiture de course avec un arceau de sécurité. | Joseph Prezioso / AFP

    Vous pourriez penser que l’installation d’un arceau de sécurité et de harnais de sécurité rendra votre voiture plus sûre que ce que le fabricant avait prévu, mais ce n’est peut-être pas vrai. Les voitures de course équipées d’arceaux de sécurité disposent du rembourrage approprié pour protéger le pilote en cas de collision. De plus, le pilote de voiture de course porte un casque pour une protection supplémentaire.

    Dans un tramway, un arceau de sécurité peut devenir dangereux en cas d’accident, car vous ne conduisez probablement pas avec un casque et vous n’avez peut-être pas le rembourrage approprié sur les barres. De plus, même si le port de harnais de course peut sembler cool, ils n’offrent pas la même mobilité qu’une ceinture de sécurité à trois points, ce qui peut finir par vous blesser en cas d’accident.

    3. Un volant à dégagement rapide est dangereux

    Les volants à dégagement rapide sont une tendance parmi les passionnés ces dernières années. Un volant à dégagement rapide est un volant de course de rechange qui peut être rapidement détaché de sa base. Ces volants sont utilisés dans les voitures de course pour faciliter l’entrée et la sortie en cas d’urgence, note Jerry.

    Cependant, installer un volant à dégagement rapide chez votre conducteur quotidien nécessitera la désinstallation de l’airbag. Comme vous pouvez l’imaginer, cela ruine la sécurité prévue de votre voiture et vous pourriez être mortellement blessé dans un accident.

    4. Un échappement très bruyant peut devenir ennuyeux

    Les visiteurs regardent un système d’échappement de rechange.
    Les visiteurs regardent un système d’échappement de rechange. | Jue/Getty Images

    L’installation d’un échappement de rechange sur votre conducteur quotidien peut lui donner une belle tonalité et même débloquer plus de puissance. Cependant, si le système d’échappement que vous installez est vraiment bruyant, cela peut devenir très vite gênant. Écouter un échappement bruyant sur une piste de course peut sembler cool, mais lorsque vous devez vous déplacer sur l’autoroute à 70 mph et que le bourdonnement est constant, vous souhaiterez ne jamais le mettre.

    5. Installer une suspension de course rigide peut s’avérer inconfortable avec le temps

    Combinés filetés de suspension Blitz.
    Combinés filetés de suspension Blitz. | Christophe Jue/Getty Images

    Envisagez-vous d’installer un ensemble de coilovers de course sur votre voiture ? Ce n’est pas une mauvaise idée si vous parvenez à tout composer correctement. Cependant, gardez à l’esprit que de nombreux kits coilover utilisent des ressorts très rigides destinés à une piste de course fluide, et non à une rue pleine de nids-de-poule au milieu de Détroit.

    En tant que tel, vous souhaiterez peut-être plutôt envisager un ensemble de ressorts d’abaissement et d’amortisseurs correspondants. Ou gardez simplement la suspension aux réglages d’origine pour une conduite la plus confortable.

    Certaines pièces de voitures de course appartiennent aux voitures de course

    Bien qu’il existe de nombreuses pièces de rechange qui peuvent être adaptées avec succès à un tramway, certaines d’entre elles peuvent aggraver la situation. Ces pièces prêtes pour la course servent à des fins spécifiques sur les voitures de course réelles et ne sont pas destinées à votre conducteur quotidien. Si quoi que ce soit, n’oubliez pas de modifier votre voiture pour qu’elle soit bien conforme à vos tâches de conduite quotidiennes et qu’elle soit légale sur la route. De cette façon, vous pouvez simplement monter dans votre voiture et partir, comme si elle était censée être conduite.

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