Les passionnés d’automobile américains rêvent depuis longtemps d’acquérir les familiales sportives et les berlines sexy qui sont disponibles sur d’autres marchés. Mais qu’en est-il des modèles 4×4 auxquels nous n’avons pas accès ici aux States ? Alors que de plus en plus d’Américains optent pour la possession d’un SUV, il existe encore de nombreux excellents exemples qui ne sont pas vendus aux États-Unis, et c’est vraiment dommage. Des modèles comme le Suzuki Jimny à la Lada Niva, ces SUV indisponibles font partie des véhicules les plus excitants vendus aujourd’hui. Ces cinq modèles se démarquent le plus du lot.

    Mahindra Scorpion

    MahindraScorpio
    Mahindra Scorpion | Sanjay Pandya/Le groupe India Today via Getty Images)

    Le Mahindra Scorpio est un SUV fabriqué par Mahindra & Mahindra. Il est en production depuis 2002 et offre quelques fonctionnalités notables. Une variété de moteurs différents ont été équipés sur ce modèle. Et il est livré de série avec une transmission manuelle. Des fonctionnalités de confort comme un écran tactile de 7,0 pouces sont également disponibles.

    Mieux encore, ce SUV est doté d’un système à quatre roues motrices robuste. Ce qui en fait un véhicule passe-partout prêt pour l’aventure.

    Chariot T4

    Même si le Troller T4 n’existe plus, cela ne l’empêche pas d’être un SUV impressionnant. Les caractéristiques standard comprennent 4 roues motrices, une transmission manuelle à cinq vitesses et des essieux Dana. Il tire sa puissance d’un moteur turbodiesel de 3,2 litres.

    Le camion n’a été vendu qu’au Brésil, bien que Troller appartienne à Ford Motor Company. Il existe également un différentiel arrière verrouillable. Ainsi, non seulement le Troller T4 ressemble à un SUV performant, mais il peut également marcher.

    Lada Niva

    Deux individus travaillent sur leur Lada Niva dans un endroit éloigné.
    La Lada Niva | Yam G-Jun/Getty Images

    La Lada Niva, de construction russe, trouve ses racines dans la simplicité. La fiabilité n’est peut-être pas son point fort, mais vous auriez du mal à trouver un nouveau 4×4 pouvant être réparé avec une boîte à outils de base. En effet, la Niva est toujours construite dans sa configuration d’origine.

    Bénéficiant de quatre roues motrices permanentes et de blocages de différentiel, la Niva offre également une garde au sol importante. Malheureusement, c’est un véhicule que la plupart des Américains ne connaîtront jamais sur les sentiers.

    Toyota Land Cruiser FJ70

    Bien que Toyota ait décidé de tuer le Land Cruiser sur le marché américain, le camion emblématique perdure toujours sur d’autres marchés. Selon Tendance automobilele Land Cruiser FJ70 est un 4×4 à l’ancienne prêt à affronter des conditions difficiles dans des pays comme l’Australie.

    Une gamme d’options de moteur est disponible, tout comme les configurations de carrosserie. Et comme la production dure depuis 1984, faire fonctionner ces camions performants n’est pas une tâche difficile. Ce qui tombe bien, ces 4×4 sont mis à rude épreuve au quotidien. Mais pas sur le sol américain.

    Suzuki Jimny

    Une Suzuki Jimny présentée dans une salle d'exposition.
    La Suzuki Jimny | Tomohiro Ohsumi/Getty Images

    Les Américains connaissent l’emblématique Jeep Wrangler. Mais Suzuki produit un véhicule tout aussi carré et utilitaire. Récemment, le Jimny a fait peau neuve. Et, mieux encore, comparé aux autres modèles 4×4, il reste abordable.

    Sous le capot se trouve un moteur de 1,5 litre couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Il existe une boîte de transfert de gamme basse, ce qui en fait un SUV idéal pour les situations tout-terrain. Pour ceux qui n’aiment pas changer de vitesse eux-mêmes, les acheteurs peuvent opter pour une transmission automatique à quatre vitesses. Mais moins de 10 % des acheteurs font ce choix. Probablement en raison de sa nature lente.

    Ces SUV arriveront-ils un jour aux États-Unis ?

    Avec toutes les réglementations et normes complexes de l’industrie automobile, il est difficile de dire si nous verrons un jour des modèles comme la Lada Niva sur les routes américaines. Cela dit, avec des choses comme la règle des 25 ans d’importation, il y a de l’espoir. Mais opter pour quelque chose comme le Toyota 4Runner serait certainement une tâche plus facile.

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